Itaalia palee: ajalugu, kirjeldus. Kroonlinna vaatamisväärsused

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Paljud turistid tahavad näha Itaalia paleed Peterburis. Kuid te ei tohiks otsida atraktsiooni Neeva linnast. Palee, millest selles artiklis juttu tuleb, ei asu ju mitte Peterburis, vaid Kroonlinnas. Suurepärast hoonet nimetatakse ka Menšikovski paleeks, kuna see ehitati "Kõrgeima printsi" jaoks. Väärib märkimist, et Peeter Suure lähedasel sõbral oli kolm paleed. Esimene asus Peterburis endas, teine - Oranienbaumis ja kolmas - Kroonlinnas.

Ja see on viimane kamber, mis varjutab ilu poolest kaks esimest. Paradoksaalsel kombel polnud Menšikovil aega kogu seda luksust nautida. Ta arreteeriti ja pagendati ning pärandvara läks riigikassasse. Miks aga sai Kroonlinnast lossi ehitamise baas? Mis oli tollal Peterburist viiekümne kilomeetri kaugusel asunud Kotlini saarel nii atraktiivset? Sellest artiklist saate teada.

Kroonlinna vaatamisväärsused

Koht,kuhu Peeter Suur otsustas rajada linna, mis oli rikas saartega. Ühele neist, Kotlinile, käskis kuningas ehitada kindluse. Ta pidi kaitsma Neeva suudme sissepääsu Rootsi laevade eest. See tsitadell püstitati 1704. aasta mais. Seda kutsuti "Kronshlot" - kuninglik loss. Kuid sõjaväelinnus kasvas järk-järgult tsiviilisikute eluasemetega. Kakskümmend aastat hiljem oli seal juba kauplemisgalerii, mille ümber kaupmehed elama asusid. Nii muudeti nimi Kroonlinnaks - kuninglikuks linnaks. Seda ümbritsesid kindlused, mis on praegu selle peamised vaatamisväärsused: "Keiser Aleksander I", "Kronshlot", "Totleben" ja "Obruchev".

Saarel on suveaed. Kroonlinna kirikutest tuleb mainida Vladimiri ja Navali Nikolski katedraali. Ja loomulikult on Menšikovi palee selle linna-saare märkimisväärne vaatamisväärsus. Selle keerulise ajalooga hoone aadress on järgmine: Makarovskaja tänav, maja 3. Tänaseks on Kroonlinn lakanud olemast saar selle sõna otseses tähenduses: 1984. aastal ühendas tamm selle maanteega Peterburiga.. Kuid linna ajalooline keskus on UNESCO egiidi all, olles maailmapärandi nimistus.

Miks nimetatakse Itaalia paleed nii?

Jääb mulje, et Aleksander Menšikov meelitas oma kambreid ehitama Apenniini poolsaare arhitekte. See on aga vale arvamus. Tööde eest vastutasid Saksa arhitektid. Ehitusprojekti koostas arhitekt I. F. Braunshtein. Tööd juhendas G. Shedel. Sakslased võtsid eeskujuks palazzo, mis on nii rikasItaalia. Arvatakse, et Apenniini poolsaare inimesed tegutsesid palee ehitamise ajal tavaliste töölistena, kuid see versioon tundub ebatõenäoline. Tõenäoliselt meeldis Menšikovile lihts alt Itaalia barokkstiil ja saksa arhitektid kohandasid selle Soome lahe saare karmide tingimustega.

Hoone ehitati aastatel 1720–24. Itaalia palee vahetas sageli omanikke. Selles asusid koolid, mis teatavasti on ajaloolise ja kultuurilise väärtusega hoonetele väga kahjulik. A. N. Akutini ja E. Kh. Anerti ümberehitus, mis viidi läbi 19. sajandi keskel, muutis eriti palee välimust.

Ajalugu: 18. sajand

Itaalia palee ehituse lõpuks sõlmisid Venemaa ja Rootsi vaherahu ning Menšikov langes häbisse. Tema vara läks riigikassasse. 1740. aastatel nimetati paleed Tema Keiserliku Majesteedi Oma Majaks. Kakskümmend aastat hiljem kolis Admiraliteedi juhatus Itaalia paleesse. Kroonlinnal oli tol ajal regulaarne side Peterburiga ainult soojal aastaajal purjepaatide abil. Seetõttu ei asustanud riigiasutus hoonet, kuigi see kuulus tema jurisdiktsiooni alla. Seejärel läks palee hoone navigaatorite koolile, mida juhtis Stepan Malygin. Aastatel 1771–1798 juhtis hoonet mereväe kadettide korpus.

Üheksateistkümnenda sajandi kohandused

Aastal 1815 tavapäraneside Kroonlinna ja Peterburi vahel. Erakabiinide purjekad asendati spetsiaalselt Charles Byrdi disainitud "läbisõidupaatidega". See oli esimene ühisveetransport Venemaal. Kotlini saar on muutunud ligipääsetavamaks. Ja aastatel 1798–1872 kolis Peterburi navigaatorikool Itaalia paleesse. Hiljem nimetati see õppeasutus ümber Marine Technical ja vahetult enne Oktoobrirevolutsiooni nimetati see Inseneriõppeks.

Ajaloolises hoones viibinud õpilased avaldasid selle turvalisusele kõige kurvemat mõju. Ja aeg ja tuuline kliima ei halastanud hoonet. 19. sajandi neljakümnendatel aastatel alustati palee radikaalset ümberstruktureerimist. Tööd viidi läbi arhitektide Akutini ja Stasovi plaanide järgi. Palee lääneseina äärde rajati kadettide aed ja peaõue kohale Admiraliteedi aed. Päris sajandi lõpus laiendati hoonet oluliselt (projekteeris L. Novikov).

Milline nägi välja Itaalia palee (Kroonstadt)?

Algselt oli see Itaalia barokkstiilis projekteeritud kolmekorruseline hoone. Selle fassaade kaunistasid pilastrid, bareljeefid, dekoratiivsed kivivaasid. Katust kroonis skulptuuriga balustraad. Itaalia paleega umbes samal ajal kaevati hoone peafassaadi ette tiik. Arhitekt Giovanni Fontana kaunistas selle kümnete purskkaevudega.

See Itaalia palee järgi nime saanud tiik jätkas Merchantsi sadamat. Ta teenis laevade talvitamise eest. Kaldal töötasid kaks kraanat, mis eemaldasid mastidlaevad ja navigeerimise algusega panid nad need oma kohale. Kaubasadamasse sisenesid ka Laadoga järvest kala toovad laevad. Kaubanduse tarbeks püstitati kaldale hoone, mis meenutas muinasaegset ehitist. Seda klassitsistlikku hoonet hakati kutsuma kalaridadeks. 19. sajandi keskel lisati Itaalia paleele neljas korrus.

Moodne hoone

1926. aastal juhtunud tulekahju hävitas selle, mida õpilased ei rikkunud. Hoone on restaureeritud, kuid see ei sarnane algse hoonega. Palees on olnud Punaarmee maja, meremeeste klubi, B alti laevastiku staap. Siis oli teater. Alates 2011. aasta lõpust on Itaalia palee Kroonlinnas antud filiaalina mereväemuuseumile. Selle kultuuriasutuse töörežiim on üsna lihtne. See on avatud 8.15-17.15 tunniajase lõunapausiga. Hoone on laupäeval ja pühapäeval suletud.