Vähesed inimesed teavad, kus asub Kolguevi saar. See koht ei meelita palju turiste ja selle infrastruktuur on välja arendamata, mistõttu ei taha ka paljud inimesed siin elada. Siiski on kasulik teada, kus Kolguevi saar asub ja miks see tähelepanuväärne on. Teadlastele pakub see suurt huvi ja kõik on uudishimulikud inimeste elutingimuste kohta, mis on väga kaugel nendest, millega oleme harjunud.
Kolguev on saar, mis asub Põhja-Jäämeres Barentsi mere idaosas. See asub Kaninski poolsaarest 80 km kaugusel. Kas Kolguevi saar asub Kaninski poolsaarest idas või läänes? Õige vastus on ida. Kolguevit uhub põhjast Barentsi meri ning kagus ja lõunas vastav alt Petšora meri ja Pomoori väin.
Nime päritolu
Kolguev on saar, mille nime päritolu on vaieldav. Starorusskoe(Kalguev) ainult üks täht erineb tänapäevasest. Selle kohta, miks seda saart just nii kutsutakse, on mitu versiooni. Neist ühe väitel kadus kord seda uhtes vetes jäljetult kohalik üllas kalur Ivan Kaglov. Selle auks on ühe versiooni kohaselt Kolguevi saar nime saanud. Teise arvamuse kohaselt pärineb see sõna sõnast "collague", mis on vanasoome keelest tõlgitud kui "kolmnurkne" või "kolmnurk".
Territoriaalne kuuluvus
Kolguev on saar, mille pindala on veidi üle 3,2 tuhande ruutmeetri. km. See asub Vene Föderatsiooni territooriumil, kuulub Arhangelski oblastisse ja on osa Neenetsi autonoomsest ringkonnast.
Saare ajalugu
Esimesed inimesed sellel saarel ilmusid arheoloogide sõnul kusagil 2. sajandil pKr. e. Nad tulid Kolguevisse, tõenäoliselt mandrilt hõimude rände ajal, kes olid praeguste neenetsite esivanemad.
Novgorodi kaupmehed teadsid Kolguevi saarest umbes 10. sajandil. Selle perioodiga seotud annaalides on sellele viiteid. Tõsi, need dokumendid ei ütle midagi Kolguevi elanike arvu kohta, mis annab tunnistust pigem sellest, et see oli tol ajal asustamata või saare elanikkond ei olnud arvukas.
Hugh Willoughby, Inglise kuninga saadik, oli esimene eurooplane, kes kirjeldas Kolguevit. 1553. aasta suvel oli ta teel Novaja Zemlja ja Vaygatši saartele ning teel sattus ta otsa. Kolguev 15. sajandil arvati sellesseSuur Moskva vürstiriik. Selle fakti kohta on dokumentaalsed tõendid. Vene kaupmehed käisid tema juures aga alguses harva. Alles alates 18. sajandist hakkasid nad regulaarselt Kolguevisse reisima, et kohalikelt elanikelt karusnahku osta.
Alles 1941. aastal alustati saare kaardistamist ja üksikasjalikku uurimist. See aga lõppes kohe, kuna algas Teine maailmasõda. Alles 1950. aastate alguses jätkati uuringut. 1970. aastatel läbi viidud geoloogilised ekspeditsioonid avastasid Kolguevi territooriumil Peschanoozerskoje naftavälja. Selle väljatöötamine algas 1980. aastate alguses.
Täna kasutavad seda saart võimud ainult nafta kaevandamiseks. See toob kaasa selle ökoloogia kiire halvenemise, põhjustades suurt kahju taimestikule ja loomastikule.
Saare geograafia ja päritolu
Kolguev on saar, mis on oma kujult peaaegu korrapärane ring. Selle rannajoone joon on üsna sirge, kuid siiski moodustab see kohati mitu maa sisse ulatuvat lahte. Nende hulgas tuleb märkida edelas asuvat Promoynaya laht ja lõunas asuvat Remenka lahte. Kolguevi lõunaranniku lähedal asuvad mitmed väikesed sülitused ja saarekesed. Nende seast paistavad silma Prolivnõi ja Tšajatši saared, aga ka Ida-Ploshaya ja Ploskie Koshki saar.
