Lipetski lennujaam asub kesklinnast 15 km kaugusel ja sellel pole mitte ainult föderaalset, vaid ka rahvusvahelist tähtsust. Viimase staatuse sai see suhteliselt hiljuti, alles 2008. aastal, kuid esimest korda said reisijad sellist eelist ära kasutada alles 7 aasta pärast.
Lipetski lennujaama ajalugu
Vastuoluline hetk – millal alustada lennujaama ajalugu. Kas hoone püstitamisest või konstruktsiooni funktsioneerimise algusest? Lipetski lennujaama osas on võimatu ära jätta ja annaalidest kustutada lennuüksuse enda loomist ammu enne hoone ehitamist. Seetõttu tuleks tema lugu hakata kirjutama just sellest.
Eelmise sajandi 50ndad said oluliseks mitte ainult Lipetski lennujaama, vaid ka linna jaoks. 1954. aastal sai sellest samanimelise piirkonna pealinn ja aasta hiljem omandas tulevane lennujaam lennusalga. Pealegi asusid algselt lennurajad otse linnas. Samal ajal hakkas tegutsema lennukool, mis on saadaval tänaseni.
Eskadrill kolis kohta, kus praegu on Lipetski lennujaam, alles 1961. aasta kevadel. Pärast seda suurendas lennundusettevõte oma võimsust. Seetõttu ehitati 1966. aastal reisijate mugavuse tagamiseks täisväärtuslik hoone. Seeette nähtud kuni 100 külalise korraga majutamiseks.
1971. aastal rekonstrueeriti lennurada, mis lakkas olemast muld ja sai kunstkatte. Reisijatevedu on märkimisväärselt suurenenud tänu lendudele enamikusse NSV Liidu suurematesse linnadesse.
90ndad mõjutasid kogu riiki. Lennujaam lakkas töötamast, nagu ette nähtud. Ruumid olid koivad, nagu ka tööst välja jäänud tehnika. Lennurada kasutati eranditult äritranspordiks. Vaid 10 aastat hiljem normaliseerus olukord.
Peaaegu kogu aeg tehti võimalusel parendus- ja rekonstrueerimistöid. Lennujaam sai uue kaasaegse varustuse, et tagada suurem lennuliiklusohutus ja tegevuse järjepidevus ka halva nähtavuse tingimustes. Lennurada on täielikult ümber sisustatud vastav alt rahvusvahelistele standarditele. Kõik teenused on samuti ümber korraldatud.
Lennumarsruudid
Rusline, Saratov Airlines ja S7 lendavad regulaarselt marsruudil Lipetsk – Domodedovo lennujaam. Lisaks toimetab Rusline reisijaid Peterburi, Jekaterinburgi ja Sotši ning Saratov Airlines Simferoopoli.
Lennujaam, kuigi see sai rahvusvahelise staatuse, pole veel kinnitatud. 2015. aasta mais sooritatud lend Lipetsk - Milano on jäänud ainsaks.
Lennujaam suudab vastu võtta peaaegu kõiki õhusõidukeid, mille maksimaalne stardimass on kuni 60 tonni,samuti igat tüüpi helikopterid.
Lipetski lennujaam: fotod, infrastruktuur ja asukoht
Lipetski lennujaam võimaldab reisijatel oma lendu oodates üsna mugav alt aega veeta. Ooteruum on avar, olemas toitlustuspunktid, kauplused, apteek, kassad. Võimalik on kasutada sularahaautomaate ja makseterminale.
Reisijad, kes peavad oma lendu kaua ootama, saavad kasutada hotelli või ärisalongi, kus on kõik vajalik mugavaks ootamiseks või töötamiseks isegi teel. Pagasi saab registreerida pagasihoidlasse ja aega raiskamata minna avastama kolme sajandi pikkuse ajalooga Lipetski. Pakutakse ka individuaalset teenindust VIP-reisijatele. Lastega emad saavad puhata nende jaoks spetsiaalselt korraldatud ruumides. Hädaolukordadeks on olemas meditsiinikeskus, kus nad saavad esmaabi anda. Turvasüsteem töötab hästi ka lennujaamas.
Lennujaamal on ametlik Interneti-ressurss, kust on võimalik hankida andmeid saabumiste, väljumiste ja osutatud teenuste kohta. Sama infot saab ka Lipetski lennujaama helistades. Reisijate mugavuse huvides saate pileteid osta veebisaidi kaudu ja mõnele lennule saate teha ka eelregistreerimise veebis.
Kuidas saada lennujaama?
Lipetskist pääseb lennujaama isikliku autoga. Olemas mugav läbipääsusüsteem ja parkimine. Võite kasutada ka ühistransporti.
Seal on vähem alt kaksbussilennud, mis viivad reisijaid lennujaama ilma ümberistumisteta. Need on 119. ja 148. marsruudid. Jõuate kohale umbes 20 minutiga.
