Altai Katuni jõgi on turistide ringkondades lai alt tuntud. See tunneb võrdset lugupidamist nii erinevatel vahenditel raftimise armastajate seas kui ka nende seas, kes eelistavad oma rannikul vähem ekstreemset vaba aja veetmist.
Geograafiline teave
Katuni jõgi, mille kogupikkus selle lähtest Altai suurima tipu, Belukha mäe nõlval kuni Biya jõega ühinemiseni on 688 kilomeetrit, on Altai mägede peamine veetee. Jõgi lööb oma kanali allavoolu läbi paljude takistuste. Sellest on tingitud suur kärestike arv ülem- ja keskjooksul. Katuni jõgi jaguneb kogu pikkuses kolmeks põhiosaks, mis erinevad hoovuse tugevuse, kanali laiuse ja ümbritseva ala iseloomu poolest. Ülem Katun – lähtest Gebleri liustikul Belukha mäe lõunanõlval kuni Koksa jõe suudmeni. Lõigu pikkus on 210 kilomeetrit. Keskmine Katun on kahesaja kilomeetri pikkune lõik Koksa suudmest Smulta suudmeni. Ja alam-Katun - 280 kilomeetrit Biya-Katuni geograafilisest punktist, kahe võrdse jõe ühinemiskohast. Seda kohta peetakse suure Siberi jõe Obi alguseks, millel on kaks allikat. Alamjooksul muutub Katun valdav alt tasaseks.
Ajaloolineüksikasjad
Gorny Altai, Katun, nagu paljud teised Siberi kauged piirkonnad, on traditsiooniliselt peetud raskesti ligipääsetavateks piirkondadeks. Neid eraldasid pealinnadest ja suurtest tööstuskeskustest suured vahemaad ja peamiste sideliinide puudumine. Need asjaolud takistasid oluliselt piirkonna jõukuse majanduslikku arengut. Ja selle olukorra vaieldamatu positiivne tagajärg on looduskeskkonna suhteliselt soodne seisund, mis Altai piirkonnal oli kahekümne esimese sajandi alguses. Selle hindamiseks piisab, kui võrrelda seda Uuralitega. Nõukogude ajalooajal kavandati Katunile arvuk alt tammide ja hüdroelektrijaamade rajamist. Need plaanid tekitasid vastuväiteid teadusringkondades ja proteste nendelt, kes hoolivad oma kodumaa ökoloogiast. Ja täna võib ainult rõõmustada, et Altai peamise jõe hüdroenergia potentsiaal on jäänud kasutamata.
Altaisse
Katuni jõgi on traditsiooniliselt köitnud neid, kes erinevatel põhjustel püüdsid ajutiselt või lõplikult katkestada oma suhted tsiviliseeritud maailmaga. Möödunud sajanditel olid need vanausulised ja teised tagakiusatud usuvähemused. Nad põgenesid tagakiusamise eest Altai mägedesse ja rajasid oma eraldatud asulad Katuni kallastele. Nende olemasolu jälgi võib tänapäeval leida Altaist. Ja nüüd köidab Katun nii ekstreemturistide tähelepanu kogu maailmast kui ka tavalisi tsivilisatsioonist puutumata looduse tundjaid. Gorny Altai ei peta kellegi ootusineed või teised. Selles veendumiseks piisab, kui avada mis tahes reisimeedia ja lugeda arvustusi. Katun on turismifoorumitel märgitud kõige entusiastlikumate vastustega. Raske on leida teist sellist reisimarsruuti, kus ranniku ürgne loodus oleks taustaks ekstreemsele raftingule läbi kärestike ja mullivannide.
Adrenaliiniannuseks
Just mägijõgedel ekstreemse parvetamise austajad moodustavad suurima osa turistide voolust, tormades igal suvel Altai peamise veetee kaldale. Katuni parvetamine toimub traditsiooniliselt kahel viisil. Kergetel ja manööverdatavatel süstadel või stabiilsematel (ja vähem väledatel) täispuhutavatel mitmekambrilistel parvedel, mida nimetatakse "parvedeks". Igal kahel võimalikul sulamivalikul on oma eelised ja puudused. Süsta on mõeldud treenitud sarikamehele, kes enne Katuni kaldale jõudmist jõudis läbida lihtsamaid teid. See on eeltingimus. Ilma selleta on Katunil raftingul suur tõenäosus jääda sportlaskarjääri viimaseks. Seetõttu parvetab suurem osa oskusteta publikut täispuhutavatel parvedel, kogenud instruktori juhendamisel grupi koosseisus. Mõnikord toimub rafting katamaraanidel, kahest kerest koosnevatel konstruktsioonidel. Neid on üsna raske hallata ja need nõuavad meeskonn alt tegevuse kõrget koordineerimist. Kuid igasuguse raftinguga on mägijõel kärestikust ületamine väga põnev asi. Need, kes on seda kunagi kogenudseiklus, tunnen tavaliselt soovi sellist ekstreemset reisi jätkata. Ja Gorny Altai on traditsiooniliselt rahul erinevate marsruutidega, et veeteid mööda raftida.
Mida mitte teha?
