Seal on terve nimekiri asjadest, ilma milleta on telkimisreisi võimatu ette kujutada. See on telk, seljakott, magamiskott, kaart, kompass. Kui grupp turiste peatub ööseks ja seab oma ajutise laagri püsti, siis sellist protsessi ei saa läbi viia ilma spetsiaalset vaipa, mida nimetatakse karematiks. Karemat - mis see on? Hädavajalik varustus igale matkajale. Ilma selleta võib ööuni või õues puhkamine muutuda tõeliseks piinaks. Ilma turismivaibata võib reisijal tekkida ishias või muud ebameeldivad vaevused.
Nimede mitmekesisus ja sõna "karemat" päritolu
Karemati vaipa nimetatakse igapäevaelus erinev alt. Isomaat, vaht või lihts alt vaip - kõik see tähendab tegelikult sama asja. Inglise keelt kõnelevates maades nimetatakse seda magamisaluseks, Saksamaal - isomatteks.
Huvitav ja ei ole täiesti selge termini "karemat" päritolu. Mida see sõna endast kujutab ja mida see tähendab, seda pole seni õnnestunud päriselt välja selgitada. Välisturistid, eriti ameeriklased ja eurooplased, ei nimeta oma vaipu nii.
Kõige usutavam versioonSelle sõna päritolu on järgmine. Kunagi tootis üks Briti firmadest turismivaipu nime all karrimat, mis on inglise keele jaoks kummaline. Just see sõna rändas mõne uurija arvates vene keelde. Teise versiooni kohaselt pärineb termin fraasist hooldusmaterjal, mis tähendab "hooldusmaterjal".
Karemaatide tüübid
Vastav alt valmistamise iseärasustele jagunevad karemaadid:
- täispuhutav;
- vahtpolümeeridest.
Mõlema variandi puhul tagab mattide soojusisolatsiooni õhk, teisel juhul aga sisaldub see mullide kujul polümeeris.
Karematid on saadaval suuruses:
- standard (laius 50-60cm, pikkus 180-200cm);
- lühendatud (kasutatakse alpinismi puhul).
Vastav alt konstruktsiooniomadustele võivad matid olla:
- rullitud (sagedamini);
- volditav (akordionikujuline).
Lisaks erinevad matid üksteisest paksuse ja kasutatud materjali jäikuse poolest.
Turismipadjad ja nende kasutamise omadused
Turismihoidja – mis see on? Millised on selle omadused? See on spetsiaalne tihe vaip, mis ulatub telgi põhja, otse turisti magamiskoti alla. Selle ülesanne on pakkuda reisijale kõige mugavamat puhkust ekstreemsetes looduslikes tingimustes ning kaitsta magamiskotti niiskuse ja külma eest.
Kõige sagedamini turismiskasutage kergeid ja odavaid polüuretaanvahtmatte. Need on aga väga kogukad, mahukad, mistõttu on neid raske transportida. Täispuhutavad matid on omakorda kompaktsemad, kuid teis alt raskemad.
Millised on reisimati transportimise viisid?
Akordionikujuliste vaipade puhul pole küsimusi – need lihts alt volditakse kokku ja pannakse seljakotti. Leidlikud turistid mõtlesid välja, kuidas rullmatti transportida. See lihts alt volditakse kokku ja asetatakse seljakoti sisse nii, et moodustub raam. Selle installiga läheb aga kaotsi kuni 10% kasutatavast mahust.
Teised seljakotimatkajad eelistavad oma seljakoti sisemuse puutumatuna hoidmiseks kinnitada sellele väljastpoolt (taga või küljelt) mati. Kuid sel juhul võib matt väga kiiresti okstest, kivide servadest kahjustada või täielikult kaduda.
Pärast reisilt naasmist tuleb turistikaremat päeva jooksul paisutatuna kuivatada. Aja jooksul kaotab selline vaip oma soojusisolatsiooni omadused, mistõttu tuleb seda perioodiliselt muuta. Kui sageli seda teha, sõltub sellest, kui intensiivselt matkaja matkab.
Karemati valimine matkaks
Endale sobiva karemati valimiseks tuleb keskenduda neljale peamisele valikukriteeriumile:
- soojusisolatsiooni omadused;
- mati kaal;
- suurus;
- mugavus.
Karemaatide soojusisolatsiooniomadusi väljendatakse tavaliselt numbriliselt, nn R-teguri kujul. Mida kõrgem see on, seda“soe” on konkreetse vaiba materjal. Seega tagab 2-kordse R-teguriga hooldusmatt mugava une temperatuuril, mis ei ole madalam kui 0 kraadi Celsiuse järgi. Stabiilsete miinuskraadide jaoks on vaja kasutada kõrgema R-teguriga matte (R-tegur 5 temperatuuridel kuni -20 kraadi, R-tegur 9 temperatuuridel kuni -50 kraadi).
Olulised parameetrid valimisel on mati kaal ja suurus. Ilmselgelt tuleb valida võimalikult kerge matt (spetsiaalsetel treeningmatkadel kasutatakse üle 1 kg kaaluvaid matte). Palju sõltub ka selle suurusest, eelkõige turisti ohutusest. Üldine karemaat on rasketes piirkondades või järskudel mäenõlvadel selgeks takistuseks.
Mugavaks uneks ja lõõgastumiseks on oluline hinnata vaiba pinna seisukorda. See peaks olema pehme ega tekita sellega puutetundlikul kokkupuutel ebamugavust.
Väärib märkimist, et toote kvaliteet ei sõltu alati selle maksumusest. Karemat, mille hind on väga kõrge, ei pruugi olla kvaliteetne ja usaldusväärne. Praeguseks on selliste vaipade maksumus väga erinev: 200 kuni mitu tuhat rubla. Neid saab osta spetsialiseeritud reisipoodidest või tellida veebist.
Nii et paljude reisijate sõnul on tänapäeval kõige populaarsem nn Iževski karemat. Mis tüüpi vaip see on ja millised on selle omadused? See on kvaliteetne, mõned turistid on seda kasutanud kümme ja enam aastat. Samal ajal on Izhevski karemati maksumus üsna suurvastuvõetav.
Kuidas oma kätega karemati teha?
Kogenud turistid väidavad, et saate hõlpsasti oma kätega karemati valmistada. Selleks vajate praktilist ja elastset materjali - vahtpolüetüleen. See on veekindel ega vaja täiendavat vooderdust.
Töö jaoks peate võtma viis vahtpolüetüleenlehte mõõtmetega 50 x 40 cm. Sel juhul peab igaüks neist olema vähem alt 8 millimeetrit paksune. Need lehed on tihed alt üksteise külge virnastatud ja seejärel nailonlintidega kindl alt kokku õmmeldud. On vaja õmmelda nii, et karemati saaks lõpuks kokku voltida nagu akordion.
Tee-ise-vaiba tegemiseks võite võtta ka pideva vahtpolüetüleenist teibi. Kuid selline matt tuleb transportimise ajal kokku rullida.
Seega on turismivaip (või karemat) iga reisija asendamatu atribuut. See tagab tervisliku une ja mugava puhkuse peatustes. Tänapäeval on karemate palju sorte ja selle toote hinnad kõiguvad laias vahemikus. Saate valida endale kalli importvaiba või soodsama kodumaise vaiba. Ja karemati saate hõlps alt kodus oma kätega teha.
