Kriidilised järved Valgevenes: "Valgevene Maldiivid", Ljuban, Klimovitši

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Riigi territooriumil on mitukümmend karjääri, millest osa on veega üle ujutatud. Nendest Valgevene tehiskriidijärvedest on saanud turismiatraktsioon, mille pärast tulevad siia turistid Ukrainast, Venema alt, Lätist ja Leedust. Tähelepanu ei võta neilt ka valgevenelased ise: igal aastal on tuhandetel inimestel aega karjäärides puhata. Kõige selle juures on kohad ohtlikud: kaldad kõrged, vesi sügav, hoovused ootamatud.

Valgevene Maldiivid

Volkovõski (küla Krasnoselsk) veekogud on saanud sellise entusiastliku nime – ja seda põhjusega, kuna vesi on siin kahvatu türkiissinist värvi. Koos valgete kallastega loob see hämmastava koosluse – nii kauni, et Valgevene Krasnoselski kriidiajastu järved suudavad võistelda troopilise "haldusjõuga". Karjääride sügavus ulatub 15 meetrini või rohkemgi, kogupindala on 4 km (kõik need on kaks 4-5 veehoidlast koosnevat rühma).

Väga palju ei saa võrrelda muljega, mida jätavad Valgevene kriidijärved. Seal puhkavad arvustused on täis emotsioone. Nad kirjutavad vee ilust, metsiku ranna võlust, sellestvee värvus muutub sõltuv alt valgusest: üks ereda päikese all, teine siis, kui sajab vihma.

Aastal 2015 võttis Krasnoselstroymaterialy juhtkond tõsiseid meetmeid "metsiku" vaba aja veetmise vastu: osa asf altteest lõhuti, kaevati kraave ja ajutistes parklates paigaldati betoonplokke. Sisse- ja väljapääsu juures on politsei. Järve pääseb ainult loaga. Territooriumil patrullivad ettevõtte töötajad.

Politsei käsutuses on puksiirauto, et puhkajate autod saaks trahviparklasse pukseerida. Lisaks ei ole melioratsiooni tõttu vesi enam sinine – määrdunudroheline ja kaldad on muutunud puhkamiseks täiesti kõlbmatuks.

Klimovichi

Vaid 10 km kaugusel Mogilevi oblasti rajooni keskusest asub nn Blue Pit – muljetavaldav sakiliste servade, puudega kaetud kallaste, saarte ja selge sinakastürkiissinise veega tiik. See on kaluritele hästi teada - "tiigis" on karpkala, latikas, jõesäga, millel saab eduk alt püüda.

Selliste objektide puhul juba tuttava "traditsiooni" kohaselt pole Sinine karjäär üksi. Klimovitši kriidijärved Valgevenes (satelliitfotodel on näha suurema ja väiksema läbimõõduga veehoidlate kett) – 13 erineva puhtusastmega "kraatrist" koosnev kompleks, mis sobivad ujumiseks ja kalastamiseks.

Sinine karjäär ilmus pärast seda, kui siin kaevandati 30 aastat tagasi kriidi. Pärast töö lõpetamist olid allosas allikaallikad ummistunud ja reservuaar täitus järk-järgult veega. Sügavus, nagu ka teistes järvedes,ebaühtlane – põhi langeb kohati 15 meetrini.

Luban

Mitte vähem kuulsad (vähem alt vabariigi kodanike seas) pole Lubani kriidijärved. Valgevenes Ljuban on väike linn, mis asub Oressa jõe ääres ja on igast küljest ümbritsetud metsaga. Sellel on rahvaliku hiilguse muuseum, kus on rikkalik arheoloogia, numismaatika ja bonistika kogu ning piirkonnas on veega täidetud kriidikaevanduste "kraatreid".

Neile kõige lähemal on neid kohti külastanud turistide arvustuste kohaselt Urechye asula - umbes 10 km sirgjooneliselt. Need on ka kriidikarjäärid ja nagu ka Krasnoselski veehoidlate puhul, on nendes olev vesi kahvatutürkiissinist värvi. Veehoidlaid on ainult kaks, kuid need on suured.

