Metro Nevski prospekt on osa Peterburi metrooliinist. See on Moskva-Petrogradi liini lahutamatu osa. Mille mõlemal küljel on punktid "Gorkovskaja" ja "Sennaja väljak".
Loomise ajalugu
Metroo on kvaliteetne, kiire ja mugav viis jõuda vajaduse korral paljudesse linnaosadesse. Transpordikompleksi tark ehitamine on oluline ülesanne, mille elluviimise kaudu inimeste igapäevaelu oluliselt lihtsustatakse.
Nevski prospekt on metroojaam, mis avati 1963. aastal suvel. Seejärel nimetati tsooni, kuhu see punkt kuulus, "Tehnoloogiainstituudiks" ja see läks "Petrogradskajaks". Jaama nimi tuleneb samanimelise kesklinna kiirtee lähedusest. Esialgu taheti Nevski prospekti metroojaama kutsuda Plehhanovi väljakuks, nagu varem nimetati Kaasani katedraali lähedal asuvat territooriumi.
Jaamasse jõudmiseks peate minema alla läbisõidule, kust viib tee Mihhailovskaja tänavale, samuti puiesteele. Metroo NevskiProspekti (Peterburi) projekteerisid arhitektid Andrejev, Šuvalova ja Getskin. Just siin kasutati esmakordselt fuajeele reserveeritud osa sarnast korraldusmudelit.
Rekonstruktsioonid
Nevski prospekti metroojaama ehitamisel pidime vabanema Perinny Ryadsist ja ka Ruska portikust. 1972. aastal portikus taastati, kuid see omandas veidi teistsugused proportsioonid.
Selliste suurte linnade nagu Peterburi (Peterburi) jaoks on äärmiselt oluline omada maa-alust sidet. Nevski prospekti metroojaam kompenseerib selle vajaduse üsna kiiresti. Alates 2014. aastast on siin Perinny Ryadid uuendatud. Väärib märkimist, et nüüd on nad oma varasemast esitusest silmatorkav alt erinevad.
Vana välimus
Kui Nevski prospekti metroojaam kasutusele võeti, oli sellel ainult üks väljapääs, mille kaudu toimus side maa-aluse fuajee ja lõunaküljel asuva Mihhailovskaja tänava vahel.
Väliselt meenutas väljapääs kaskaadi, mis sisaldas kahte tüüpi eskalaatoreid: 3 väikest, kuhu sai sõita risti asuvasse kambrisse, ja 3 suurt, mis olid osa kaldkäigust (a Sarnase struktuuri leiate Proletarskajasse minnes”, kuid siin on nad üksteise suhtes nurga all). "Nevski prospekt" (Peeter) – metroo, remondis.
Muuda
1998. aastal rekonstrueeriti kaldkäik, mille tulemusena tekkisväikeste eskalaatorite demonteerimine. Need asendati kolmest lennust koosneva trepiga.
2007. aasta suvehooaja algusega pidime vabanema esmastest fuajeed valgustanud elementidest ja asendama need tavalistega. Kuni novembrini 1967 oli põhjapoolsel tagumiku territooriumil punkt ümberistumiseks Gostiny Dvori jaama, mis oli osa Nevsko-Vasileostrovskaja liinist. 1968. aastal, 30. aprillil, ilmus lõik "Nevski prospekt-2" nime all. See lõik võttis kokku kaks peatust. Samuti oli eskalaatorite remonditööde tõttu mõnda aega suletud Nevski prospekti metroojaam. Siis möödus punkt lihts alt lakkamatult.
Mis on maa-alune
Siia alla minnes võite leida palju huvitavat. See jaam on paigutatud 63 meetri sügavusele. Maa-aluse saali ehitasid insener Maksimov ja arhitekt Maiofis. Püloonid ja võlvid olid kaunistatud krohviga ja alumiiniumribide kujul, mis olid eelnev alt poleeritud.
Rajaäärsed seinad plaaditi klaasiga, punase aluskattega, mis 2006. aastal asendati sarnases värvilahenduses tehiskiviga. Kesklinna saali põrand oli kaunistatud labradoriidi ja kauni gabroga. Põlledel oli asf altpõrand. 2007. aastal asendati see osa graniidiga.
Ruumi keskel, kahe samba vahelises kohas, kus lagi tõuseb eriti kõrgele, on NSVL Relvajõudude Presiidiumi nimel välja antud dekreedis kirjas teave. Selle kohaselt pälvis Leningradi metroo Lenini nimelise ordeni. 2004. aastal loobus administratsioon lampidestpõhines elavhõbedal ja hakkas kasutama naatriumvalgusteid.
Kasutuslihtsus
Selle punkti kaudu saate liikuda rongidele, mis suunduvad mööda Nevsko-Vasileostrovskaja liini. See on ainulaadne punkt linnas, kus reisijatevood jagunevad marsruutide järgi:
-
Nevski prospektist Gostiny Dvorini. Punkti territooriumilt on lift ja oma tee. Põhjapoolses osas on saal, kus saab laskuda ja tõusta. See eemaldatakse keskelt mitme sammuga. Se alt edasi suunavad neli väikest elektritreppi reisija paremale, Gostiny Dvori punkti. Need, kes soovivad siit tõusta, teised laskuvad kaugemale. Tänu sellele on tagatud reisijatevoo suund. Siit pääseb nelja väikese eskalaatoriga vasakule ja väljub Gribojedovi kanalisse, mida ühendab ka Gostiny Dvoriga kaks mitte eriti laia koridori, mis lähevad mööda väikestest liftidest ja asuvad paralleelselt. Seega on kaks võimalust, kuidas sellest üksusest mööda minna.
- Gostiny Dvorist Nevski prospektile võite jalutada. Seal on trepp, mille kaudu saate minna üleminekuks tunnelisse. Tavaliselt liiguvad inimesed platvormi peal, millel on suund põhja poole. Trepist alla minnes leiate end kesklinnas asuvast saalist. Reisijate liikumissuuna annavad allpool asuvad pöördväravad.
See on mugav kättesaamise punkt, mis viib teid sinna, kuhu vaja.
