Paljud inimesed teavad Euroopa merede atraktiivsusest ja Atlandi-ülesed kruiisid on unistus. Kuid kas ainult nendes vetes saate unustamatult aega veeta? Mitte vähem huvitavad on Aasia kruiisid, millest kõik meie kaasmaalased ei tea. Ja muide, asjata! Aasia veed pakuvad uskumatult erinevaid elamusi ja reisikulud on sellised, et paljud meie kaaskodanikud, kes on tõsiselt huvitatud turismist ja ei säästa kulutusi, saavad seda endale lubada.
Miks ida?
Merekruiisid Aasias tõmbavad tähelepanu oma hämmastavate omadustega. Muljed sellistest reisidest on tugevad ja ebatavalised ning ükski veeretk Euroopas ei anna kunagi sarnast elamust. Aasia piirkonnad ja eriti selle tsooni kaguosad annavad külalistele võimaluse imetleda uskumatult säravat, ebatavalist loodust. Siia ehitati iidsed ja hämmastavad templid ning kaasaegsed linnad on tohutud, meelelahutusrikkad. Täpselt niiAasia rannad on ühed maailma parimatest. Valides selles suunas kruiisi, ei saa te ostuvõimalusi karta, iga päev lubage end uute eksootilise kohaliku köögi roogadega. Kohalikud paleed on hämmastavad, kuid kaasaegsete kvartalite hooned pole vähem atraktiivsed.
Kagu-Aasia kruiiside funktsioonide hulgas on esmaklassiline teenindus suhteliselt taskukohase hinnaga. Reisiprogramme on igal aastaajal. Valik on piiramatu ja selline reis meeldib reisijale kindlasti - pole vahet, mis aastaajale tema puhkus langes. Ärge oodake Vahemerele nii iseloomulikke klassikalisi läbimõeldud radu. Valik on uskumatult suur ja reisijatel on sageli raske kindlaks teha, mis täpselt väärib nende esimesel reisil erilist tähelepanu.
Pakkumisi igale maitsele
Kruiisifirmaga (Royal Caribbean, Aida ja mis tahes muu) reisi planeerides saate valida konkreetsele inimesele kõige paremini sobiva reisivaliku. Seal on väga lühikesed programmid – ainult kolm ööd vee peal. On ka väga pikki, mille puhul ööbimiste arv reisil ulatub 70-ni.
Nii pika aja jooksul saadavad muljed täidavad reisija ülejäänud elu kindlasti valgusega, isegi kui tulevikus enam reise ei tule. Sellised pikaajalised programmid on aga loodud eriti tulihingelistele merelainete tundjatele. Enamik on mõeldud inimestele, kes lähevad suhteliselt lühikesele puhkusele, seega kruiisileinimene veedab 14 ööd.
Aga geograafia?
Reisi planeerimisel peate hoolik alt analüüsima atraktiivseid sihtkohti. Näiteks Hiina ja Jaapan liigitatakse ametlikult geograafias Ida-Aasia piirkondadeks, kuid need riigid hõlmavad kruiise, mida esitatakse reisidena kagusse.
Kuna sihtkohti on nii palju, on raske otsustada, mida puhkusel külastada. Paljud kruiisifirmad (Aida, Royal Carribes ja teised) pakuvad oma klientidele kohalikke giide, et hõlbustada soovitud sihtkoha valimist.
Erinevatel piirkondadel on oma uudishimulikud funktsioonid. Näiteks Singapur on populaarne. Laevad tulevad siia kruiiside raames, paljud purjetamisprogrammid algavad Singapuri sadamatest. See riik asub ekvaatori lähedal, seega on kliima parasvöötme, pidev alt niiske. Sooja on aastaringselt 26 kraadi ringis. Ilm päevast päeva peaaegu ei muutu.
Kuigi tundub, et Singapuri kruiisid võiksid olla igapäevased, siis tegelikult on selle kandi reisiga programmid suletud juuni teisest poolest kuni esimese sügiskuu lõpuni. Sel perioodil ei sisene laevad, millega turistid reisivad, Singapuri parkimiseks. Singapuris on juuni kalendriaasta kuumim osa. Vihmahooaeg algab novembris ja lõpeb märtsis. Kui olete broneerinud kruiisi, mis sisaldab Singapuri külastust ja kuupäevad on vihmaperioodil, võtke kaasa vihmavari juhuks, kui ilm ootamatult muutub.
