Transpordiprobleemid pealinna edelaosa kaugemates elamupiirkondades on käärinud aastaid ja aastakümneid. Nende lahendamiseks püüti leida kõige ratsionaalsemat lahendust juba nõukogude ajal, kuid erinevatel, mõnikord üsna objektiivsetel põhjustel lükati need pidev alt määramatusse tulevikku. Küsimus, millal Solntsevo metroojaam ilmub, on paljude moskvalaste jaoks olnud aktuaalne juba pikka aega. Sellised piirkonnad nagu Solntsevo ja Novo-Peredelkino jäid oma kauguse tõttu suures osas suurlinnaelust eraldatuks. See tekitas nende elanike jaoks palju sotsiaalseid probleeme.
Solntsevo metroojaam Moskva kaardil
Asjad algasid külmumispunktist alles paar aastat tagasi. Varasemad olemasolevad metrooehitusprojektid on suures osas üle vaadatud ja suures osas toimetatud. Ja uus projekt on juba täitmiseks vastu võetud. Moskva metroo Solntsevskaja liini ehitatakse kiirendatud tempos. Ja metroojaam"Solntsevo" peaks samanimelises Moskva rajoonis ilmuma 2016. aasta paiku. Uue projektlahenduse kohaselt hakkab ehitatav liin kulgema Jugo-Zapadnaja jaamast (see on Sokolnichesky suund) Novoperedelkinosse.
Tehniliste ja disainilahenduste poolest saab see olema madala vundamendi nn "kergmetroo". Solntsevskaja liini stardilõik hõlmab kuut jaama ja nende vahel viit vedu. Uute hulka tuleb ka Solntsevo metroojaam, mille avamise küsimus on muretsenud rohkem kui ühe põlvkonda kohalikke elanikke. Tuleb märkida, et kiire ehitusvõimaluse valik ei tähenda uue liini arhitektuurse välimuse tähelepanuta jätmist, mida praktiseeriti Moskva metroos 20. sajandi teise poole alguses, võitluse perioodil. liialdused. Seda ei tohiks aga juhtuda Solntsevo metroojaamaga.
Paljud Solntsevskaja liini jaamad näevad projekti illustratsioone vaadates väga kaasaegsed ja ilmekad. Asi on nüüd ainult disainiotsuste väärilises elluviimises. Ja kui kõik läheb ehitustööde kavandatud ajakava järgi, siis võtab Solntsevo metroojaam esimesed reisijad vastu kolme aasta pärast. Peate minema Yugo-Zapadnaya jaama, millest saab ümberistumiskeskus. Veel arutatakse plaane kergmetrooliini edasiseks pikendamiseks sellest kaugemale ning arenguvõimalusi on.mitu.
Plaanid ja väljavaated
Moskva 2011. aastal toimunud administratiivne laienemine edela suunas eeldab sõidukite varustamist pealinna uutele territooriumidele ja elurajoonidele. Kuulsad Moskva äärelinnad Solntsevo ja Novo-Peredelkino lakkavad äsja avatud haldusoludes olemast. Kõik see muudab väga oluliseks haru laiendamise mitte ainult edelast kaugemale, vaid ka vastupidises suunas, uue Moskva suunas. Sellega seotud probleemide kompleks on aga alles arutlusel ning konkreetsete projektiplaanideni pole see veel jõudnud.
