Reisilennuk Su9: omadused, salongi paigutus, sordid, loomise ajalugu

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Kindlasti teavad mõned lugejad legendaarset Nõukogude hävitajat Su-9, NSV Liidu esimest deltatiivaga lennukit, mis oli umbes 15 aastat oma klassi kiireim ja kõrgeima kõrgusega sõjalennuk Nõukogude Liidus. liit. Selles artiklis räägime selle kaasaegsest rahulikust nimekaimast - reisilennukist Su9, sama Pavel Sukhoi disainibüroo vaimusünnitusest.

Sukhoi Superjet-100

Lennuki täisnimi on Sukhoi Superjet 100 (venekeelses versioonis - "Sukhoi Superjet-100"). Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni nimetuses - Su9, Su95 (Su-95). Selle töötas välja Sukhoi tsiviillennukite korporatsioon välismaiste kolleegide abiga. Tootja - Komsomolsk-on-Amuuri lennutehas (KnAAZ). Arendusprogramm läks maksma 44 miljardit rubla. Ühe masina "Dry Superjet-100" maksumus on umbes 28 miljonit dollarit.

2017. aasta juuni seisugaReisilennukeid Su9, mille fotosid artiklis näete, toodeti 139 (millest 136 on lennukõlblikud). Ja seda perioodi 2008-2017 kohta. sellest:

• 98 lennata eduk alt;
• 112 klientidele üle antud.

Täna on Sukhoi Superjet 100 näha mitmete Venemaa ja välismaiste lennufirmade lendudel ja lennukipargis:

• Venemaal: Aeroflot, Jakuutia, Rossija, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, riigi siseministeeriumi ja eriolukordade ministeeriumi laevastikus.
• Kasahstanis: riigi riikliku julgeolekusüsteemi piiriteenistus.
• Iirimaal: CityJet.
• Mehhikos: Interjet.
• Tais: riigi kuninglikud õhujõud.

Kogu reisilennukite Su9 käitamise ajaloo jooksul juhtus nende osalusel kolm õnnetust:

• 2012: kukkus Jakarta lähedal demonstratsioonilennul vastu mäge. 45 inimest suri.
• 2013: Keflavikis ebaõnnestus maandumiskatse ajal telik. Ohvreid pole.
• 2015: Mexico City rahvusvahelises lennujaamas pukseerimisel kahjustatud. Ohvreid ei olnud.

Reisilennuki Su9 omadused

Selle õhusõiduki üksuse peamised omadused:

• Lennuki pikkus: 29,94 m.
• Tiibade siruulatus: 27,8 m.
• Masina kõrgus: 10,28 m.
• Kere läbimõõt: 3,24 m.
• Suurim stardi-/maandumismass: 45880–49450 kg (olenev alt versioonist)/41000 kg.
• Tühi kaallennuk: 24 250 kg.
• Maksimaalne laadimismass: 12 245 kg.
• Auto maksimaalne kiirus: 860 km/h
• Lennuki reisikiirus: 830 km/h.
• Maksimaalne lennukõrgus: 12 200 m.
• Maksimaalne lennuulatus ilma tankimiseta: 3048–4578 km.
• Maksimaalne reisijate arv pardal: 98–108 inimest.
• Meeskond: 2+2.
• Pagasiruumide kogumaht: 21,7 m3.
• Sõidu pikkus: 1630 m.
• Sõidukijooksus: 1731-2052 m.
• Kütusepiirang: 15 805 l.

Reisilennuki Su9 skeemi näete alloleval fotol.

Lennuki loomise ajalugu

Puudutame lühid alt Sukhoi Superjet-100 lennuki loomise ajalugu:

• 2003: Ekspertnõukogu valimise konkursi võitis RRJ projekt.
• Veebruaris 2006 algas esimese proovi kokkupanek.
• 26. septembril 2007 esitleti esimest prototüüpi eduk alt Amuuri-äärses Komsomolskis.
• 2009. aastal toimus reisilennuki Su9 esimene eksperimentaallend.
• Veebruaris 2011 sai auto osariikidevahelise lennunduskomitee sertifikaadi.
• Aprillis 2011 pani Armeenia Armavia Air Corporation käiku esimese seerialennuki Sukhoi SuperJet-100. Ta sai isikunime - "Juri Gagarin".

Modifikatsioonid Sukhoi SuperJet-100

Kaaluge modifikatsioonide funktsioonereisilennuk Su9.

Mudel	Funktsioonid
100V	Põhimasin.
100B-VIP	Tsiviilõhusõiduki haldus- ja ärimuutmine. Neid versioone kasutatakse "Venemaal" ja "Rusjetis".
100LR	Seda lennukit eristab asjaolu, et disainerid on suurendanud selle lennuulatust 4578 km-ni.
100LR-VIP	Eelmise konfiguratsiooni auto haldus- ja äriversioon. Selle omadused: kabriolett kabiin reisijatele, kohandatud voodihaigete transportimiseks.
100SV (venitatud versioon)	Sellise lennuki äriline käitamine saab võimalikuks alles 2020. aastaks, kuid töö selle disaini ja loomise kallal on kestnud 2015. aastast. Lennukil on piklik kere – masin suudab vedada 110-125 inimest. Maksimaalne stardimass on sel juhul 55 tonni. Võimalik, et lennuki jaoks töötatakse välja uus täiustatud aerodünaamiliste omadustega tiib.
Business Jet	Lennuki ülimugav versioon, mis on mõeldud VIP-ide vedamiseks. Toodetud ainult tellimuse peale.
Sportjet, autor Sukhoi	Mudel on alles väljatöötamisel - tulemustest saame rääkida 2018. aastal. Modifikatsioon on välja töötatud spetsiaalselt spordimeeskondade transpordiks.

"Dry Superjet-100" - usaldusväärne ja mugav reisijaVenemaa ja välismaiste disainerite rühma välja töötatud lennukid. Autol on suurepärased omadused ja mitmeid modifikatsioone erinevatele reisijakategooriatele.