Mariupoli raudteejaam asub aadressil Michman Pavlovi väljak 10.
Mariupoli raudteejaam
Linna raudteejaam on pearaudteejaam, mis asub Primorsky linnaosas Slobodkal. Asukoht on linna lõunaküljel. Edela suunas jõuavad rööpad Mariupol-Porti kaubajaama, põhjas aga Sartana reisijate-kaubajaamani.
Mariupoli jaam kuulub Donetski raudtee Jasinovatski haru alla. See asub põhja-edela suunalise kaherööpmelise elektrifitseeritud raudtee ääres. Jaama koosseisu kuuluvad jaamahoone, vedur ja vagunidepoo. Raudtee sõlm täidab ühenduselemendi funktsiooni meresadama ja kogu osariigi piirkondade vahel, tagades suure kaubamassi kohaletoimetamise kogu linnale, aga ka ettevõtetes valmistatud toodete ekspordi.
Linna raudteejaamast saate reisida mööda Ukrainat: Kiievisse, Harkovi, Lvovi, Odessasse, Bahmuti, Zaporožjesse, Dniprosse ja Vinnitsasse, aga ka linnalähiliinidel. Mariupoli tugiraudteejaama telefoninumbri leiate ametlikult veebisaidilt. pealJaama territooriumil on ööpäevaringsed piletikassad, valuutavahetuspunktid, postkontor ja telegraafikontor. Seal on ooteruumid, pagasihoid, tualett ja esmaabipunkt.
Väljumine linna asub jaamahoone põhjaküljel tänaval. Jaam.
Mariupoli raudteejaama sõiduplaan
Rongigraafiku leiate jaama sissepääsu juures asuv alt tahvlilt, samuti ig alt veebisaidilt, mis annab teavet rongireiside kohta. Interneti kaudu saate teha tellimuse või osta rongipileti veebis.
Linna raudteekassa on avatud vaheaegadeta ja nädalavahetustel. Jaamatöötajate abiga saate teada huvipakkuva pileti maksumuse ja saadavuse Mariupoli jaamast väljumisega, samuti saate selle broneerida või vajadusel osta.
Linna läbib 11 rongi, millest 2 on kaubamärgiga. Kaugus Mariupolist rongi sihtkohtadesse põhisuundades on järgmised:
- Ukraina pealinna Kiievi linna - 928 km;
- Harkivi linna – 472 km;
- Odessasse – umbes 960 km;
- Dneprini - 401 km;
- Zaporižžjasse – umbes 375 km.
Raudtee ajalugu
Umbes 19. sajandi keskpaigast alates tekkis vajadus raudteeühenduse rajamiseks tööstuskeskuste ja mere vahel. Raudtee oli vajalik kivisöe veetranspordiks kõigisse Aasovi ja Musta mere sadamatesse. Sajandi lõpus ehitati Konstantinovskaja raudtee Mariupoli haru alatesJelenovka jaam. Ehitamine kestis 4 aastat ja juba 1882. aastal liideti Mariupol külaga. Ehitati ka jaamahoone.
Teise maailmasõja ajal põles jaamahoone maha ja aasta hiljem, 1946. aastal, see taastati. 1974. aastal ehitati Mariupoli raudteejaam täielikult ümber ning 33 aasta pärast remonditi ja taastati. Renoveeriti fassaad, paigaldati uued automaatuksed, platvormile ilmusid originaalkellad. Reisijad hindavad positiivselt jaama puhtust, kuid sooviksid parandada teenuse kasutajatugi.
