Moskva on riigi suurim transpordisõlm. Linn asub paljude maanteede ja raudteede keskel. Moskva ühistransport koosneb bussidest, trammidest, trollibussidest, taksodest ja fikseeritud marsruudiga taksodest, metroost, monorelssidest, rongidest ja jõesõidukitest.
Reisi hind
Viimasel ajal on sõidupiletid ühtlustunud. See tähendab, et piisab, kui ostad pileti, millega saad sõita bussi, trolli, metroo, monorööpmega, trammiga.
Aga piletihind pole ühtlane. Oleneb ostukohast ja reiside arvust. Reisi keskmine maksumus on 35 rubla. Mida rohkem reise ostetakse, seda odavam on hind. Moskvas reisi pikkus pileti hinda ei mõjuta.
Fikseeritud marsruudiga taksodes on pileti hind erinev ja jääb vahemikku 35–60 rubla. Sõiduhind makstakse juhile.
Heidame pilgu Moskva sagedamini kasutatavatele ühistranspordivõimalustele.
Metroo- ja raudteerajatised
Moskva metroo on peamine transpordivahend pealinnas. Metroo katab peaaegu kogu linna. Liikumise intervallrongid – mitte rohkem kui kaks minutit.
Hiljuti avatud MCC – Moskva keskring. See on pealinna kesklinnas sõitev linnarong, millest saab piletit ostmata metroosse ümber istuda. Tegelikult on see teine ringijoon.
Kerge metroo on maapinnast kõrgemale rajatud metrooliin. See asub pealinna lõunaosas.
Monorail on katse eesmärgil ehitatud sõiduk. See on maapealne viadukt, millelt rongid läbivad. Algselt oli plaanitud, et need on kiired, kuid tegelikkuses erinevad nad tavalistest trammidest vähe. Seda tüüpi transpordi eeliseks on see, et saate metroojaamast kaugel asuvasse Ostankinosse.
Maatransport
Kui räägime Moskva levinuimast ühistranspordist, siis loomulikult on see buss. Selle pealinnas liikumise võimaluse üheks oluliseks puuduseks on liiklusummikud. Seetõttu on võimatu ette ennustada, kui kiiresti reis välja tuleb. Loomulikult kehtib see kogu maanteetranspordi kohta. Linnapea on probleemi lahendamiseks ette näinud spetsiaalsed bussirajad, kuid praktikas need alati ei aita.
Moskva ühistranspordi marsruudid on kavandatud nii, et need katavad mõnda naaberpiirkonda. Kui peate sõitma pikema vahemaa, peaksite eelistama metrood.
Pealinnas liigub sadu busse ja isegi tõelised moskvalased ei tea alati, kuidas ühistranspordiga kohale jõudaMoskva, mäletades vaid mõnda tuttavat valikut.
Lisaks bussidele on trollibussid ja trammid. Trollibussiliinid on ehitatud sarnaselt bussidega. Pealinna trammid täienevad pidev alt nii liinide kui ka veeremi osas. Trammi peetakse pealinna sümboliks ja see on paljude elanike lemmik transpordivõimalus.
Kui soovite Moskvas ühistransporti kasutada, pole marsruudi koostamine keeruline. Sellele aitab kaasa võimalike valikute mitmekesisus.
Marsruuttaksod dubleerivad sageli busside numbreid ja marsruute. Neid on linna äärealadel palju. Bussid viivad teid kõikjale. Linnaosavanem lubab tulevikus eemaldada linna teedelt kõik väikebussid ja asendada need mugavate bussidega. Nad aitavad Moskva piirkonna elanikke, kes elavad rongijaamadest kaugel.
Öösel pealinnas soovitud punkti jõudmine pole probleem. Appi tulevad öösel sõitvad bussid ja trollid. Üks bussidest toimetab reisijad Šeremetjevo lennujaama.
Sissepääs maismaatranspordiliikidele on juhikabiini lähedal oleva ukse kaudu. Ostetud pilet on kinnitatud skaneerimisseadme külge, mille kaudu piletihind tasutakse.
Jõevalikud
Mööda Moskva jõge sõitvad mootorlaevad on enamasti lõbusõidulaevad. Muidugi saavad nad ühest linnaosast teise, kuid jõesõidu hind pole mingil juhulmadal. Paadiga sõites saate näha palju pealinna kauneid hooneid, külastada huvitavaid ekskursioone. Seetõttu kasutavad seda transpordiliiki turistid kõige sagedamini.
Väikepaate nimetatakse jõetrammiks või jõebussideks.
Moskva ühistransport on üsna mitmekesine ja hästi arenenud. Linna elanikel ja külalistel pole selle kasutamisel raskusi.
