Sisukord:
- Geograafia ja transpordi omadused
- Norra peamine lennujaam:ajalugu
- Gardermoen on riigi suurim lennujaam
- Bergeni lennujaam, Norra
- Svalbardi lennujaam
- Kirkenesi lennujaam
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
Arvukate majandusliku ja sotsiaalse arengu edetabeli tipus oleval Norral on äritegevuseks kogu vajalik infrastruktuur. Riigi geograafiline asend ei tekita mitte ainult teatud tehnilisi raskusi, vaid annab ka olulisi eeliseid. Norra lennujaamad on oluline osa riigi äriinfrastruktuurist ja on väga kasulikud nii kohalikele ettevõtjatele kui ka välisinvestoritele.
Geograafia ja transpordi omadused
Norra territoorium ulatub kitsa ribana piki Barentsi ja Põhjamere rannikut. Kõige laiemas kohas ulatub Norra maa vaevu 420 kilomeetrini. Arvestades territooriumi märkimisväärset pikkust ja väga karme kliimatingimusi, on Norra lennujaamad majanduse ja sotsiaalsfääri jaoks väga olulised.
Lennujaamad on eriti olulised selliste suveräänsete territooriumide jaoks nagu Svalbardi saarestik, mis asub Põhja-Jäämeres mandrist märkimisväärsel kaugusel.
Norra peamine lennujaam:ajalugu
Nagu paljudes teistes riikides, asub peamine lennujaam pealinnas. Norra suurim rahvusvaheline lennujaam, mis asub Oslost neljakümne kaheksa kilomeetri kaugusel, kannab nime Gardermoen.
1990. aastate alguses ilmnes, et Oslos olemasolev Fornebu lennujaam ei tule enam toime järjest suureneva reisijateveoga, mis hakkas kasvama tänu ettevõtluse kiirele arengule riigis. Sellega seoses otsustati ehitada Norrasse uus lennujaam.
1998. aastal maandus Gardermoenis esimene tsiviillend. Lennujaama rajamise koht ei valitud juhuslikult, juba 1912. aastal viidi selles piirkonnas regulaarselt läbi esimeste lennukite suvised katsetused ning Teise maailmasõja ajal asus seal kuningriiki okupeerinud natside õhujõudude lennuväli..
Gardermoen on riigi suurim lennujaam
Täna on see Norra lennujaam Põhja-Euroopa kõige kiiremini kasvav lennujaam, jäädes reisijateveo poolest alla Taani Kastrupile. 2017. aastal teenindas lennujaam umbes 25 miljonit reisijat, mis on oluliselt rohkem kui aasta varem.
Regulaarlennud ühendavad lennujaama 25 välismaise lennujaamaga, millest enamikku teenindavad lennukid. Gardermoeni eripäraks on aga kohaliku sõukruviga lennunduse aktiivne kasutamine.
Norra peamine lennujaam Oslos on sõlmpunkt kahele lennufirmale – Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, mis tähendab, et selle kaudu toimub side kõigi riikide vahelSkandinaavia ja B altikum. Lisaks on sellel lennujaamal Lääne-Euroopa suurim tollimaksuvaba tsoon.
Bergeni lennujaam, Norra
Riigi tähtsuselt teine lennujaam asub Bergeni vallas. Kuni 1999. aastani kasutas seda lennuvälja mitte ainult tsiviil-, vaid ka sõjalennundus. Tänapäeval on see reserveeritud eranditult reisijateveoks, mille maht ulatub kuue miljoni inimeseni aastas.
Hoolimata asjaolust, et lennud Hispaaniasse ja Iisraeli lendavad lennujaamast, moodustavad lühikesed kohalikud marsruudid olulise osa liiklusest. Lennujaamast väljub suur hulk lende Põhjamere naftaplatvormidele.
Lennujaama teenindavad paljud odavlennufirmad, mistõttu on see populaarne sihtkoht reisijatele, kes soovivad Oslosse jõuda võimalikult odav alt. Siiski tasub meeles pidada, et Norra on väga kallis riik ning sealsed transporditeenused on Euroopa kallimate seas. See tähendab, et bussipilet Bergeni lennujaamast pealinna võib maksta sama palju kui lennupilet.
Svalbardi lennujaam
Riigi suveräänsust ei saa tõhus alt teostada ilma transpordiühenduseta kogu riigis. Kaugema Svalbardi saarestiku puhul on transpordiinfrastruktuur eriti oluline.
Halduslikust vaatenurgast on Svalbard osa Svalbardi provintsist, mille pealinn on Longyearbyen. Selles pole midagi üllatavatet lennujaam on maailma põhjapoolseim tsiviillennujaam. Sellest hoolimata ületab sõlmpunkti reisijatevedu 138 000 inimest aastas.
SAS lendab iga päev Oslosse ja Tromsosse. Lennujaama eripära on see, et territooriumi rahvusvahelise eristaatuse tõttu ei teosta see Venemaa kodanike passikontrolli, kuigi Norra kuulub Schengeni tsooni.
Kirkenesi lennujaam
Kirkenesi linnast 15 kilomeetri kaugusel asub tsiviillennujaam, mis on sujuv alt töötanud alates 1963. aastast. Lennuvälja aastane reisijatevoog ulatub kolmesaja tuhande inimeseni, kellest märkimisväärne osa on Venemaa kodanikud, kuna Kirkenes asub piiri vahetus läheduses ja lähim suur linn Venemaa poolel on Murmansk, kõige olulisem asula väljaspool. polaarjoon.
Venelasi tõmbab Kirkenesi lennujaama suur valik odavlennufirmasid, tänu millele pääsete lihts alt ühe ümberistumisega igasse Euroopa linna.
Soovitan:
Saksamaa lennujaamad: nimekiri, kirjeldus. Saksamaa rahvusvahelised lennujaamad
Üks enimkülastatud riike Euroopas on Saksamaa. Turismi- ja ärireise tehakse nii maismaa- kui ka õhutranspordiga. Kõige mugavam neist on loomulikult õhutransport. Just sellise reisimisviisi on valinud miljonid meie planeedi inimesed
Domikaani Vabariigi lennujaamad. Kõige populaarsem - Punta Cana
Selle väikese riigi territooriumil on 6 rahvusvahelist lennujaama. Reisi ostes peaksite teadma kõike, mis on Dominikaani Vabariigi (Punta Cana) lennujaam
Montenegro rahvusvahelised lennujaamad ja kohalikud lennujaamad
Lihtsaim viis Montenegrosse jõudmiseks on kasutada lennutransporti. Praegu on riigis mitu rahvusvahelise staatusega lennuterminali. Siiski on piisav alt ka siselende teenindavaid lennujaamu
Maailma suurim lennujaam. Venemaa suurimad lennujaamad. Euroopa suurimad lennujaamad
Heal lennujaamal on hea asukoht, mugav teenindus ja see lendab erinevatesse riikidesse. Ül altoodud parameetrid on suurtele lennuettevõtetele omased. Millised neist on selles nimekirjas ja kus asub maailma suurim lennujaam?
Kõige populaarsemad rahvusvahelised lennujaamad Horvaatias
Horvaatias on mitmed rahvusvahelise staatusega lennujaamad. Regulaarne ühendus Venemaaga on viies lennujaamas. Vaatame, millised riigi lennujaamad tunduvad siseturistidele kõige mugavama lahendusena