Eesti on väike Euroopa riik, kus hubaste linnade vahel on väikesed vahemaad. See jõud piirneb Venemaaga ja seetõttu alustavad paljud reisijad oma teed läbi Euroopa Eestist. Turistide jaoks on kõige sümboolsemad linnad Narva ja Tallinn.
Piiris
Narva linn asub otse Venemaa piiril. Neid kahte riiki eraldab jõgi, mille erinevatel kallastel on 2 linna. Venemaa linna nimetatakse Ivangorodiks. See on tõeliselt eriline piiritsoon. Ühest linnast saab jälgida elu teises linnas. Need kaks riiki suhtlevad üksteisega tihed alt ja assimileeruvad järk-järgult. Piirilõik kulgeb otse mööda jõge ja sild ühendab kahte kallast. Seega on takistusteta läbipääsu ja läbipääsu võimalus.
Iga Venemaa poolelt piiri ületav turist loodab näha väikest tüüpilist Ivangorodit meenutavat linna. Ideaalne näide sellest, kuidas ootused on tegelikkusest väga erinevad. Eesti erineb Venemaast nii palju, et kontrast lööb väljasilmad.
Tee Narvast Tallinna saab alguse Narvast endast. Igal turistil on Eestis liikumisvõimalus valida. Traditsiooniliselt on see reis bussi, rongi või isikliku autoga. Linnade vahel puudub lennuühendus.
Kontrast
Piirilinnade kontrastist rääkides tuleb mõista, et kogu Euroopa, isegi postsovetlik ruum, on palju muutunud. Kui Ivangorod järk-järgult lagunes ja muutus Venemaa keskmiseks halliks ja igavaks linnaks, siis Narva arenes. Nõukogude arhitektuur on renoveeritud, muutes kõik tavalised hooned korralikuks ja kaasaegseks. Hoovid ehitati ümber urbanismi põhimõtetest lähtuv alt, muutes kasutatava pinna võimalikult mugavaks inimesele mugavaks keskkonnaks. See on eriti oluline teadmiseks, kui reis Narvast Tallinna toimub autoga. Eestis on raske parkimist leida. Parkimiskohti on, aga hoovides asuvad need harva. Eraldi parkimisalad on elamurajoonidest eemal. Kesklinnas on lai alt levinud korralikud tasulised parklad ja arendatakse sotsia alteenuseid autode evakueerimiseks.
Arhitektid püüdsid säilitada linna ajaloolist ilmet ja sobitada sellesse harmooniliselt kaasaegse disaini. Oh jah, just see kontrast paneb turistid oma linna parandamise peale mõtlema.
Linnade vaheline kaugus
Narvast saab igaüks kiiresti Tallinna. Nende linnade vaheline kaugustundub igale Venemaa kodanikule väike. Transpordivõrgu teepõhja pikkus on ca 211 km. See on lühim marsruut avalikel teedel. See on oluline busside ja autode jaoks. Raudteetranspordi vahemaa on veidi pikem. See on tingitud rongide ja raudtee iseärasustest.
Kui kaua kulub Narvast Tallinna jõudmiseks?
Vastus sellele küsimusele sõltub sõidukist, millega reisite. Keskmine sõiduaeg autoga on umbes 2 tundi. Tasub arvestada asjaoluga, et iga juht sõidab erineva kiirusega. Paljudel õnnestub sama distants pool tundi kiiremini läbida. Sõit bussiga kestab 3 kuni 4 tundi. Rongiga sõit kestab olenev alt veeremist endast 2,5–4 tundi. Milline neist on parem ja mugavam? Igaüks otsustab ise.
Buss
Tavaliinibussid on kõige populaarsem transpordiliik, kuigi mitte kõige mugavam. Kaasaegse bussipargi juures on sellisel sõidukil vähe puudusi. Enamasti pole see mitte ainult taskukohane, vaid ka ohutu. Narva-Tallinna buss loetakse liinibussiks. Pileteid saab osta linna bussijaama kassast, kuid see pole ainus võimalus. Reisidokumendi leiate ka vedaja ettevõtte veebisaidilt ja piletite broneerimisteenustest. Piletite maksumus varieerub vahemikus 550 kuni 900 rubla.
Kõik selle liini bussid on mugavad. Neil on mugavad toolid, hea heliisolatsioon ja mõnel on isegi tualett. Enamikel juhtudeliga tool on varustatud Euroopa stiilis pistikupesaga mobiilsete vidinate laadimiseks. Mõnikord on marsruudil traadita internet.
Auto
Kuidas Narvast autoga Tallinna saada? Väga lihtne. Juhti ei piira ükski raamistik. Ta saab valida kõige mugavama suuna. GPS-navigatsioon töötab suurepäraselt kogu Euroopas ja paberkaart on saadaval igas tanklas. Kõige mugavam tee on kiirtee E20. See on valdav alt kaherealine lõuend, kuid mõnes kohas on see laiem. Tee kvaliteet on suurepärane, kui võrrelda Venemaa omaga, kuid võrreldes arenenumate riikidega pole tee eriti hästi varustatud. Tee ääres on päris mitu bensiinijaama.
Kõigil Venemaa ja SRÜ riikide autojuhtidel soovitatakse rangelt kinni pidada Eestis kehtivast kiiruspiirangust. Peate alati meeles pidama, et see on erinev riik erinevate reeglitega. Enamasti pole kiiruseületamisel lubatud viga. Olles ületanud kiirust mitme kilomeetri võrra tunnis ja jäänud liiklusohutuskaamerale, pole kahtlustki, et tuleb trahvi maksta. Euroopa liiklustrahvid on palju suuremad kui kodumaised.
Rong
Kõige mugavam variant on muidugi Narva-Tallinna rong. See on kõige mugavam sõiduk. Sa ei pea oma reisikogemuse pärast muretsema. Euroopa raudteed on alati eristanud kaasaegsed rongid ja rööbastee enda suurepärane kvaliteet. Pilet maksab umbes 700 rubla,Saate seda osta raudtee piletikassadest või Internetist. Eestis toimib elektrooniline registreerimine hästi.
Rongid sõidavad regulaarselt, kolm korda päevas. Kõik vagunid on uued ja kaasaegsed. Kõikjal on tualettruum. Kahjuks pole peaaegu kõik nii lühikesel marsruudil sõitvad vagunid varustatud lamamiskohtadega. Kõik reisijad istuvad mugavatel anatoomilistel toolidel.
Piletita reisimise fännid peaksid kas mõtlema pileti eelmüügile või võtma kaasa sularaha. Kontrollijatel on õigus määrata reisijatele trahve. Tavaliselt on trahvisumma mitu korda suurem pileti maksumusest, kuid paljudel turistidel õnnestus veenda kontrolöri väljastama piletiga sarnase trahvi.
