Kindlasti teavad mõned lugejad legendaarset Nõukogude hävitajat Su-9, NSV Liidu esimest deltatiivaga lennukit, mis oli umbes 15 aastat oma klassi kiireim ja kõrgeima kõrgusega sõjalennuk Nõukogude Liidus. liit. Selles artiklis räägime selle kaasaegsest rahulikust nimekaimast - reisilennukist Su9, sama Pavel Sukhoi disainibüroo vaimusünnitusest.
Sukhoi Superjet-100
Lennuki täisnimi on Sukhoi Superjet 100 (venekeelses versioonis - "Sukhoi Superjet-100"). Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni nimetuses - Su9, Su95 (Su-95). Selle töötas välja Sukhoi tsiviillennukite korporatsioon välismaiste kolleegide abiga. Tootja - Komsomolsk-on-Amuuri lennutehas (KnAAZ). Arendusprogramm läks maksma 44 miljardit rubla. Ühe masina "Dry Superjet-100" maksumus on umbes 28 miljonit dollarit.
2017. aasta juuni seisugaReisilennukeid Su9, mille fotosid artiklis näete, toodeti 139 (millest 136 on lennukõlblikud). Ja seda perioodi 2008-2017 kohta. sellest:
- 98 lennata eduk alt;
- 112 klientidele üle antud.
Täna on Sukhoi Superjet 100 näha mitmete Venemaa ja välismaiste lennufirmade lendudel ja lennukipargis:
- Venemaal: Aeroflot, Jakuutia, Rossija, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, riigi siseministeeriumi ja eriolukordade ministeeriumi laevastikus.
- Kasahstanis: riigi riikliku julgeolekusüsteemi piiriteenistus.
- Iirimaal: CityJet.
- Mehhikos: Interjet.
- Tais: riigi kuninglikud õhujõud.
Kogu reisilennukite Su9 käitamise ajaloo jooksul juhtus nende osalusel kolm õnnetust:
- 2012: kukkus Jakarta lähedal demonstratsioonilennul vastu mäge. 45 inimest suri.
- 2013: Keflavikis ebaõnnestus maandumiskatse ajal telik. Ohvreid pole.
- 2015: Mexico City rahvusvahelises lennujaamas pukseerimisel kahjustatud. Ohvreid ei olnud.
Reisilennuki Su9 omadused
Selle õhusõiduki üksuse peamised omadused:
- Lennuki pikkus: 29,94 m.
- Tiibade siruulatus: 27,8 m.
- Masina kõrgus: 10,28 m.
- Kere läbimõõt: 3,24 m.
- Suurim stardi-/maandumismass: 45880–49450 kg (olenev alt versioonist)/41000 kg.
- Tühi kaallennuk: 24 250 kg.
- Maksimaalne laadimismass: 12 245 kg.
- Auto maksimaalne kiirus: 860 km/h
- Lennuki reisikiirus: 830 km/h.
- Maksimaalne lennukõrgus: 12 200 m.
- Maksimaalne lennuulatus ilma tankimiseta: 3048–4578 km.
- Maksimaalne reisijate arv pardal: 98–108 inimest.
- Meeskond: 2+2.
- Pagasiruumide kogumaht: 21,7 m3.
- Sõidu pikkus: 1630 m.
- Sõidukijooksus: 1731-2052 m.
- Kütusepiirang: 15 805 l.
Reisilennuki Su9 skeemi näete alloleval fotol.
Lennuki loomise ajalugu
Puudutame lühid alt Sukhoi Superjet-100 lennuki loomise ajalugu:
- 2003: Ekspertnõukogu valimise konkursi võitis RRJ projekt.
- Veebruaris 2006 algas esimese proovi kokkupanek.
- 26. septembril 2007 esitleti esimest prototüüpi eduk alt Amuuri-äärses Komsomolskis.
- 2009. aastal toimus reisilennuki Su9 esimene eksperimentaallend.
- Veebruaris 2011 sai auto osariikidevahelise lennunduskomitee sertifikaadi.
- Aprillis 2011 pani Armeenia Armavia Air Corporation käiku esimese seerialennuki Sukhoi SuperJet-100. Ta sai isikunime - "Juri Gagarin".
Modifikatsioonid Sukhoi SuperJet-100
Kaaluge modifikatsioonide funktsioonereisilennuk Su9.
| Mudel | Funktsioonid |
| 100V | Põhimasin. |
| 100B-VIP | Tsiviilõhusõiduki haldus- ja ärimuutmine. Neid versioone kasutatakse "Venemaal" ja "Rusjetis". |
| 100LR | Seda lennukit eristab asjaolu, et disainerid on suurendanud selle lennuulatust 4578 km-ni. |
| 100LR-VIP | Eelmise konfiguratsiooni auto haldus- ja äriversioon. Selle omadused: kabriolett kabiin reisijatele, kohandatud voodihaigete transportimiseks. |
| 100SV (venitatud versioon) | Sellise lennuki äriline käitamine saab võimalikuks alles 2020. aastaks, kuid töö selle disaini ja loomise kallal on kestnud 2015. aastast. Lennukil on piklik kere – masin suudab vedada 110-125 inimest. Maksimaalne stardimass on sel juhul 55 tonni. Võimalik, et lennuki jaoks töötatakse välja uus täiustatud aerodünaamiliste omadustega tiib. |
| Business Jet | Lennuki ülimugav versioon, mis on mõeldud VIP-ide vedamiseks. Toodetud ainult tellimuse peale. |
| Sportjet, autor Sukhoi | Mudel on alles väljatöötamisel - tulemustest saame rääkida 2018. aastal. Modifikatsioon on välja töötatud spetsiaalselt spordimeeskondade transpordiks. |
"Dry Superjet-100" - usaldusväärne ja mugav reisijaVenemaa ja välismaiste disainerite rühma välja töötatud lennukid. Autol on suurepärased omadused ja mitmeid modifikatsioone erinevatele reisijakategooriatele.
