Selle artikli keskmes on Korfu (Kreeka) lennujaam. Siit leiate palju huvitavat teavet saare õhuväravate kohta, samuti kasulikke näpunäiteid, kuidas jõuda lennuki käigult puhkepaika ja kuidas kõige paremini aega enne väljalendu veeta. Vaatamata asjaolule, et see sõlmpunkt saab regulaarlende, on turismihooajal (mis on aprillist oktoobrini) selle töö eriti intensiivne tänu suurele hulgale tšarterreisidele. Et mitte eksida rahvamassis, on kasulik omada ettekujutust lennujaama ülesehitusest.
Kuidas Korfule saada
Ioann Kapodistriase nimeline Korfu lennujaam kahjuks Venema alt regulaarlende ei võta. Peate lendama läbi Ateena. Korfule pääsete ilma ümberistumisteta ainult turismihooaja kõrghetkel ühel Moskvast, Peterburist ja Kaasanist väljuva tšarterreiiga. Kuid Korfu lennujaama ühendavad sagedased regulaarlennud riigi pealinna Ateenaga. Ka Lääne-Euroopa suurematest linnadestsaarele saab lennata ilma ümberistumisteta. Kreekas tegutsevad mitmed suuremad lennufirmad, mistõttu on kõige mugavam pileteid osta metaotsingumootorite, nagu Aviasales, abil. Mõnikord on hinnad seal madalamad kui otsevedaja piletikassades.
Ajalugu
Korfu saare esimene lennujaam ehitati 1937. aastal sõjaväelennunduse jaoks. Teise maailmasõja ajal kasutati seda veelgi rohkem mitterahumeelsetel eesmärkidel. Seal asus Itaalia ja Saksa õhujõudude baas. Ja alles 1949. aastal väljus esimene reisilend Korfu lennujaamast Ateenasse. Selle viis läbi Kreeka ettevõte TAE Greek National Airlines. Pikka aega ei saanud sõlmpunkt tsiviillennukeid täielikult vastu võtta, kuna sellel polnud piisav alt pikka lennurada. See takistus eemaldati 1959. aastal ja 1962. aastal ehitati esimene reisiterminal. 1965. aastal omistati sellele "Korfu rahvusvahelise lennujaama" tiitel. See sai oma nime John Kapodistriase järgi, kes oli saare põliselanik ja iseseisva Kreeka esimene valitseja. Aga kuna lennujaam asub Kerkyra linna lähedal, siis paljud kohalikud kutsuvad seda just nii. Lõpuks ehitati 1972. aastal teine terminal.
Üldine teave
Korfu rahvusvaheline lennujaam on Ellinairi ja Aegean Airlinesi koduks. Reisijaid teenindavad kaks terminali. Neil pole varrukaid. Perroonbussid viiakse reisijate saali. Üldiselt pole jaotur oma suuruse poolest muljetavaldav. Siin on kõik lihtne, kodus. Küll aga saab see lennujaam hakkamavõõrustab üle kahe miljoni reisija aastas. Tasub veelkord mainida lennurada. Selleks, et asuda tsiviilisikute poolele, tuli seda pikendada 800 meetrilt enam kui kahe kilomeetrini. Selleks püstitati Halikiopoulou lahte muldkeha. Sellest vaid 500 meetri kaugusel kõrgub Pontikonisi hiiresaar koos Blachernae kloostriga. Nii et faktide kogumise ringkäik Kerkyra vaatamisväärsuste juurde algab juba lennuki maandumisel.
Kus see asub ja kuidas linna saada
Korfu rahvusvaheline lennujaam "Ioannis Kapodistrias" asub saare pealinna Kerkyra keskusest kolm kilomeetrit lõuna pool. Vahemaa on lühike, kuid takso maksab teile korraliku summa - umbes kolmkümmend eurot. Bussiteenust teostavad saarel kaks firmat - KTEL ja munitsipaalettevõte. Privaatne roheline auto. Nad transpordivad reisijaid mitte ainult Kerkyrasse, vaid ka teistesse saare asulatesse, aga ka (parvlaevaületuse abil) teistesse Kreeka linnadesse - Thessalonikisse, Larissasse, Ateenasse. Sinised bussid on munitsipaalliinid. Nad sõidavad ainult mööda Kerkyra tänavaid, sisenedes eeslinnadesse. Numbrid 5 ja 6 viivad teid bussijaama. Tee number 19 järgib keskust. Tuleb meeles pidada, et bussipeatused on terminalis laiali ja marsruuti tuleb oodata täpselt seal, kus see on näidatud. Linnatranspordi hind on 1,10 € Enamiku linnaliinide lõpp-peatus on Piazza San Rocco või Canoni. Ja se alt väljuvad teised sinised bussid saare linnadesse.
Korfu lennujaamateenused
Mõlemad terminalid on varustatud kõige mugavamaks reisiks vajalikuga. Muidu poleks lennujaamale rahvusvahelise tiitlit omistatud. Samas on hinnad kauplustes, kohvikutes ja muudes teenustes siin kõrgemad kui Korful. Isegi tollimaksuvab alt on Kreeka suveniirid, vein, anisette ouzo ja oliiviõli kallimad kui linnas. Toiduhinnad sõlmpunkti kohvikutes erinevad riigi keskmisest poolteist või isegi kaks korda. Kreeka aeglus mõjutab nii registreerimist kui ka turvakontrolli. Seetõttu tuleb lennule eelnev alt lennujaama jõuda. Terminalide territooriumil on sularahaautomaadid, valuutavahetuspunktid, autorendipunktid ja reisifirmad. Samas on need ka ülehinnatud. Taksohinnad varieeruvad olenev alt kellaajast. Näiteks Paleokastritsa kuurorti, mis asub lennujaamast 25 kilomeetri kaugusel, maksab päevareis 35 eurot ja ööreis 50.
