Samara Kurumochi rahvusvahelise lennujaama uus reisiterminal avati tänavu 24. veebruaril. Avamistseremooniast võttis osa ka Venemaa peaminister Dmitri Medvedev. Ehitus ja selle kasutuselevõtt on esimene 2018. aasta jalgpalli maailmameistrivõistluste jaoks lõpetatud projekt. Lennujaam (Samara) on lõpuks saanud kaasaegse, täielikult varustatud ja väga ilusa hoone. Nüüd võite uhkusega kohtuda saabuvate inimestega.
Endise lennujaama näitajad
See infrastruktuurirajatis on nüüd üks kümnest meie riigi suurimast lennujaamast. Veel 2014. aastal teenindas see umbes kahte miljonit 400 tuhat reisijat. See on 9,7% rohkem kui 2013. aastal. Tehti üle 29 000 õhkutõusu ja maandumise, mis on 8,5% rohkem kui eelmisel aastal. 2014. aastal käideldi kaupa ja posti - 4326. Lennud toimusid 81 sihtkohas, millest üle poole -rahvusvahelised lennud.
Üldiselt töötas lennujaam (Samara) hästi. Kurumochi lennujaama ehitus algas 2013. aastal juulis ja lõppes väga kiiresti – 2014. aastal 24. detsembril. Nii kiire protsessi süüdlane on meile juba teada. Lennujaam asub Samarast 35 kilomeetri kaugusel, linnast põhja pool, mitte kaugel Bereza külast. Selle praegune nimi pärineb samanimelisest külast, mis asub mitte kaugel, seitse kilomeetrit edelas.
Lennujaam (Samara): kuidas sinna jõuda
Kuid selle ehitamisest ei piisa, oluline on tagada reisijate saabumine ja lahkumine siia. Selleks pakutakse bussiteenust, näiteks marsruut number 652, peamine: "Toljatti - lennujaam - Samara". Esimesest linnast kulub tund ja 30 minutit, teisest tund ja 15 minutit. Infot bussiliinide kohta saab telefonil +7 (846) 996-44-81, tööajal kella seitsmest hommikul kümneni õhtul. Regulaarlennud on ka Samara raudtee- ja bussijaamadest.
Buss nr 78 sõidab Berezy külast. Aga see on munitsipaal, seega on peatus lennujaamast 200 meetri kaugusel. Lisaks täidavad seda õiglaselt ka kohalikud elanikud. Sõiduaeg marsruudil on keskmiselt üks tund, kuid olenev alt ummikutest varieerub veidi. Seal on ka kommertsbussid: “Bogdan A092”, väikebussid GAZelle ja Hyundai County. Mahaminek toimub samas kohas, kus 78. bussi juures. Aeroexpress jääb ära! Lennujaama (Samara) pääseb taksoga ööpäevaringselt. Aga kulureisida muidugi kõrgem - 500 kuni 1000 rubla, olenev alt ajast. Teil on võimalus saada ka eratranspordiga.
Mõned uue lennujaama omadused
Uus lennujaam on kõige lootustandvam kogu Volga piirkonnas. Reisiterminali pindala on 42 600 m2, mis on neli korda suurem kui eelmine. Ilma kompleksi tööd peatamata saab tänu erikonstruktsioonidele seda suurendada 60 000 m2 külgedel. Terminalisisene reisiliikluse korraldus võimaldab maanduda korraga 12 lennukile. Loodud on 24 registreerimislauda.
Lennuterminali kompleksi koguvõimsus on vähem alt 1400 inimest tunnis. Nüüd on Samara lennujaam uuendatud. "Kurumoch" sai võimaluse teenindada umbes 3 500 000 reisijat aastas. Ehitati kümneid uusi infrastruktuurirajatisi, sealhulgas: juurdepääsuteed, rajatised vajalike insener-kommunikatsioonide jaoks, kaubakompleks, parkimine enam kui 1400 kohta.
Lennujaama rekonstrueerimine, valmimiskuupäev
Lennujaamal (Samara), mida nimetatakse "Kurumochiks", on kaks üksteisega risti asetsevat rada, mis on varustatud kõige kaasaegsemate maandumissüsteemidega. Siin on 50 õhusõidukit.
Projekti raames teostati: paigaldati valgussignalisatsiooniseadmed, maandumisrajad tugevdati asf altbetooniga,rajati ruleerimisteed, puhastusrajatised, kaubaperroon, platvorm lennukite talviseks töötlemiseks spetsiaalse vedelikuga. Lennujaama rekonstrueerimistööde täielik valmimine on kavandatud kahe aasta pärast – 2017. aastal. Samuti valmivad kõik sellega seotud rajatised. Toljatti ja Samarat plaanitakse ühendada Aeroexpressi rongidega.