Ja kui Jaapan?
Kui õpidsuurfirmade, näiteks MK Cruise House või varem mainitute pakkumistest on näha, et merereisiprogramme koos kõnedega Jaapani sadamatesse pakutakse kõige sagedamini just kevadel. Sel ajal on siin juba selge ilm, õhk on soojenenud kõrge temperatuurini. Tuult praktiliselt pole.
Pealegi õitsevad just kevadel sakura – jõu sümbol. Märtsi ja aprilli peetakse traditsiooniliselt Jaapanis reisimise kõige edukamateks kuudeks. Just nendel kuudel sisenevad ristluslaevad kõige sagedamini riigi sadamatesse. Kui aga kevadel pole võimalust reisile minna, aga tahaks väga Jaapanisse sõita, tasub laevagraafikuga lähem alt tutvuda: on laevu, millel turistid saavad helistamisega luksusliku reisi ette võtta. novembri lõpuni Jaapanisse.
Oh, kui ilus
Mida rohkem Aasia riike soovite näha, seda pikem peaks reis olema. Paljud kogenud reisijad soovitavad broneerida MK Cruise House'ist igakuised ja pikemad programmid. See maksab muidugi rohkem kui nädalaks-kaheks lühike merereis, aga muljeid jagub rohkem. Pole kahtlust, et Aasias on palju huvitavaid kohti, nii et "tühjade" päevade tunnet ei teki isegi pikal reisil.
Täna on palju programme, mis hõlmavad liinilaeva sisenemist Kuala Lumpuri. Seda linna peetakse õigustatult üheks kaunimaks. Kõige sagedamini sõidavad laevad siin läbi peamiste "mereväravate" - Port Klangi. Kuala Lumpur meelitab oma uskumatu arhitektuuri, muuseumide ja parkide rohkusega. Siin saate vaadatamaailma kõrgeim kaetud sild, mis on visatud kahe absoluutselt identse torni vahele. Menara torni ronides saate vaadata ebatavalist Aasia linna suurelt kõrguselt.
Vulkaanilise liivaga kaetud musta liivaranna vastu huvitab kindlasti paljusid. Kaartidel võib selle leida Pantai-Pasir-Khitami nime all. Rand on Langkawi saarel katki. Madude ja krokodillide aretamiseks mõeldud farmid pole vähem uudishimulikud. Ja loomulikult tuleb pärast siin maandumist vaadata 91-meetrist Telaga-Tudzhukhi juga, mille ojad moodustavad seitse järve.
Kas ma näen kõike?
Paljud Malaisia ja Singapuri kruiisid sisaldavad mõnepäevast vahemaandumist Kuala Lumpuris. Kui teil on võimalus minna pikale reisile nädalase viibimisega selles kaunis Malaisia linnas, ärge jätke seda kasutamata. Sel perioodil leiab turist kindlasti aega liblikapargi külastamiseks. See asub Penangi saarel ja avaldab muljet oma mõõtmetega. See on ilma katuseta muuseum, mis pakub külastajatele tuhandeid ja tuhandeid uskumatu iluga liblikaid.
Kui olete Kuala Lumpuris peatuse teinud, leiate aega Kek Lok Si külastamiseks. See on riigi suurima templi nimi.
Vietnam
Kriiisi jätkates, olles käinud Malaisias, Singapuris, võid sattuda Vietnami, kui loomulikult on valitud sobiv reisiprogramm. See riik ei valmista ka külalisele pettumust. Osariigi lõunaosas asub Nha Trang, Vietnami kuulsaim ja kõrgetasemelisem kuurort. See levib mööda lahte, mida austatakse ühe uskumatunaplaneedil. Kambodža rannad ei jäta vähem muljet, kui reisikava sisaldab kõnet selle võimu sadamatesse. Kõige sagedamini peatuvad liinilaevad Sihanoukville'i sadamas.
