"Krasnodar - Tuapse" on üks populaarsemaid marsruute kogu Krasnodari piirkonnas. Linnade vaheline kaugus on 175 kilomeetrit (kogu riigi mastaape arvestades vähe), seega ei tohiks selle ületamisega probleeme tekkida.
Meetod number 1 – sõitke autoga
Marsruudil "Krasnodar - Tuapse" on kõige mugavam sõita oma autoga. Esiteks mugavus, teiseks kiirus, kolmandaks iseseisvus. Kui tahtis, siis läks. Võib-olla on see üks olulisemaid eeliseid.
Noh, reisiaega on üsna lihtne arvutada. On teada, et marsruut "Krasnodar - Tuapse" - 175 kilomeetrit. Kui sõita kiirusega 90 kilomeetrit tunnis, saab vahemaa läbida vähem kui kahe tunniga. Päris kiiresti. Mis puudutab bensiini maksumust, siis seda on samuti lihtne arvutada. Oletame, et auto kulutab 9 liitrit sajale kilomeetrile (tuleb märkida, et valdaval osal autodest on see maksimum, kui rääkida maanteel tarbimisest). Keskmise liitri maksumusegabensiini 36 rubla kogu reisi jaoks kulub 16 liitrit. Kokku 576 rubla.
Tõsi, enne reisi tuleb selgeks teha, kuidas minna, eriti kui selline reis on plaanis esimest korda. Parem on selle probleemiga eelnev alt tegeleda, et hiljem, reisi ajal, probleeme ei tekiks. Ja siis võid eksida. Samuti peate teadma liikluspolitsei punktide ja bensiinijaamade kohta: see teave pole kunagi üleliigne.
Meetod number 2 – buss
Marsruudi "Krasnodar – Tuapse" läbimiseks on veel üks levinud viis. Buss on see, millest jutt käib. See on võib-olla kõigis aspektides kõige tulusam variant. Sellise marsruudi nagu "Krasnodar - Tuapse" (kaugus alla 200 kilomeetri) bussiga ületamise kohta pole vaja öelda, kui mõned inimesed sõidavad väikebussidega Moskvast Sevastopoli. Kõige meeldivam eelis, mis seda võimalust eristab, on hind. Bussipilet "Krasnodar - Tuapse" maksab vaid 285 rubla. Võrreldes bensiini maksumusega, osutub see koguni 300 rubla odavamaks.
Kuigi loomulikult on neil ka puudusi. Kui suudad autoga tee läbida vähem kui kahe tunniga, siis pead bussis istuma tervelt neli tundi. Jällegi - hind on kaks korda madalam, kuid peate kulutama 2 korda rohkem aega. Väga proportsionaalne. Kuid see on arusaadav, sest buss teeb peatusi, võttes teel teisi reisijaid peale.
Ajakava
Kuna marsruut on populaarne, siisbussid sõidavad regulaarselt. Kõige esimene väljub Krasnodarist hommikul kell 6:30 ja jõuab Tuapse 4 tundi hiljem, kell 10:30. Järgmine buss väljub kahe tunni pärast. Siis alles 4 tunni pärast, kell 12:30. Kuid väärib märkimist, et lennud väljuvad mitte ainult bussijaamast, vaid ka muj alt. Näiteks peatusest "CHP" või teisest bussijaamast. Üldiselt sõidab iga päev rohkem kui kakskümmend bussi suunal "Krasnodar - Tuapse".
Muide, kui te ei soovi sõita fikseeritud marsruudiga kaugtaksoga, kuid see ei tööta teie isiklikus autos, on kolmas võimalus - omamoodi kuldne kesktee. Bussijaamades pakuvad sõbralikud eraautoomanikud, et viivad teid vajalikusse punkti pileti maksumusest suurema summa eest. Nad värbavad 4-5 inimest ja lähevad teele. Tuleb välja kallim kui bussiga, aga odavam kui autoga, aga kell on sama. Kui just ei pea ootama, kuni juht vajaliku arvu reisijaid kokku korjab. Kuid tavaliselt ei pea te ootamisele palju aega kulutama (eriti pühadehooajal) – sõna otseses mõttes pool tundi ja võite minna.
Elektrirongid ja -rongid
Ja lõpuks tahaksin rääkida veel ühest viisist marsruudi "Krasnodar - Tuapse" ületamiseks. Rong pole muidugi kõige populaarsem transpordiliik, kuid sellel on ka koht, kus olla. Nagu ka tegelikult rongid. Kuid vähesed inimesed kasutavad neid, kuna peate veetma rohkem aega teel kui bussis ja pilet ei muutu sellest odavamaks. Näiteks pilet Krasnodarist Tuapse reserveeritud istmel maksab umbes 900 rubla! See on kolm täis bussisõitu! Ja kupees ja üldse poolteist tuhat.
Odavaid kohti on muidugi. Näiteks Taganrogi rongipileti maksumus on umbes 300 rubla. Peaaegu nagu buss. Ja teekond on viis tundi. Kuid tegelikult pole mõtet seda transpordiliiki valida, kuna bussid sõidavad kadestamisväärse regulaarsusega.
Üldiselt on valikut, aga kuidas sinna jõuda, on juba individuaalne asi.
