M. Aviamotornaya: üldteave, välimus ja asukoht

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Moskva metroos on 206 jaama. Paljud neist on juba linnast väljas. Metroo ajalugu on pikk ja sündmusterohke. Igal aastal laieneb maa-alune transpordivõrk, hõlmates uusi piirkondi ja luues juurdepääsetava linnakeskkonna.

Paljud jaamad on ainulaadsed kultuurimälestised. Täna räägime Aviamotornaya metroojaamast. See avati avalikkusele 30. detsembril 1979. aastal. 2019. aastal tähistab jaam oma 40. aastapäeva. See kuulub Kalininsko-Solntsevskaja liinile (kollane metrooliin) ja sellel on oma kood - 082.

Aviamotornaya on kaugel maa all. Selle sügavus on umbes 53 meetrit. Sellel on kolme võlvi ja sambaga kujundus (kokku on 30 veergu - 2 rida 15 tükki). Igaüks neist on eelmisest 5,25 m kaugusel.

Lefortovo piirkond

Aviamotornaya metroojaam asub Lefortovo piirkonnas. See on üks pealinna vanimaid ja ajalooliselt olulisemaid piirkondi. Nüüdsee on osa Kagu haldusringkonnast. Selle pindala on umbes 900 hektarit. 2017. aastal elab linnaosas üle 93 tuhande inimese. See piirkond mängib Moskva tööstuses olulist rolli, kuna enam kui 60% selle territooriumist on hõivatud suurettevõtetega.

Piirkonna peamine kiirtee on entusiastide kiirtee. Aviamotornaya metroojaam on piirkonna jaoks väga olulise transpordiga, kuna see on ainus jaam, mis selles piirkonnas asub. Trammivõrk on siin hästi arenenud, seda tüüpi transpordiga on piirkonnas väga mugav liikuda. Piirkonna piiril on ka raudteeplatvormid - "Sirp ja vasar", "Moskva-kaubad", "Uus" ja "Sortirovotšnaja".

Jaama välisilme ja kaunistus

Enamiku Moskva metroojaamade kujunduses on kindel idee. Aviamotornaya metroojaamas oli kavandi eesmärk põlistada lennukimootorite ehitajaid. Sellele ideele on pühendatud palju dekoratiivseid elemente. Disain tehti peamiselt heledates toonides. Näiteks seinad on viimistletud heleda marmoriga. Sama materjali kasutati sammaste katmiseks. Põranda viimistlemiseks kasutati helehalli graniitplaati.

Jaama lõpus olev sein on vooderdatud valge marmoriga. Sellel on metallist skulptuurne kompositsioon. Sellel on kujutatud vertikaalsed õhuvoolud ja neis lendab Vana-Kreeka müütide kangelane Ikarus. Selle ümber on erinevad lennukimudelid ja propellerid.

See pole aga kõik dekoratiivsed elemendid. Ühte neist on linnast lahkudes näha veel. Siin on propelleri labad ja "õhk", mis näib nende ümber voolavat.

Mis on lähedal

Märkimist väärib jaama imeline asukoht. Nagu eespool mainitud, asub see Lefortovo piirkonnas. Platvormilt saab väljuda kahes suunas - Aviamotornaya tänavale ja Entuziastovi maanteele. M. "Aviamotornaya" asub raudteeplatvormi "Novaja" lähedal. Nende vaheline kaugus on vaid 400 meetrit, mis teeb sellest kohast mugava transpordikeskuse.

Aviamotornaya metroojaama lähedal on kauplused, kohvikud ja mitmed väikesed kontorikeskused. Samuti saate siin tutvuda pealinna vaatamisväärsustega. Näiteks asub läheduses muuseum-kaitseala "Lefortovo". See on üks Moskva vanimaid pargikomplekse. See ehitati 18. sajandil. Park külgneb Katariina paleega, mis ehitati siia XVIII sajandi 70ndatel. See on valmistatud vene klassitsismi stiilis ja on vaatamata pikale ajaloole hästi säilinud. Seda on korduv alt restaureeritud ja laiendatud. Siin saate veeta mõnusa nädalavahetuse või lihts alt soojal päeval jalutada.

Art. m "Aviamotornaya" on palju elamuid. Mõned neist on ehitatud juba nõukogude ajal, kuid siin on tasapisi kasvamas uued elamukompleksid, tänu millele piirkonna elanike arv pidev alt suureneb.

Jaama töörežiim

Nagu kõik Moskva metroojaamad, töötab ka Aviamotornaja metroojaam range ajakava järgi. See avatakse iga päev kell 5.30 ja suletakse kell 1.00. Esimene rong väljub jaamast Novokosinosse kell 5.41 ja Tretjakovskajasse kell 5.49. Viimane rong Aviamotornaja metroojaamast Novokosinosse väljub kell 1.16, Tretjakovskajasse kell 1.11.

Uus Aviamotornaya

Siin on varsti plaanis avada veel üks jaam. See peab saama osaks uuest, niinimetatud kolmandast vahetusahelast. Plaani järgi pidi see avama 2016. aastal, kuid ehitus venis. Nüüd on plaanis see kasutusele võtta 2018. aastal.

Projekti järgi on see madal jaam. Seal on 2 rida veerge. Väljapääs ja sissepääs platvormile on läbi 2 vestibüüli. Üks neist pääseb Krasnokazarmennaya ja Aviamotornaya tänavate ristmikule, teine - trammi lõpp-peatusse "Proezd Entuziastov". Eskalaatori kõrgus on umbes 12 meetrit. Üleminek Kalininskaja liinile asub jaama keskel.