Te ei tohiks proovida Katuni üksinda alla parvetada. Ja veel enam üksinda. Seda saavad teha vaid sitked ekstreemsportlased, kellel on raskete radade läbimise kogemus. Kuid esiteks pole selliseid inimesi nii palju ja teiseks ei vaja nad nõu ja teavad kindlasti Katunis raftimise keerukuse taset. Kõigile teistele turistidele on selline seiklus enesetapulähedane. Katunil rafting on just see juhtum, kui te ei tohiks säästa kogenud instruktori, rühmajuhi teenuste pe alt. Katuni jõgi ei andesta enda hooletusse jätmist, paljude turistide jaoks on mööda seda parvetamine jäänud viimaseks. Sellest annavad tunnistust mälestustahvlid, mida võib leida rannakaljudelt. Seda tuleks Altai poole suundudes meeles pidada. Muide, Katun pole ainus ohtlik jõgi. Mõned selle lisajõed on sama äärmuslikud kui peavool.
Katun, turismimarsruutide kaart
Iga tõsist teekonda on tavaks alustada visuaalse marsruudiga topograafilisel kaardil. Antud juhul teeb asja keeruliseks asjaolu, et looduslike vaatamisväärsuste ja lihts alt kaunite kohtade arvu jõe mõlemal kaldal on raske välja arvutada ja kaardistada. Jõest alla parvetades peab aga kärestiku ja muude takistuste asukohta kindlasti teadma. sedaoluline, ei tohiks loota ainult raftingu instruktorile. Õnneks on kõik Katunil saadaolevad kärestikud põhjalikult läbi uuritud ja kaardistatud väikeste detailidega nende lähenemiste kohta. Seda tööd on teinud mitu põlvkonda turiste. Lisaks on kaardil mõlemal kaldal olulised loodusobjektid, mida ei tohiks mööda vaadata, kui jõesängis takistuste ületamine sind endasse viib. Samuti ei tohiks unustada kogenud inimeste nõuandeid lävede ületamise taktika kohta. Igaüks neist nõuab individuaalset lähenemist.
Middle Katun
Jõe ülemjooksul parvetamist praktiliselt ei harrastata. Nendesse raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse saadetakse mõnikord matkarühmi sissetallamata radade armastajaid. Peamised raftingu marsruudid asuvad keskjooksul. Just siin asub enamik kärestikke, mille poolest Katun on kuulus. Nende takistuste ületamist illustreerivaid fotosid on kindlasti kõik näinud. Need erksad visuaalsed pildid on tuttavad isegi neile, kellel pole veel Altai mägesid külastanud. Enamik turismiobjekte, mis pakuvad klientidele kogenud instruktorite juhendamisel Katunil parvetamist, rajavad oma marsruudid mööda jõe keskjooksu. Kuhu, muide, on suhteliselt lihtne jõuda nii marsruudi alguspunkti kui ka raftingu lõpetamise kohast koju tagasi jõudmiseks. Need, kes plaanivad Katunil parvetamist, peaksid meeles pidama, et kuigi täispuhutavad parved ei upu, lähevad need järskudel kärestikel väga palju ümber.
Alumine Katun
Allavoolujõgi kaotab oma tormise mägise iseloomu ja muutub tasapisi tasaseks. See on laevatatav isegi kolmekümnekilomeetrisel lõigul Biyaga ühinemisest kuni Šulginka asulani. Voolu rahulik iseloom teeb võimalikuks kajakisõidu ja kerge paadisõidu. Vaatamata sellele, et lumivalgete tippudega kõrged mäeahelikud jäävad selja taha, on loodus Katuni kaldal oma alamjooksul ilmekas. Siinsed kohad on elamisväärsemad. Vaatamisväärsustest väärib märkimist Srostki küla, väljapaistva vene kirjaniku ja filmirežissööri Vassili Šukshini sünnikoht. Jõe alamjooksul on märkimisväärne hulk puhkekeskusi ja turismilaagreid.
Chuysky trakti, kuidas saada Katunisse
See on peamine maantee, mis ühendab Gorny Altai välismaailmaga. Ajalooline Chuisky trakt, mis on tänapäeval osa Novosibirskist Mongoolia piirini kulgevast föderaalsest maanteest, läbib märkimisväärse vahemaa Katuni vahetus läheduses. Just seda teed mööda jõuavad raftinguturistid marsruudi alguspunktidesse. Ja mööda seda naasevad nad tagasi Biyski linna, mis asub Biya jõe ääres, kaks tosinat kilomeetrit selle ühinemisest Katuniga. Biysk asub raudtee ääres, mida mööda pääseb sinna suhteliselt lihts alt kõikj alt Vene Föderatsioonist. Tõsi, seda tuleb suure tõenäosusega teha siirdamistega. Kuna Biysk asub põhisuundade perifeerias. Kuid linnas on lihtne leida autovedajaid, kes on spetsialiseerunud turistide kohaletoimetamisele Gorny Altai suunas. Aeg sisseteekond mööda Chuisky trakti kuni Katuni kulgeva marsruudi alguspunktini võib kesta mitu tundi.
