Moskva suur ring – kõik "betoonist"

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Püüame katta laiaulatuslikku teavet MBC kohta: autojuhtide arvamused tee kohta, selle ehituslugu ja üksikasjalik kirjeldus, rekonstrueerimisplaanid ja trassi kaasajastamiseks juba tehtud tööd.

Moskva suur sõrmus

See on Moskva piirkonna ringtee, föderaalne maantee A108, mis läbib ka Vladimiri ja Kaluga piirkondi. MBC teel kohtab linnu:

• Balabanovo;
• Voskresensk;
• Dmitrov;
• Kiil;
• Kurovskoje;
• Likino-Dulyovo;
• Mikheevo;
• Orekhovo-Zuevo;
• Ruza;
• Sergiev Pasad.

See üle 550 km pikkune transiittee on väga piirkondliku tähtsusega – see aitab vältida tihedat Moskva ristmikku. Üks nimedest - "betoon" - sai tee betoonplaatidele asetatud asf altbetoonkatte tõttu. Trassi laius varieerub 7-15 m ning Likino-Dulyovo ees oleval viaduktil on juhtkaared, mis piiravad mööduvate sõidukite kõrgust 3,8 m-ni. Samas on ka võimalusi nendest möödasõiduks.

Kõige tähelepanuväärsemad ICD teekonstruktsioonid:

• sild üle kanali. Moskva;
• sild üle Ozerninski veehoidla;
• vahetus Jaroslavli maanteega;
• ülesõidud üle Trans-Siberi liinide.

MBC ajalugu

Moskva suur ring ehitati aastatel 1950–1960. üldiselt sõjalistel eesmärkidel - pealinna raketitõrje. Seetõttu pandi betoonplaadid, et rööbastee peaks vastu vähem alt 40-tonnise massiga raketttraktoritele.

Kuid peagi hakkasid tavalised Nõukogude kodanikud mugavat teed üha sagedamini kasutama. Seetõttu muudeti kaheksakümnendatel pärast plaatide asfaldiga katmist Moskva Suur Ring üldotstarbeliseks maanteeks ja isiklike sõidukite liikumine seda mööda muutus üsna seaduslikuks. 1991. aastal märgiti rada esimest korda teedekaartidele.

MBK rekonstrueerimine

Viimastel aastatel on MBK-s tehtud palju remondi- ja taastamistöid:

• 2014: kiirtee ehitamine Dimitrovi ümbersõidu teise etapi territooriumile;
• 2016: viaduktide ehitamine Rjazanskoje-Kashirskoje maantee Minskoe-Volokamskoe maantee lõikudel; A108 kapitaalremont suunas Dmitrovsk-Jaroslavl.

2017. aastal möödus ümberehitus Moskva suurest ringist lõigul Stenino külast kuni Volga maanteega (M7) ristumiseni. Estakaadid on käimas ka Jaroslavl-Gorkovskoje maanteel, Kashirskoje-Simferopolskoje maanteel.

Autojuhtide arvamused teemalmaantee

Moskva Big Ringi ülevaated autojuhtidelt ja professionaalsetelt autojuhtidelt on mitmekesised. Tee eeliste hulgas märgivad nad järgmist:

• mugav sõit suvel;
• peaaegu täielik ummikute puudumine (kui teil ei vea veoautode "parve" vastu);
• lai õlg;
• juhtide sõbralikkus;
• suhteliselt ühtlane levi.

Kuid samal ajal on palju miinuseid, nii kohalikke kui ka üldisi:

• peidetud liikluspolitsei poste kogu marsruudil;
• tee on kohati kitsas, aukudega;
• "igavene" tahke;
• talvel sõitmine nõuab suurt hoolt: tee on libe ja jäine;
• rajal on kolm järsku laskumist, halva ilmaga ohtlik tõus Semenovski lähedal;
• suur hulk möödasõitu keelavaid märke;
• ebaõnnestunud ristmik Leningradi maanteega Klinis - keeruline ristmik, suur tõenäosus liiklusummikuteks;
• raudteeületuskohad, mis pikendavad oluliselt reisiaega;
• ringis liikumise tõttu tundub vahemaa psühholoogiliselt suurem.

Üldiselt on Moskva keskring tänaseni populaarne ja tiheda liiklusega födera altee nii tavaliste autojuhtide kui ka professionaalide jaoks. Lisaks sellele on pärast kolme trassilõigu rekonstrueerimist ja kaasajastamist oodata selle mugavuse tõstmist. Autojuhid soovivad aga kvalitatiivselt teistsuguse plaani rekonstrueerimist – "betooni" laiendamist.