Plymouth, Inglismaa: asukoht, kuidas sinna jõuda, vaatamisväärsused, loomise ajalugu ja reisinõuanded

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Plymouth on linn Inglismaal, mis asub Devoni lõunarannikul. See on riigi edelaosa suurim asula, mis on kuulus oma navigatsiooni- ja kalapüügitraditsioonide poolest. Elanike arv ületab 250 000 inimest. Pehme kliima, mugav laht jahtidele, iidne arhitektuur meelitavad siia tuhandeid turiste.

Kus on Plymouthi linn

Plymouth (haldusliku staatusega "linn") asub Devoni ja Cornwalli ajalooliste piirkondade ristumiskohas. Tamari ja Plymi jõe suudmeala moodustab tormide eest kaitstud loodusliku sadama. Pole juhus, et läheduses asub Euroopa suurim operatiivne mereväebaas HMNB Devonport.

Transpordiühendus linnaga on hästi arenenud. Föderaalne maantee M5 ühendab Plymouthi Kesk-Inglismaaga. Exeteri piirkondlik keskus on 60 km ja London 310 km kaugusel. Piki rannikut kurseerivad turismiliinilaevad ja reisilaevad. Newquay rahvusvaheline lennujaam on 60 km kaugusel.

Varajane ajalugu

KoobastesInglisma alt Plymouthi lähed alt leiti siin ülempaleoliitikumis elanud inimeste jälgi. Pronksiajal oli siin juba sadam, üks ranniku suurimaid. Sellest annavad tunnistust arvukad arheoloogide kogutud esemed.

Vana-Kreeka ajaloolase Ptolemaiose kuulsas "Geograafias" mainitakse Tamari Ostia (linn Tamari suudmes) asulat. Seda valvas suur kindlus, mis oli ehitatud Round Headi rannikuäärsele neemele ja mis oli ühendatud Lineham Warreni, Boringdoni ja Maristowi asukohtadega.

Keskaeg

Kuni 10. sajandi lõpuni asus Plympton Plymi jõest ülesvoolu. 11. sajandi alguses hakkas jõgi aga kiiresti mudastuma. Kaupmehed ja kalurid olid sunnitud ehitama muulid suudmesse. Aja jooksul koliti ka elamuid merele lähemale.

Vanainglise keeles kandis asula nime Sutton, 13. sajandi alguses mainiti seda juba Plym Mouthina (“Plymi jõe suudme”). Praegune Plymouthi nimi Suurbritannias loodi 15. sajandil ja seda mainiti esmakordselt ametlikult kuningas Henry VI hartas, mis pärineb 1440. aastast.

Renessanss

15. sajandi lõpus ehitati Barbakani piirkonda nelinurkne kindlus, mille igas nurgas olid ümarad tornid. See ehib siiani linna vappi. Kindlustuse peamine eesmärk oli kaitsta Suttoni sadamat, mis oli enne Plymouthi dokitehase loomist peamiseks baasiks.

Pinged suhted Prantsusmaa ja Hispaaniaga sundisid Inglismaa parlamenti eraldama vahendeid kaitse laiendamiseks. Tulemuseks on kuuest koosnev ahelsuurtükiväe plokkmajad, kindlus Püha Nikolause saarel ja kindlustatud sissepääs Suttoni lahte, mis on varustatud pika ketiga vaenlase laevade edasilükkamiseks. 1660. aastatel ehitati Plymouthi (Inglismaa) kuninglik tsitadell, mis muutis sadama praktiliselt immutamatuks.

Uus Maailm

Suurte geograafiliste avastuste perioodil sai linnast üks maailma navigatsioonikeskusi. See oli üks peamisi villa ekspordisadamaid. Kapten, seikleja, eraisik ja orjakaupleja Francis Drake tõi Plymouthile halva (vaenlaste seas) kuulsuse. Ta sai kuulsaks mitte ainult julgete piraatide rüüsteretkedega, vaid juhtis ka Inglismaa vallutamist kavatsenud hispaanlaste Võitmatu Armada lüüasaamist. Veelgi enam, aastatel 1581–1593 juhtis Drake linnahalli.

Aastal 1620 asusid palveränduriisad Inglisma alt Plymouthist teele Põhja-Ameerika tohutuid maid avastama. Nad asutasid praeguses Massachusettsi osariigis eduka koloonia, millest sai arvukate Mirgantide baas. Seni austavad nad Uus-Inglismaal (USA) asutajate mälestust ja järgivad paljusid kodumaal ammu unustatud traditsioone.

Järgmine arendus

17. sajandi jooksul kaotas Plymouth järk-järgult oma tähtsuse kaubasadamana. Mujal Inglismaal valmistatud kaubad muutusid linna kaudu transportimiseks liiga kalliks. Siiski jäi see orjakauplejate baasiks, kes transportisid mustanahalisi aafriklasi Lõuna-, Kesk- ja Põhja-Ameerika istandustesse.

"Teine tuul" avati pärast suure ehitamistlaevatehas. Esimene dokk võeti kasutusele 1690. aastal. Seejärel võeti kasutusele 1727, 1762 ja 1793. Paljud Plymouthi elanikud on siin töö leidnud. Järk-järgult kasvas laevatehase ümber Devonporti asula, mille elanike arv ulatus 1733. aastaks 3000-ni.