Siit leiate ka teisi järvi:

• teel Slutskist Ljubanisse Kupniki ja Mordvilovitši külade lähedal;
• 1 km Khotinovo külast kagus; 12 km Lubani piirkonna keskusest loodes;
• Zagornyata, Zagornyata ja Koptevichi külade vahel;
• Kamenka, Krichevsky piirkond, Mogilevi piirkond.

Kask

Veel üks kunstlik kriidijärved Valgevenes – nendel puhata on isegi parem kui Krasnoselskil, nende eest hoolitsetakse rohkem – need asuvad Bresti oblastis Bereza linna lähedal. Kohalikud elanikud räägivad, et karjääri hakati arendama juba 1930. aastal. Praegu eksisteeriv üleujutatud karjäär on aga Novo-Berezovski lubjatehase tulemus, mis töötas aastatel 1961–1990.

Seal asuvatest järvedest teise omapäraks on rahulik, lauge kaldega rannik, mistõttu näeb see pigem loodusliku moodustise kui kriidikaevanduspaigana. Maksimaalne sügavus on 18 meetrit. Pealegi on vesi kevadine, kuid mitte türkiissinine värv, mis inimesi Krasnoselskisse meelitab.

Need Valgevene kriidijärved on suhteliselt vanad, välja arvatud kolmas. Veehoidla ilmus alles 3-4 aastat tagasi, seega on sellel endiselt säilinud tüüpilised omadused: sinine-sinine vesi ja järsud kaldad. Sama ja kõige "ekstreemsem" - sügavus ulatub kohati 40 meetrini. Ohtlik, aga ilus ja põnev – nii saab iseloomustada seda inimese loodud imet.

Tegelikult oli alguses neli "kraatrit" – kaks neist on viimase kümnendi jooksul üheks sulanud.

Grodno

Sinka ja Zelenka on Kriidijärved (neid on Valgevenes tegelikult palju), mis asuvad Grodno lähedal. Veel üks Valgevene Vabariigi vähetuntud vaatamisväärsus.

Suvel soojeneb neis vesi oluliselt, lisaks on see värskete järvedega võrreldes suurem tihedus. Ümberringi kasvab männi-kadakamets.

Karjäärid on kohalike elanike seas väga populaarsed, kuid on endiselt Grodno KSM bilansis. Vestlused, mida nendega peale hakata, muutusid tasapisi tegudeks: Sinka oli kaetud liivaga. Juhtkonna plaan "kraater" täielikult mullaga katta ja selle peale mets istutada nõuaks pikki aastaid tööd ja vaeva. See samm tekitab kohalike elanike pahameelt, kuid siiskiparem kui täita tiik prügiga, nagu algselt plaanitud.

Inimeste loodud "kuurortide" saatus

Milline tulevik teiste järvede jaoks on, jääb saladuseks. Peaaegu igaüks neist on ekspertide hinnangul tehniline objekt, seal ujumine on elule ja tervisele ohtlik ning seetõttu keelatud. Kuid see ei takista inimesi, vastupidi, kümnemeetriselt kaljult vette hüppamist peetakse eriliseks vapruseks.

Ametivõimud otsivad jätkuv alt väljapääsu: külastajate jaoks ihaldusväärseim – turismipiirkonnaks muutmine – on ka kõige kallim. Tuleb teha palju tööd: tugevdada rannikut, varustada järvede ümber jalakäijate teed ja autodele mugavad ligipääsud karjääridele.

Aga raskused ei seisne ainult rahalistes summades – kõik need tööd võtavad aega ja karjääri vee värvus muutub tasapisi: sellisest eksootilisest türkiissinisest üsna tuttavaks roheliseks.

On ka ettepanekuid muuta osa karjääridest hüdroloogiamälestiseks – aga seegi nõuab märkimisväärseid summasid. Seetõttu on odavaim, lihtsaim (ja turistidele ebasoovitav) plaan need täis täita – ja hea, kui ainult liivaga, sest prügi ideel on oma pooldajad võimude ja bürokraatide seas.