Turist, kes valib puhkuseks Aasia kruiisi, võib näha Bangkoki uskumatut ilu. Linna uudishimulikum punkt on kuningapalee. Kohalikud giidid juhatavad mereränduri Wat Ratchanaddasse. Ärge jätke selle jalutuskäigu jaoks aega ega raha. Lõppude lõpuks peetakse templit uskumatult ilusaks. See on pühendatud Buddhale ja võlub oma iluga, samas silmatorkava suurusega. Mitte vähem atraktiivne on Koidutempli pagood, mis on taevasse tõstetud 80 meetri kõrgusele.
Kui liinilaev peatub Hongkongis, saab turist vaadata taevasse tõstetud 34-meetrist istuvat Buddhat – see on suurim jumalusele pühendatud pronkskuju kogu meie planeedil. Siin saate sõita pikima eskalaatoriga. Varuge kindlasti aega Victoria tipu, linna kõrgeima punkti vallutamiseks.
Nii palju võimalusi
Broneerides Aasia kruiisi Singapuri liinilaevale, pääsete Osakasse. Siin saavad külastajad nautida teemaparki "Universal Studio". Soulis peate vaatama iidseid paleesid ja ronima teletorni, kust saate linna vaadata, vaadates seda kuni piirini. Pekingis leiab sellise kruiisiprogrammi valinud reisija kindlasti aega Keelatud linnaga isiklikult tutvumiseks ning Shanghais vaatab ta oma silmaga, tunneb oma jalgadega.peetakse linna sümboliks. Piki kallast ääristatud hooned jätavad hämmastava mulje – seal on erinevate stiilide esindajad, mis on omavahel uskumatult kombineeritud.
Valides Aasia kruiisi Phuketi liinilaevale, saate valida programmi, mis hõlmab pikka vahemaandumist Singapuris. See tähendab, et reisijal on võimalik minna teemaparki, külastada planeedi suurimat okeanaariumi, näha oma silmaga uskumatuid futuristlikke aedu, mille pindala on lausa 101 hektarit. Linnas on tohutu loomaaed, mis on tunnistatud üheks parimaks planeedil. Viimaseks tutvumishetkeks võib kujuneda vaateratta külastus, mille kõrgus on lausa 165 meetrit.
Kas see on kõik?
Kui ainult! Bangkokist Aasia kruiiside hulgast valides tasub lähem alt tutvuda programmidega, mis pakuvad külalistele Brunei kaldal väljumist. Vähem muljetavaldav pole ka võimalus Indoneesias korraks laev alt alla minna või Filipiine külastada. Mõned programmid sisaldavad külastusi Java saarele, teised kutsuvad kliente Komodot külastama. Siin on turistidel suurepärane võimalus jälgida suurejoonelisi kohalikke sisalikke. Aga kui valik langes kruiisile, mis hõlmab Bali sadamat külastamist, siis on võimalus teha ekskursioon kõige kallima kohvi istandusse.
Linnade kohta
Seal on mitu suuremat sadamat, kust kruiisilaevad kõige sagedamini väljuvad. Singapurist on päris palju kruiise. Lisaks sellele peamiste sadamate hulgassealhulgas Shanghai, Hongkong ja Tokyo eeslinn Yokohama. Paljud arvavad, et Singapurist on lihtsam ja mugavam purjetada. Kuid Tokyo sadam, mis võtab vastu kruiisireisilaevu, asub lähimast rahvusvahelisest lennujaamast umbes 100 km kaugusel, nii et seda asukohta peetakse pigem ebasoodsaks. Rahvusvahelisel reisijal on lihtsam pääseda Hongkongi Shanghai sadamatesse. Meie pealinnast on otselennud Shanghaisse.
Hindade kohta
Kuigi keskmised kruiiside hinnad on igas maailma piirkonnas üsna kõrged, maksab reis Aasia vetesse turistile vähem kui paljudes teistes sihtkohtades. Just selles planeedi osas korraldavad ettevõtted sageli tutvustusi ja allahindlusi, nii et saate osta ekskursiooni väga konkurentsivõimelise hinnaga. Neid veekogusid teenindavad ettevõtted kuuluvad peamiselt premium klassi, mis tähendab, et teenuse taseme pärast ei pea muretsema, hind on 100% õigustatud. Paljud ettevõtted kasutavad põhikulusse jootraha ja alkohoolsete jookide lisamist. Nii kujunevadki Aida kruiisihinnad.
