Sisukord:
2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12
"Beluga" – turboreaktiivmootoriga laia kerega kaubaveosõidukitega seotud lennuk. "Airbus Beluga" oli mõeldud spetsiaalselt mitte ainult raskete, vaid ka suuremahuliste veoste transportimiseks. Idee luua selline sõiduk nagu Beluga lennuk kuulub Airbusi konsortsiumile. Seoses lepingu sõlmimisega vajas ettevõte selliseid seadmeid, mis võimaldaksid toimetada Airbus A-310 salongiosad Hamburgist Toulouse'i.
Natuke ajalugu
Tegevuse alguses kasutas see ettevõte teist transpordilennukit, nimelt Super Guppyt, millest tol ajal täiesti piisas. Kuid loodud lennukite transporditavate osade arv suurenes ja nende transportimiseks oli vaja muid avatud ruume. Beluga lennuk (vt fotot artiklis), tuntud ka kui Beluga, töötati välja eelkäija Airbus A300 baasil. Ta päris oma nime aga väikese täiendusega – 600ST.
Peamised parameetrid
"Beluga" - lennuk, mille keha näeb välja nagu nägus vaal kaashäälikunimega ("beluga vaal", ärge ajage segi kaubandusliku kalaga). Piisav alt mahukas transpordiruumis (ca 1400 m³) saab vedada kuni 47 tonni kaaluvaid ja ligi 40 meetri pikkusi kaupu.
Lennuulatus maksimaalse lubatud koormusega võib ulatuda 1700 km-ni, poole (kuni 26 tonni) lennukiga võib ulatuda 4600 km-ni, praktiline lennuulatus on 5200 km. Erinev alt "Super Guppyst" on sellel masinal suur kiirus, mis on kaks korda suurem. Meeskond koosneb kahest inimesest.
Beluga on lennuk, mis on loodud Airbusile (ja kuulub talle). Selliseid seadmeid on ainult viis, need töötavad nende ettevõttes, kuid vajadusel saab neid rentida eritranspordiks.
Huvitavad üksikasjad
Uus lennuk otsustati teha ilma "kinnitusteta". Kahe tiivaga lastiuks läheb peaaegu põrand alt (tasapinnale), kuid kokpit ja kogu kaar on alla lastud. Laadimissüsteem on poolautomaatne, mugavam. Lisaks põhikabiinile on Belugal veel üks (kauba)ruum - seda saab varustada standardi piires olevate lennukonteineritega. Muidugi erineb uus auto oma eelkäijast silmatorkav alt, kuigi umbes 80% on reisijate lennubussi osad. Lisaks kere ümbertöötamisele muudeti tiibu ja saba ning stabilisaatori lisaseibid parandasid suuna stabiilsust.
Kabiin iseidentne A-300-600 lennuki kokpitiga. Vööriosas on kõik, mida meeskond vajab: köök, tualett, lisaistmed.
262 kN stardivõimsusega Beluga mootor laenati General Electricu mudelilt CF6-80C-2. Muidugi oli ka teisi variante, aga see osutus parimaks. Selline mootor on paigaldatud enamikule A-310 ja A-300 õhubussidele ja suutis "voolata" umbes 20 000 000 tundi. Lisaks on seda lihtne hooldada. Muide, sama mootorit kasutatakse 700 uue põlvkonna lennukil. Fakt on see, et ebaõnnestumiste määr on siin vaid 0,008%. Ühelgi teisel mootoril pole nii kõrget töökindlust. See pole aga veel kõik. Lennukites, kui üks mootor üles ütleb, võimaldab teine lendu veel tunni võrra pikendada. "Beluga" - lennuk, mis purustas ka siin rekordi: hädaolukorra lennuaeg - 180 minutit!
Esimese eksemplari kokkupanemist alustati Toulouse'is 11. jaanuaril 1993 ja järgmise aasta 13. septembril algas see pidulikult.
Kahtlemata on sellel igas mõttes ainulaadsel masinal õigus olla nimekirjas kõneka nimetusega "maailma parim lennuk".
Soovitan:
Vaateratas Londonis kui uue aastatuhande sümbol ja aastatuhande linna maamärk
Artiklis kirjeldatakse Londoni vaateratast kui üht linna vaatamisväärsust. Hoolimata asjaolust, et ratas ehitati suhteliselt hiljuti, on see linna teiste külastatud kohtade seas oma koha sisse võtnud. Toodud on mõned tehnilised andmed ja atraktsiooni maksumus
Mis on passi valmistamise aeg? Uue ja vana passi tootmisaeg
Välispass võib nüüd olla moodsa välimusega, kuid soovi korral saab alati väljastada vanas vormis dokumendi. Passi väljaandmise tähtaeg sõltub otseselt esitatud dokumentidest ja teatud asjaoludest
Kozhukhovskaja metrooliini skeem. Uue Kozhukhovskaya liini ehitamine
Moskva kiirtranspordi arendamise üldplaan on määratletud aastani 2025 ja see hõlmab mitte ainult olemasolevate liinide pikendamist, vaid ka uute liinide rajamist. Üks neist läbib pealinna idarajooni. Kozhukhovskaja metrooliini skeemil on seni vaid kaheksa jaama, kuid pikemas perspektiivis peaks see olema osa pealinna kolmanda ringraadiuse harust
"Stereobaas": Doni-äärne Rostov rõõmustas noori uue klubi avamisega
Hiljuti ilmus ühte Venemaa linna "Stereobaas". Rostov Doni ääres muutus alternatiivmuusika austajatele tavapärasest veelgi huvitavamaks paigaks, kui seal avati see demokraatlik klubi. Siin saate mitte ainult lõõgastuda tantsupõrandal, vaid ka kuulata andekaid muusikuid
A380 – lennuk. Kaasaegne lennuk. Kui palju maksab Airbus A380?
A380 on lennuk, mille on välja töötanud Airbus S.A.S. See on maailma suurim reisilennuk