Yeisk on üks populaarsemaid Krasnodari territooriumi kuurorte, mis asub Aasovi mere rannikul. Siia tuleb igal aastal tuhandeid lastega turiste üle meie riigi. Neile meeldib Yeyski piirkonna pehme kliima, selge soe meri, õrn päike, ravimuda ja kuldne liiv, mis katab kogu ranniku.
Aasovi mere kuurortidesse pääsemiseks on erinevaid võimalusi. See võib olla kiirrong, mugav linnadevaheline buss või eraauto. Kuid tänapäeva inimesed, kes hindavad oma aega, eelistavad peaaegu alati reisida lennukiga. Kiirus on lennuki peamine eelis.
Asukoht
Aga kas Yeyskis on lennujaam? Jah, see asub külast vaid viis kilomeetrit edelas, mis teeb selle mugavaks reisimiseks Aasovi mere kuurortidesse. Soovi korral pääseb lennujaama kiiresti takso või ühistranspordiga.
Aga kas Yeyski lennujaam töötab täna tavaturistide jaoks? Kahjuks ei. 2016. aasta suvehooajal Yeiski lennujaam aga, nagu ka varasematel aastatel, tsiviillennundust vastu ei võta. Kuid see ei olnud alati nii.
Lennujaama ajalugu ja selle sulgemine
Yeyski lennujaam alustab oma ajalugu 20. sajandi viiekümnendate alguses. Siin ilmub väike ühekorruseline terminalihoone, mis vastab täielikult kohalike lennufirmade reisijate vajadustele Yeysk - Doni-äärse Rostov, Yeysk - Krasnodari linnade vahel. Neil päevil lendasid lennukid An-2 iga päev, 6–8 edasi-tagasi lendu.
Uue kauni hoone kasutuselevõtuga 1980. aastal laiendab Yeyski lennujaam oma lendude geograafiat. Reisijatele on saadaval uued sihtkohad Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. Aeg liigub edasi ja An-2 asendatakse järk-järgult uute Tšehhis toodetud L-410 turbopropellermootoritega. Lennujaam areneb.
Aga 1993. aastal peatuvad kõik lennureisid. 1995. aastal suleti lennujaam rahastamise puudumise tõttu täielikult, kõik kvalifitseeritud töötajad vallandatakse.
Reisijateliikluse elavnemine ja selle lõpetamine
Tsiviillennunduse Yeyski lennujaam taastati 2000. aastal, kui vana terminalihoone linnavõimude toel taastati ning varustati kõigi vajalike seadmete, side- ja juhtimisseadmetega.
Alates 10. juunist 2000 hakkavad Moskva lennufirma Karat lennukite An-24 lennud Moskvasse (Vnukovo) regulaarselt käima.
Alates 2006. aastast on Yeyski lennujaam saanud loa Tu-134 lennukite vastuvõtmiseks. Lennuaeg liinil Moskva - Yeysk väheneb kahe võrrakorda. Moskvast saab lennujaama prioriteetne sihtkoht ning teostatakse ka tšarterlende.
Alates 2009. aastast on Yeyski lennujaam läinud Basel Aero kontrolli alla ja sellest on saanud viieteistkümnest lennukist koosneva lennufirma YugLine baas.
2010. aastal alustab UTair Airlines regulaarlende liinil Moskva-Jeisk.
Kuid 2012. aastal lõpetab lennuväli reisijate lendude teenindamise ja on tsiviillennunduse jaoks täielikult suletud. See antakse osaliselt sõjaväelaste käsutusse lennubaasi jaoks ja algab uue Vene relvajõudude väljaõppekompleksi ehitamine.
Arenguplaanid
Täna on Yeyski lennujaamas kolm maandumisrada, millest kaks on asf altbetoonist ja üks on sillutamata. Samuti on lubatud vastu võtta mis tahes tüüpi lennukeid Yak-42, Tu-134, CRJ-200 ja helikoptereid.
Radade remondi ajal reisijatevedu ei teostata. Siiski on lootust, et need jätkuvad. Sõiduradade rekonstrueerimine on lõpusirgel ning edaspidi on plaanis tsiviilelanike transportida mitte ainult mööda tuntud Moskva-Jeiski marsruuti, vaid käivitada ka uus: Peterburi-Jeisk.
Avamisega suurendab Yeyski lennujaam kahtlemata turismivoogu ja arendab piirkonna kuurorditaristut.
Yeyskile lähimad lennujaamad
Seni saavad Yeyski elanikud ja külalised treeninguid ainult pea kohal vaadatasõjalennukid. Reisilennufirmade teenuste endi kasutamiseks peavad nad läbima vahemaa lähimate lennujaamadeni Rostov-on-Don (220 km) või Krasnodar (250 km) tavalise bussi või taksoga.