Keskmine hind koos tee, alkoholiga on 800 eurot (umbes 60 000 rubla) ja rohkemgi ühe reisi eest. Ühe öö maksumus on umbes 57 eurot (4200 rubla). See on orienteeruv hinnatase talvekuudeks (koos majutusega sisekajutis). 800 eurot - kahenädalase reisi miinimumhind. On ka kallimaid pakkumisi.
Kas ma peaksin minema?
Nagu arvustustest võib järeldada, jätavad Aasia kruiisid reisijatele kustumatu muljemulje. See pole üllatav. Lõppude lõpuks on meie planeedi idaosa uskumatu kombinatsioon kontrastidest, lõpututest avarustest, rikkalikust loodusest ja kõige rahvarohkematest linnadest. Kohalike piirkondade imed ja ilud on paljudele juba lapsepõlvest tuttavad illustreeritud raamatute ja haridusprogrammide põhjal. Muidugi osutub reis siia tõeliseks portaaliks teise maailma.
Parimad muljed jäävad muidugi turistidele, kes valisid vastutustundlikult marsruudi ja valisid eduk alt õige algussadama (näiteks kruiis Singapurist). Lisaks on oluline hinnata erinevate ettevõtete pakkumisi, et valida oma hinda õigustav variant. Samas, nagu vastustest näha, rahulolematuid praktiliselt pole. Isegi kogenud turistid ütlevad, et iga uus merereis Aasia piirkondadesse on ainulaadne kogemus, mida pole kunagi varem olnud.
Lisahüved
Aasia kruiis pole mitte ainult uskumatu ilu, mis kaldal turisti ees ootab, vaid ka luksuslik liinilaev, mida teenindatakse kõrgeimal tasemel. Tänapäeval on mitu operaatorit oma laevadega. Enamasti Aasia piirkonnas kasutatakse uusima tehnikaga varustatud uusi laevu. Sa ei pea neist ilma jääma. Isegi kui plaanis on paaripäevane lühikruiis, jääb külaline kindlasti rahule majutuse ja puhkamisvõimalustega laeval, kus elu käib ööpäevaringselt.
Kaasaegsel laeval Aasia kruiisi valides võite loota laitmatule teenindusele. See tähendab, et kajuteid koristatakse alati, üldkasutatavaid ruume hoitakse seeslaitmatu seisukord. Restoranides (ja neid on laevas mitu) pakutakse tuttavaid Euroopa kodanikke ja eksootilisi kohalikke roogasid.
Tavaliselt on liinil mitu kohvikut, nii et igaüks leiab oma maitsele laitmatu kvaliteediga roogasid. Aasia piirkond on tuntud oma omapärase köögi poolest ja laeva kokad lubavad külalistel maitsta hõrgutisi ilma kaldal aega raiskamata.
Kas ma peaksin mõnda aega ujuma?
Lühikereiisid Aasias on atraktiivsed neile, kellel on vähe aega lõõgastumiseks. Programme on mitu päeva - mitte rohkem kui viis. Selle aja jooksul saab liinilaeva külaline osta tollimaksuvab alt laeva pardal kõike, mida soovib, proovida külalistele firma poolt pakutavat unikaalset veini ning nautida ka otse merereisi - turvaliselt, kuid muljetavaldav alt, isegi kui see pole esimene kord. Kõige kaasaegsemad laevad on täiesti ohutud, nii et te ei saa midagi karta ja lihts alt nautida väljateenitud puhkust. Lühiajalised programmid hõlmavad tavaliselt kaugete randade külastamist, et puhata koos kõigi tsivilisatsiooni eelistega.
Teave marsruutide kohta
Populaarne Aasia kruiis algab Shanghaist. Praeguse vahetuskursi järgi algab sellise 15 päeva kestva reisi maksumus 100 tuhandest rublast. Laev väljub Shanghaist, lisaks Hiinale vallutab Jaapani maid ja Lõuna-Korea territooriume. Liinilaev maandub Qingdaos ja Tianjinis, se alt suundub pealinna lähedal asuvasse Lõuna-Korea sadamasse, kust sõidab saare poole. Jeju. Järgmine peatus on Jaapani Fukuoka, kust laev väljub Nagasakile. Sellest Jaapani sadamast sõidab liinilaev tagasi alguspunkti – Shanghaisse.
