Enamik suuri linnu, mis asuvad mugav alt jõeorgudes, asuvad mõlemal pool jõesängi. Oli aegu, mil ühelt rannikult teisele liikudes kasutati paate, ehitati maaületuskohti ja ehitati praame. Tänapäeval on sillad vahend 2 kalda ühendamiseks, liikumistee lühendamise vahend ja võimalus panna erinevaid kaableid lühemat teed pidi jne. Need fantastilised konstruktsioonid on tõeline arhitektuuriime, mitte ainult vastupidav ja töökindel, vaid ka ilus.
Selles artiklis kirjeldatud silla ehitamine oli omal ajal kõige olulisem samm Venemaa transpordivõrgu ja Uljanovski linna arengus.
Enne kui asume küsimuse juurde, kuidas presidendisild ehitati, räägime teile veidi teisest sarnasest tähelepanuväärsest ehitisest Uljanovskis.
Imperial Bridge
Seda silda nimetatakse mitteametlikult Vabaduse, Simbirski ja Uljanovski (ja nüüd ka Vana) sillaks. See ehitati Nikolai II valitsusajal (aastatel 1913-1916). Siis nimetati linna Simbirskiks.
Algul oli sild raudteesild ja seejärel lisati sellele kiirteed. Keiserlik sild kuulus talakonstruktsioonide hulka. Neil päevil peeti silda Euroopa suurimaks. Selle ehitamisel osales üle 3,5 tuhande spetsialisti.
Volga silda on mitu korda rekonstrueeritud. Selle viimane renoveerimine oli aastatel 2003-2010. Linnakodanikud mäletavad, et vasakkald alt sai silla kaudu kesklinna ainult graafiku alusel.
Sillaalusel saarel näete tohutut risti. See püstitati selles kohas juhtunud tragöödia mälestuseks. 1983. aastal, 5. juunil, toimus traagiline õnnetus – ristluslaev "Aleksandr Suvorov" varises kokku selle läbimise tagajärjel silla mittelaevatava sildeava alt. Ametlik ohvrite arv oli 176 inimest.
Pärast järjekordse (presidendi)silla ehitamist Uljanovskisse muutus vanal keiserlikul sillal vähem hõivatud.
Uue silla ehitamise lugu
Paljud Uljanovski linna elanikud mäletavad siiani seda pikka ainulaadse silla ehitamise protsessi, sealhulgas perioodi, mil selle ehitamine nõukogude ajal peatati. Venemaa pikima silla ehitamine kestis 23 aastat. Kogukulud 2008. aasta hindades moodustasid 38,4 miljardit rubla.
Selle projekteerimist alustati 1980. aastal ja juba 1983. aastal pandi paika esimene kivi. Plaanide järgi pidanuks see täielikult valmis saama 10 aasta pärast. Kuid ehitustööd algasid alles 1986. aastal ja 1995. aastalpeatati riigipoolse rahastamise puudumise tõttu. Ehitust jätkati aastal 1998.
Selle tulemusel viidi pärast mitmeaastast tööd kõik disainilahendused ellu. Uljanovskis valmis presidendisild. Selle 1. etapi ametlik pidulik avatseremoonia toimus 2009. aastal novembris. Sellest võttis osa D. Medvedev. Teine etapp avati 2011. aasta novembris.
Silla parameetrid
Presidendisilla pikkus on 5,8 km ja 1. stardikompleksi kogupikkus on peaaegu 13 kilomeetrit.
Objekt sisaldab 6 viadukti. Ühe sildeava pikkus on 220 meetrit (igaüks kaalub üle 4 tuhande tonni). Sild on konstruktiivselt projekteeritud kuni 40 000 sõidukile päevas.
Ülemisel astmel asuva Presidendi silla laius on 25 meetrit (mõõtmed - 21 meetrit koos jalgrattateedega 100 sentimeetrit ja kõnniteedega 1,5 m). Kahes suunas on 2 liiklusrada, olemas on ka keskne eraldusrada (see vastab 1. kategooria maanteele).
Alumise astme (2. ehitusetapp) laius on 13 meetrit. Plaanis on kergraudtee liigutada 2 sõidurajale.
Funktsioonid
Uus Uljanovski sild üle Volga ehitati kõige unikaalsema tehnoloogia abil võresõrestikest (sildevahedest), mille parameetrid on toodud ülal. Selline uuendus võimaldas vähendada ehitustööde maksumust enam kui 1 miljardi rubla võrra.kokkupanek ja oluliselt lühendada aega (rohkem kui 1 aasta).
Presidendisild peab vastu tugevatele orkaanituultele ja tugevaimatele maavärinatele. See on pikim sild Euroopas. Esimesel kohal on Lissaboni Vasco da Gama sild, mis koos juurdepääsuteedega on 17,2 kilomeetrit pikk.
Uljanovski sillale sisenemiseks ehitati kodanike mugavuse huvides spetsiaalne ristmik, mis võib oluliselt aega säästa.
Vaade Uljanovski sildadele
Uljanovski presidendisild on näha võidu 30. aastapäeva väljakul asuv alt kõrgelt teraselt. Sellest kohast, kus asub igavene leek (väljapääs Keiserliku silla juurest linna keskossa), avaneb suurepärane panoraam Volga jõele koos sildadega.
Siit avaneb muljetavaldav vaade veehoidlale.
Järeldus
Presidendisild on oluline osa transpordikoridorist, mis ühendab osa Venemaast (Euroopast) Kaug-Ida, Siberi ja Uuralitega. Sellest sai osa Uljanovski kõige olulisemast transpordisõlmest ja mis kõige tähtsam, pani aluse Transsibi rahvusvahelises koridoris uuele autode marsruudile, mis on oluline kogu riigi jaoks. Silla ehitamine aitas parandada linna ja laia piirkonna transpordisüsteemi.
Võib-olla sai sild sellise nime tänu sellele, et selle pidulikule avamisele tuli toona riigipea Medvedev D. A., kes koos Aserbaidžaani presidendi I. Alijeviga sellest osa võttis.tähtis ja auväärne tseremoonia.
