Kui teil tekib ootamatult soov näha lapsepõlvest tuttavat linna mõneti ebatavalises perspektiivis, siis olete just siin, Moskva idapoolses äärelinnas. Siin tuleb pinnale metrootunnel ja siin oleme Izmailovos – pealinna ühes vanimas ajaloolises linnaosas. Metroojaam Izmailovskaja, me peame siit maha minema.
Izmailovo
Selle küla ajalugu ulatub kuueteistkümnendasse sajandisse, mil see oli Romanovite bojaaride konkreetne lääniriik. Järk-järgult integreeriti see suuremasse Moskvasse. Alates 20. sajandi algusest on see olnud tüüpiline tööpiirkond. Selle asjaolu kustumatu jälg on palja silmaga nähtav tänaseni. Izmailovo on Moskva. Aga Moskva pole selline. Mitte fassaad, mitte esiosa ega läikiv. See pole ilmselgelt pealinna kõige prestiižsem piirkond. Kuid oleks ebaõiglane jätta märkimata, et see muutub järk-järgult paremuse poole. Ehitatakse uusi elamukomplekse, hooldatakse õigel kujul meie ajani säilinud ajaloo- ja arhitektuurimälestisi. Aastaid likvideeritudläheduses on Tšerkizovski turg, mis olukorra tugev alt kriminaliseeris.
Moskva, Izmailovskaja metroojaam
Ei ole palju põlis moskvalasi, kes tahaksid sellesse idapoolsesse äärelinna alaliseks elamiseks kolida.
Kuid vähesed inimesed kahtlevad, et Izmailovol on ainulaadne välimus. Juba Izmailovskaja metroojaam ise on väga tekstureeritud ja sellele piirkonnale väga iseloomulik. See võeti kasutusele 1961. aastal. Peate ette kujutama, mis kell oli. Ja see oli N. S. võitluse ajastu. Hruštšov liialdustega projekteerimise ja ehituse vallas. Nii säästis ta raha, viies arhitektuuri miinimumini ja nullini. Izmailovskaja metroojaam oli üks esimesi objekte, mida see mõistlik (ainult esmapilgul) algatus puudutas. Selle üle, kas siin üldse arhitektuuri on, võib vaielda.
Jaam valmistati individuaalprojekti järgi, kuid monteeriti standardsetest raudbetoonkonstruktsioonidest. Kõik on taandatud ülima minimalismini, pole isegi seinu. See võimaldab teil rongi oodates imetleda vaateid Izmailovski pargile. Isegi jaama põrand oli algselt laotud primitiivse asf altiga, mis hiljem asendati plaaditud kattega.
Izmailovskaja metroojaam asub Arbatsko-Pokrovskaja liinil. Ja see rõhutab ainult selle tagasihoidlikku välimust samas suunas asuvate meistriteoste taustal, nagu Revolutsiooni väljak, Arbatskaja, Smolenskaja või Kiiev. Visuaalnekontrast on lihts alt rabav, tundub, et metroorong sõitis kogemata mõnda teise, väga vaesesse ja õnnetusse linna. Kuid Izmailovo elanikud on oma jaama sellise välimusega juba ammu harjunud. Ja paljude põlisrahvaste moskvalaste hinges lahvatavad eredad nostalgilised tunded, nähes mõnes omavalitsuse kataloogis lühikest pealdist "Izmailovskaja metroojaam". Ja isegi selline avatud tüüpi jaam on tuttavaks saanud ja juba ammu metrooehituse ajalukku läinud. See on selge näide sellest, kuidas mitte ehitada ja raha säästa.
