Suurlinnas ei saa ilma ühistransporditeenusteta hakkama. Pileti hind ei sõltu ainult sõiduki tüübist, vaid ka sellest, kuidas selle eest maksta. Venemaa kõige tulusamad reisikaardid võetakse kasutusele Moskvas ja Peterburis. Esimesel juhul saate kasutada kaarte "Troika", "Single". Põhjapealinna reisikaart kannab nime "Plantain".
Moskva ühistranspordi tüübid
Millega saate Moskvas ringi liikuda? Nüüd on kodanike teenistuses:
- trammid;
- bussid;
- trollibussid;
- metroo;
- elektrirongid;
- minibussid;
- takso.
„Üks” – mis see on?
Üksiksõidukaart mis tahes transpordiliigi jaoks on saanud vastava nimetuse - "Üksik". Kassast leiab seda erinevate hindadega, olenev alt reiside arvust. Võimalusi on ainult ühe jaoks, kuid on neid, millega saab sõita 60 korda. Pileti kestus on erinev. 1-2 reisi jaoks mõeldud sõidukeid saab kasutada 5 päeva, aga 20 kuni 60 reisikulutage 90 päeva jooksul alates kaardimakse kuupäevast.
On üks reisikaart ilma reisipiiranguteta. Saate osta sellise, mis võimaldab päevasel ajal piiranguteta kasutada mis tahes linna munitsipa altransporti, ja on selliseid, mis kehtivad kuu või isegi aasta.
Milliseid kaarte veel on?
"Üksik" - reisikaart, millel on mitu konkurenti. Näiteks poolteist tundi kehtiv pilet. Seda nimetatakse "90 minutiks". Pooleteise tunni jooksul alates pileti aktiveerimise hetkest saate piiramatul arvul kordi maatranspordiga ümber istuda, samuti korra metroosse minna. Valik on optimaalne neile, kes on sunnitud jõudma oma töökohta, õppima ümberistumisega. See osutub palju tulusamaks kui iga reisi eest eraldi tasumine.
"Troika" on tasuline kaart, nii et saate selle hankida, kui teil on 50 rubla. Küll aga saab need tagastada, kui viid tarbetuks muutunud kaardi kassasse tagasi. Edasi täiendab omanik oma transpordikaardi kontot spetsiaalsete masinate, kassade või Interneti kaudu. Nagu "Üksik" reisikaardi valimisel, on "Troika" piletihind oluliselt madalam kui üksikpiletite ostmisel.
Kaartide kasutamine on tulus
Muidugi soovib iga pealinna elanik ja külaline teada, millist piletit on kõige tulusam kasutada. Universaalset lahendust pole, seega peate lähtuma oma vajadustest.
Ühe reisi puhul, kui ostate "Ühekordse" reisikaardi, on selle maksumus üsna suur - 55 rubla. See valiksobib ainult inimesele, kes ei plaani linna jääda. Näiteks kui teil on vaja jõuda jaamast jaama. Kaart sobib ka neile, kes peavad tegema vaid paar reisi, mille eest Troika eest tasumine on mõttetu, eriti kui reisija mõistab, et tal pole piisav alt aega kaarti kassasse tagastada.
Sama kategooria inimestele sobib ühekordne pilet, mis võimaldab 90 minutit kasutada Moskva ühistransporti. See maksab 65 rubla ja on kasulik, kui inimesel on vaja teha vaid paar reisi mööda linna. Iga päeva jaoks on need valikud täiesti sobimatud.
Kohe ja pikaks ajaks
Soovides säästa raha, saate osta kuuks ajaks ühe reisikaardi. Piisav alt kõrge ühekordse hinnaga saab kaardiomanik võimaluse kasutada linna ühistransporti lõputult, tehes ülekandeid ja arvestamata, kas kaardi aktiveerimisest on juba möödas 90 minutit. See on oluline, kui on suur oht ummikusse sattuda: lõppude lõpuks hakkab aeg otsa saama ja võib-olla peate pärast pool tundi liiklusummikus seismist maksma järgmise ümberistumise eest. uue reisina.
Kuid troika on tähelepanuväärne selle poolest, et seda saab kasutada erinevat tüüpi reisipiletite salvestamiseks, sealhulgas kuu- või aastapiletite salvestamiseks.
Ajalugu lühid alt
Nagu munitsipaalvõimud on korduv alt teatanud, on United alles esimene samm Moskva muutmisel mugava ja odava transpordi linnaks. Ühtne reisikaart õpetab ametnike sõnul peagi inimesi e-rahakotte kasutama jasiis jäävad ühe või paari reisi kaardid minevikku. Samal ajal toimus eri tüüpi kaartide kasutuselevõtt järk-järgult, et inimesed saaksid õppida kasutama neile avanenud võimalusi ilma tarbetu stressita.
Pilet tuli esimest korda müüki 1. veebruaril 2013 ning sellest ajast saadik on suutnud oma kasulikkust ja kasu tõestada. Muide, katsejaam, kus nad hakkasid tutvustama "United" - "Park Kultury". Ostmine nii toona kui ka praegu on võimalik mitte ainult kassa kaudu, vaid ka spetsiaalses piletiautomaadis. Siia on paigaldatud ka terminalid, kust saab kontrollida reisija reisidokumendi kehtivust.
Piiramatu arv pileteid uue programmi algusest kuni tänaseni on võimalik osta aastaks, 90 päevaks, kuuks.
Alguses tekitas uuendus palju küsimusi ja kahtlusi kaartide töökindluse ja kasulikkuse kohta. Inimesed olid üllatunud sõna otseses mõttes kõige üle, isegi piletite välimuse üle. Teised ütlesid, et märgid on katsudes palju kenamad ja näevad ilusamad välja, seega oli jumalateotus neid tavalise papiga asendada. Muide, eksperdid soovitavad meeldivate aistingute armastajatel valida ühe asemel Troika. Nad ütlevad, et ta on kenam.