Teine populaarne sama kestuse ja sarnaste kuludega reisimisvõimalus hõlmab esm alt Lõuna-Korea Busani külastamist, kust laev sõidab Fukuokasse ja maandub seejärel Okinawas. Marsruudi järgmine peatus on Ishigaki. Se alt läheb laev Hualieni. Kruiis sisaldab Taiwani, Filipiinide külastust, seega tehakse peatused Keelungis, Kaohsiungis, Manilas. Se alt naaseb liinilaev Hiina maadele, tehes lõpp-peatuse Hongkongis.
Hongkongis algavast programmist on olemas variant. Kruiis kestab 15 päeva ja maksab kliendile vähem alt 100 tuhat rubla. See ei hõlma mitte ainult Hiina, vaid ka Jaapani vete. Laev teeb peatuse Shanghais, se alt suundub Qingdaosse ja Tianjini. Järgmine peatus Jaapanis, Nagasaki sadamas. Se alt suundub liinilaev Kagoshimasse, se alt edasi pealinnale lähimasse sadamasse Yokohamas.
Alusta Yokohamast
Jaapanist Yokohamast algavad huvitavad merereisiprogrammid. Näiteks võite minna 15-päevasele reisile, mis hõlmab Taiwani ja Lõuna-Korea vetes. Esm alt suundub laev Kobe suunas, kust järgneb Okinawasse, seejärel maandub Ishigakis. Reisi järgmine punkt on Hualien. Se alt sõidab liinilaev Keelungi, liigub seejärel Jejusse ja naaseb uuesti lähteriiki, tehes järjestikuseid peatusi Nagasakis, Kagoshimas ja Yokohamas. Hindselline reis - vähem alt 150 tuhat rubla.
On veidi odavam programm, mis on päeva võrra lühem. Ta alustab ka Yokohamast, kust väljub liinilaev Shimizu poole, peatub Osakas ja Busanis ning seejärel lähimas Souli eeslinnas Incheonis. Reisi järgmine punkt on Hiina Tianjin. Se alt lahkub laev Qingdaosse ja maandub Shanghais. Sellise kruiisi hind on 112 tuhat või rohkem.
Pikk ja maitsekas
Muude kruiiside hulgas on atraktiivne pikk reis - peaaegu kuu. See algab Hiinast ja hõlmab üheksat Aasia riiki. Reis algab Shanghai sadamast. Liinilaev suundub esm alt Lõuna-Korea linna Busani, kust suundub Jaapanisse, tehes peatuse Nagasakis, Nahas, Ishigakis. Se alt sõidab laev Keelungi, se alt edasi Kaohsiungi.
Järgmine peatus ootab liinilaeva külalisi Manilas, kust seltskond sõidab Hongkongi. Seejärel näevad reisijad Halongi lahte ja saavad Da Nangis pard alt maha minna. Reis jätkub Ho Chi Minhi linnas Nha Trangis.
Laev maandub Tianjinis, seejärel Laem Chabangis. Järgmine peatus on Koh Samui. Reis lõpeb lõpp-peatusega Singapuris. Selline suurepärane kruiis maksab reisijale vähem alt kakssada tuhat rubla, kuid jätab kindlasti kustumatute muljete mere.
Ja kui säästate raha?
Seal on valikud kruiisiprogrammide jaoks, milles osalemine maksab külalisele vaid 88 tuhat rubla või rohkem. Sellise raha eestsaate rentida koha ristluslaeval, tehes reisi kestusega 15 päeva. Laev alustab Singapurist ja külastab Koh Samui, se alt edasi Laem Chabangi. Järgmine sadam liinilaeva liinil on Sihanoukville. Se alt sõidab laev Ho Chi Minhi linna, mis võimaldab külalistel Nha Trangis, Da Nangis maale minna. Programmi järgmine punkt on Halong Bay, kust laev suundub programmi lõpp-punkti - Hongkongi.
Veidi väiksema summa eest (umbes 82,5 tuhat) saate esm alt külastada Hongkongi, se alt sõita Xiameni, väljuda Shanghais ja külastada Nahat.
Seejärel sõidab laev Ishigakisse, peatub Keelungis ja laseb külalistel Kaohsiungis laev alt maha minna. Eelviimane sadam on Manila. Se alt suundub laev Hongkongi, kus reis lõpeb. See kestab 15 päeva.
