Moskva on meie riigi pealinn. Siin koonduvad kõik teed, teed ja suunad. Nüüd on läbi Moskva palju mugavam ja kiirem saada ühest suurlinnast teise. Isegi kui peate selle tegemiseks mõne tiiru tegema, on ajavõit tavaliselt ilmne. Pealinnast igas suunas hargnevad föderaalmaanteed rõõmustavad teekatte kvaliteeti, arenenud taristut ja tegelikult on need ka turvalisemad kui nende piirkondlikud kolleegid. Proovime jälgida marsruuti marsruudil Moskva – Ulan-Ude.
Burjaatia pealinn
Burjaatia Vabariigi pealinn Ulan-Ude linn asub Baikali järve idaküljel, sellest saja kilomeetri kaugusel Selenga ja Uda jõe ristumiskohas. Linna ajalugu ulatub aastasse 1666, mil vene kasakad rajasid sellesse kohta Udinski talveonni. Suurlinn sai oma tänapäevase nime 1934. aasta suvel kohaliku jõe nime järgi ("Ulaan Ude" tõlkes burjaadi murdest tähendab "punane uda"). Piirkonna pealinna elanike arv on viimastel aastatel pidev alt kasvanud ning 2016. aasta märtsi seisuga oli seal üle 430 tuhande elaniku. Seda ühendavad regulaarlennud Venemaa pealinnaga."Moskva - Ulan-Ude" nii raudteel kui ka õhuga. Baikali rahvusvaheline lennujaam asub kesklinnast vaid viisteist kilomeetrit. Isiklike sõidukite omanikel on võimalus selline käik autoga probleemideta ära teha. Kui me ei pea eriliseks raskuseks marsruudi Moskva - Ulan-Ude läbisõitu. Nende linnade vaheline kaugus, mille reisija peab autoga läbima, on 5620 kilomeetrit. Teekatte kvaliteet, katmata teelõikude puudumine ja arenenud infrastruktuur (bensiinijaamad, hotellid, kohvikud, kauplused) muudavad pika teekonna aga juhile ja reisijatele mugavaks.
A/d "Volga"
Alustame teekonda pealinnast, väljudes Moskva ringteele või jõudes Moskva väljumismarsruute mööda meile vajalikku suunda. Liigume itta, nii et kesklinnast saab kohe minna Entusiastide maanteele, mis viib meid Gorkovskoje maanteele (M7 maantee). Marsruudi Moskva - Ulan-Ude alguspunktiks võib pidada meie pealinna satelliitlinnaks Balašikhat. Seejärel läheme kogu aeg otse mööda M7-teed, möödume Noginskist, Pokrovist, möödume uuest rajooni linnast Vladimirist. Pärast seda võtame suuna Nižni Novgorodi ning Vjazniki ja Gorokhovetsi kaudu jõuame linna Moskva maanteele, mis seisab Oka ja Volga ühinemiskohas. Nižni Novgorodist saab mööda ka ringteed ja paralleelselt Volgaga, mille auks on nimetatud M7 kiirtee, suunduda Kaasanisse. Tšeboksary jääb meiega vasakule ja tatari pealinnas ületame Volga mööda laiasilda ja liikuda Ufa poole, möödudes Nižnekamskist ja Naberežnõje Tšelnõist.
Uurali taga
Volga maantee viib ainult Ufasse. Seetõttu, jätkates liikumist marsruudil Moskva - Ulan-Ude, läheme välja Uurali maanteele Tšeljabinski suunas. Edasi mööda E30 läheme Kurgani ja ärge unustage minna vasakule Makushino külas, võttes veidi põhja poole, Omskisse, läbi Ishimi. Kui maha ei keera ja otse minna, siis marsruut viib meid Kasahstani ja läbi Petropavlovski tagasi Venemaale. Seda teed valides riskib aga reisija kahekordse riigipiiri ületamisega rohkem aega kaotada. Pärast Omski ei alga just kõige meeldivam teelõik mööda üherajalist ja kohati räsitud R-254 kuni Novosibirskini. Ja seda ei ole rohkem ega vähem - peaaegu 650 kilomeetrit. Föderaalne maantee R-255 ulatub Kemerovosse. See on küll veidi värskem, kuid kohati jätab soovida ka asfaldi kvaliteet. Seejärel läheme Krasnojarski, se alt Irkutskisse ja mööda R-258 "Baikal" jõuame lõppsihtkohta.
Aja küsimus
Reisimine marsruudil Moskva – Ulan-Ude võtab autoga aega neli kuni kuus päeva. Kõik oleneb valitud liikumistempost ja -kiirusest, liiklusummikutest ja ilmastikuoludest. Ja kui kellelegi osutub kuus päeva autos veetmine ületamatuks takistuseks, siis teistele on selleks liikumisvabadus, uued kohad, hämmastavad muutused loodusmaastikel ja lihts alt romantika.
