Portugali linna Santa Cruzi lähedal asub üks meie planeedi ebatavalisemaid õhusadamaid – Funchali lennujaam. Madeira ja Santa Catarina on teised tuntumad nimed. See alustas tegevust 8. juulil 1964 ja kuulub praegu riigile kuuluvale ANA-le. Aastas teenindab see keskmiselt veidi üle kahe miljoni reisija. See terminal ei ole Euroopa kõige aktiivsem ega mugavaim. Selle ainulaadsus seisneb selle "rippuvas" rajas, mis on üks ainulaadsemaid maailmas.
Maandumisraskused
Lühikeste maandumisradade (igaüks 1600 meetrit) tõttu peeti Madeira lennujaama (Portugal) pikka aega isegi kogenud pilootidele väga keeruliseks. Pealegi raskendasid olukorda kliimatingimused, sest kuiva mäe ja märja meretuule segunemisel tekkisid tugevad turbulentsed voolud. Enne maandumist tuli reisilennuk suunata mägedesse ja viimasel hetkel - lennusuunda muutma ja lennurajale keerama.
Tragöödia
Paljud turistid eelistasid nende õhuväravate kaudu reisida odavuse tõttu. Fakt on see, et teistesse Portugali lennujaamadesse järgnenud lendude piletite hind oli palju suurem. Olgu kuidas oli, aga terminali töö sellistes ekstreemsetes tingimustes ei saanudki lõppeda traagiliselt. 19. novembril 1977 Brüsselist lennanud Boeing 727 lainer ei peatunud tugeva tuulega vihma ja halva nähtavuse tõttu raja sees ning kukkus 70 meetri kõrguselt vastu kalju. Katastroofi tagajärjel hukkus 131 inimest.
Rekonstrueerimine
Pärast tragöödiat ei kahelnud keegi, et Madeira lennujaam või õigemini selle lennurada vajab kiiret rekonstrueerimist. Parandustööd algasid kohe. Need kestsid umbes kaheksa aastat. Disainerid tegid julge otsuse suurendada selle pikkust ranna arvelt. Moderniseerimise tulemusena sai õhusadam lennuraja, mille kogupikkus oli 2777 meetrit. Selle põhiosa asub maapinnal ja ülejäänud - 180 raudbetoonsambal, millest igaühe läbimõõt on kolm meetrit. Mõnede nende sammaste kõrgus merepinnast ulatub 50 meetrini. Sellest ajast peale pole Madeira lennujaam muutunud mitte ainult palju turvalisemaks. Tänu sellele revolutsioonilisele lahendusele on selle läbilaskevõime suurenenud. Teisisõnu, siin tõuseb ja maandub nüüd palju rohkem lennukeid.
Kuidas sinna jõuda
Madeira lennujaam asub saare peamisest linnast Funchalist 24 kilomeetri kaugusel. Lihtsaim ja odavam viis sinna jõudmiseks on Aerobus, mis sõidab iga 30 minuti järel. Sama palju aega kulub kesklinna jõudmiseks. Pileti hind siin on 5 eurot. Kuna piirkond on turistlik, ei teki probleeme transfeeri tellimisega otse hotelli. Ärge unustage taksot - kõige mugavam variant. Selle naudingu eest peate maksma umbes 30 eurot ja reisiaeg ei ületa 20 minutit.
Mõned funktsioonid
Lennujaam, kuigi mitte suur, on puhas ja mugav, nii et siin on väga meeldiv olla. Seal on ainult üks terminal ja mitu registreerimislauda. Nagu paljudel teistel lennujaamadel, on ka selle territooriumil palju poode, kohvikuid ja restorane. Kohalikud hinnad ei ole liiga kõrged, nii et külastajad on rahul. Selle kõrval ei saa mainimata jätta ka tõsiasja, et portugallased on väga aeglased inimesed, nii et siin saab päris kaua järjekorras oodata. Muuhulgas on Madeira lennujaam üks väheseid õhusadamaid maailmas, mis võib kiidelda rõduga. Samas saab se alt lennukeid vaadata igaüks, olenemata sellest, kas tal on pilet või mitte.
Auhinnad
Rahvusvaheline hoonete, sildade ja sildade assotsiatsioon tunnustas ainulaadset raja pikendamise projektistruktuurid. Selle tulemusena sai lennujaam 2004. aastal võitjaks nominatsioonis "Kõige silmapaistvam hoonekonstruktsioon". Tuleb märkida, et Portugalis peetakse seda auhinda omamoodi "Oscariks" struktuuride vallas. Olgu kuidas on, peamine saavutus, millega Madeira uhkustada, on lennuohutus.
