Nõukogude ajast pärit lühendid on saanud osaks meie kõnest. Mõnda neist teavad kõik ja kõik, mõnel on tähendus, mida teab vaid kitsas erialaringkond. Kas teate Moskva ringtee dekodeerimist? Räägime sellest lähem alt.
Moskva ringtee dešifreerimine
Mida see fraas tähendab? Lühendi MKAD dešifreerimine võib olla järgmine:
- Moskva ringtee.
- Minski ringtee.
Meie riigis on esimene tähendus populaarsem.
Kuidas lühendit kasutada?
Mõtlesime välja Moskva ringtee dekodeerimise. Aga kuidas seda lühendit kõnes kasutada? Kas see on tema, tema, see? Moskva (Minski) ringtee on naiselik nähtus. Aga kas see kandub üle tähekombinatsioonile?
Eksperdid märgivad, et varasem MKAD oli eranditult naiseliku soo lühend. Kuid praegu toimub tähekombinatsiooni "triiv" meessugupoolele. Keeleteadlased soovitavad järgmist:
- Kasutage ametlikus kõnes naiselikku vormi. Näiteks: "MKAD oli ühel suvisel pühapäevaõhtul väga hõivatud."
- Kõnekeeles on sobivam kasutada lühendit meessoos. Näiteks:"Eemal paistis Moskva ringtee."
Pealinna ringtee
MKAD - ring Moskva föderaalmaantee. Ajavahemikul 1960-1984. langes kokku pealinna halduspiiriga. Sellest ka populaarne lause "Väljaspool Moskva ringteed pole elu" – iroonia moskvalaste üle, kes ei tea elust kubermangudes, ülejäänud Venemaal. Tänapäeval on aktiivselt areneva metropoli piirid selle kuulsa kiirtee piiridest kaugel ja langevad sellega ainult mõnes kohas osaliselt kokku.
Moskva ringtee põhiülesanne Moskvas on maha laadida linna kesksed maanteed. Vajadus sellise kiirtee ehitamiseks tekkis eelmise sajandi 50. aastate keskel. See võeti kasutusele 1962. aastal. Trassi kogupikkus on 109 km, sellel on korraldatud viierealine (mõlemal suunal) liiklus. Kiiruspiirang Moskva ringteel Moskvas on 100 km/h. Läbilaskevõime on hinnanguliselt 9000 sõidukit tunnis.
Praeguseks on tehtud kaks tee rekonstrueerimist – 1990. ja 2010. aastatel. Tänaseks on küpsed uued plaanid raja kaasajastamiseks:
- Aluskabinettide ehitamine suurte kaubanduskeskuste juurde.
- Radade loomine kiirendamiseks ja aeglustamiseks eraldi lõikudes.
- Ristilehtede vahetuskohtade ehitamine.
"Kilometer zero" (võrdluspunkt) asub Entusiastide kiirtee hargnemiskohas. Pöördloendus on päripäeva. Marsruuti ei kasutata mitte ainult isikliku ja kaubatranspordiga, vaid ka ühistranspordiga. Liikumine mööda selle erinevaid osibussid. Need on nii linna- (teenindab Mosgortrans) kui ka linnalähi- ja linnadevahelised lennud.
Esitasime fotol Moskva ringtee skeemi. Iseloomustame teed ka numbritega:
- Kogu laius – 10 riba.
- Pikkus – 108,9 km.
- Iga sõiduraja laius on 3,5–3,75 m.
- Keskmine kaugus Moskva kesklinnast on 17,5 km.
MKAD Venemaal peetakse üheks moodsaimaks ja mugavamaks maanteeks. Kuid kuigi sellel on piirkonna maksimumvõimsus, ei ole see paraku pikka aega transpordivoogudega toime tulnud. Kiirtee üks "haigemaid" omadusi on liiklusummikud. Nende põhjused on erinevad:
- Avariiparkimiskaldteid pole.
- Ringteelt mahasõitude vähesus.
- Sagedased liikluse sulgemised valitsuse autokolonnide tõttu.
- Suurte kaubanduskeskuste Moskva ringtee lähedus – need meelitavad l/a-sse palju külastajaid, mis lisaks koormavad rada.
- Ebaefektiivsed ristikud.
- Ringtee kasutamine linnaosadevahelise maanteena jne.
Minski autohelin
Teine tõlgendus Moskva ringteest – Minski ringtee. Või M9 maanteel. Tegemist on marsruudiga, mis sarnaselt Moskvaga on orienteeritud pealinna halduspiirile. Selle kogupikkus on umbes 56 km.
Valgevene maantee ehitus toimus aastatel 1956-1963. Esialgu määrati see maanteede 3. kategooriasse - kogulaiusega 7,5 m oli igal ühel sõiduradaliikumine igas suunas.
Tee läbis ka kaks ümberehitust – 1980. ja 2002. aastal. Peale viimast vahetust on rada saavutanud esmaklassilise taseme. Seda laiendati 29 m laiuseks. Korraldatud on 6-realine liiklus. Kiirusepiirang on 90 km/h. Minski autoringi läbilaskevõime on hinnanguliselt 85 000 transpordiühikut päevas.
MKAD on Moskva ja Minski ringteed. Ametlikus kõnes kasutatakse lühendit naissoost, kõnekeeles on lubatud ka meessoost.