Edela-Inglismaa pärl

18. sajandi lõpus ja 19. sajandi alguses omandas Plymouth (Suurbritannia) tänu John Folstoni juhitud arhitektide ja ehitajate rühma pingutustele oma praeguse neoklassitsistliku ilme. Arhitektuuripärliteks said Ateneum, Royal Theatre, Royal Hotel ja Union Street. Täna on see üks romantilisemaid linnu Cornwallis ja Devonis.

1768. aastal asutas kohalik keemik William Cookworthy ettevõtte Plymouth Porcelain, mis on Briti impeeriumi üks varasemaid portselanitootjaid. See sai võimalikuks tänu eriliste savimaardlate avastamisele Cornwallist. Plymouthi portselani valmistamisel kasutati tahkefaasilist sünteesi ja see erines teistest tootjatest spetsiaalse "külma" sädeleva valge poolest.

19. sajandi keskpaigaks oli välja kujunenud linnalinn Plymouth – Stonehouse – Devonport. Tänapäeval on see ühendatud ühtseks haldusüksuseks – linnaks. Enklaaviasulate ühendamiseks hakati 1812. aastal ehitama Plymouth Soundis silda, mille projekteeris John Rennie. Arvukad tehnilised raskused, ebakindel pinnas ja sagedased tormid lükkasid aga ehitustööd aastakümneteks edasi. Projekti autor ei näinud silla avamist, mis toimus alles 1841. aastal.

1860. aastatelDevonporti ümber ehitati Palmerstoni kindluste ring, et kaitsta laevatehast rünnakute eest mis tahes suunast. Selleks ajaks oli sadam taastanud oma kaubandusliku tähtsuse. Selle kaudu imporditi Ameerikast ja Euroopast palju kaupu, sealhulgas mais, nisu, oder, suhkruroog, guano, naatriumnitraat ja fosfaadid. 19. sajandi lõppu iseloomustas tehnoloogiline revolutsioon. Plymouthi ehitati raudtee, linna ilmusid trammid, autod, tänavad valgustati gaasilampidega.

Kahekümnes sajand

Esimese maailmasõja ajal oli Plymouth Inglismaal sadam, kuhu toodi vägesid Briti impeeriumi kolooniatest. Siin valmistati ka laskemoona. Hoolimata asjaolust, et kuningliku mereväe põhielemendid kolisid turvalisemasse kohta (Scapa Flow'sse), jäi Devonport rannavalve- ja saatelaevade oluliseks baasiks.

Teise maailmasõja ajal oli Devonport Lääne kaitsesektori väejuhatuse peakorter. Plymouth ja laevatehased said natside õhurünnakute ajal tõsiselt kannatada. Teise rinde avamisel 1944. aasta suvel mängis linn olulist rolli laevade dessantide asukohana.

Pärast sõda tegeles hävinud kvartalite rekonstrueerimisega juhtiv inglise arhitekt Patrick Abercrombie (ja kokku hävis umbes 3700 maja ja tööstusrajatist). Muuseas töötas ta välja ka plaani Londoni taastamiseks. Peamine ülesanne oli elanike ümberpaigutamine tihed alt hoonestatud ülerahvastatud slummidest üksikute madalhoonetega äärelinnadesse. Ehitajadtuli toime raske ülesandega. 1963. aastaks oli ehitatud 20 000 uut maja.

Paljud vanad hooned kesklinnas lammutati ja nende asemele tekkis tsoneeritud kaasaegne haljasaladega hoone. 20. sajandi keskpaiga arhitektuuri suurepärane näide on Plymouthi modernistlik tsiviilkeskus.

Devonporti laevatehas on säilitanud oma tähtsuse. Eelkõige remondivad ja paigaldavad nad kuningliku mereväe lennukikandjaid ja tuumaallveelaevu.

Plymouthi vaatamisväärsused

Inglismaa on üks populaarsemaid reisisihtkohti maailmas. Linna külastavad iga kuu kümned tuhanded turistid. Kõige huvitavamate objektide hulgas märgime:

Suttoni piirkond. Sisaldab üle 100 ajaloolise hoone, sadama ja riigi suurima munakivisillutisega tänavate ala.
Barbican Embankment on linna merevärav. Üks vähestest vanadest kvartalitest, mis pääses Teise maailmasõja ajal hävingust.
Plymouthi ülikool, üks Ühendkuningriigi suurimaid.
Plymouth Hoe lubjakivikaljud, mis on praegu tihed alt täis rannikurajatiste, sealhulgas kaitserajatistega.
Smeatoni torn. See on endine 18. sajandi tuletorn ja nüüd on see vaateplatvorm.
Linnas on 20 sõjamemoriaali. Nende hulgas paistavad silma Plymouthi mereväe memoriaal (mis on Tundmatu sõduri haua analoog) ja Armada memoriaal (avati Hispaania Armada lüüasaamise 300. aastapäeva auks).
Riiklik mereakvaarium (riigi sügavaim). Siinelab umbes 400 liiki veealuseid elanikke.
S altrami mõis – George II ajastu mõis.
Crownhilli kuninglik kindlus, 1860. aastad