Mis puudutab reljeefi, siis see on peaaegu tasane ja madal. Keskosas on aga madalad künkad ja künkad. Saare kõrgeim punkt on Artel Sarlopy linn. Selle kõrgus on 151 m ülevalmeretase.
Väikesed soolased ja värsked järved, aga ka sood katavad peaaegu kogu saart. Järgmised järved on pindal alt suurimad: Gusinoe, Sandy, Krivoe, Solenoe, Khyyropskoe jne. Lisaks on Kolguevil palju jõgesid. Pikkuse poolest suurimad on Velikaja, Podzemnaja, Jurotška, Bolšaja Pearhihha, Krivaja, Veskina, Kitovaja, Vostotšnaja ja Zapadnaja Gusinaja.
Ütleme paar sõna selle saare geoloogilise ehituse kohta. Seda esindavad kiltkivid, lubjakivid ja liivakivid. Teadlased on siin avastanud väikesed pruun- ja kivisöe leiukohad ning idaosas üsna suure naftavälja.
Kolguev on saar, mille päritolu on mandriosa. Eksperdid usuvad, et selle kujunemine toimus ligikaudu 25-26 miljonit aastat tagasi. See asjaolu muudab Kolguevi Novaja Zemlja ja Vaygachiga sama vanaks.
Kliimaomadused
Meid huvitaval saarel on kliima niiske, subarktiline. Siin on üsna niiske, kuna siin on palju jõgesid, järvi ja soosid. Ilm Kolguevi saarel on talvel külm. Minimaalne temperatuur võib ulatuda -45 °C-ni. Suvel võib kuumus ulatuda kuni +30 °C. Kolguevil hääldatakse polaarpäeva ja öö, kuna detsembris on päeva kestus vaid 3 tundi ja juunis 22 tundi. Kolguev on saar, kus on pidev alt tuuline, eriti jaanuarist mai alguseni. Tuul puhub valdav alt kirdest ja edelast. Sademedsajab siin vihma, lume ja uduna. Nende keskmine arv on aasta jooksul umbes 350 mm.
Rahvastik
Tänapäeval on saarel 2 küla – Severny ja Bugrino. Kokku elab siin umbes 450 inimest, mis on kogu Kolguevi elanikkond. Selle nii-öelda halduskeskus on Bugrino küla. See asub Kolguevi lõunaosas Pomori väina rannikul. Teine küla, Severny, asub, nagu võite arvata, põhjas. See asula on tuletorn ja meteoroloogiajaam.
Etniliselt on umbes pooled kohalikust elanikkonnast neenetsid – põlisrahvas, kes tegeleb põhjapõdrakasvatuse, hülgejahi ja kalapüügiga. Teise poole moodustavad CJSC ArktikNeft töötajad, kes teenindavad siin asuvat Peschanoozerskoje naftavälja. Need töötajad elavad Kolguevi kirdeosas, 60 km kaugusel Bugrinost. Neid on umbes 250 ja need vahetuvad iga 52 päeva järel.
Bugrino asula
Selle küla territooriumil on lasteaed, keskkool, kultuurimaja, polikliinik, telejaam "Moskva", elektrijaam ja kauplused. Külas on umbes 100 maja. Kuna kohalik polikliinik on praegu väga nukras seisus, otsustati ehitada uus, sellele mõeldud hoone. Seda projekti rahastab JSC "Zarubezhneft". See ettevõte allkirjastas lepingu eraldada 2014. aastal selleks otstarbeks 71 miljonit rublaaasta.
Ametlikel andmetel on Bugrinos 1 km 200 m teid. Tõenäoliselt pole see aga tee, vaid koht, mida mööda traktorid rannikult kelkudel koormaid tassivad. See jääb peaaegu alati läbimatuks ja katkiseks. Teed on rohkem nagu puidust kõnniteed, mis läbivad küla.
Põhjakarjus saarel
Põhjakasvatus on kohalike elanike peamine tegevusala. Olgu öeldud, et SPK "Kolguev" on aretusfarm, mis tarnib igal aastal linnaosa turule suures koguses nende loomade liha. Teadlased tuvastavad Kolguevi hirvetõu, mis on üks suurimaid põhjapõtru Venemaal. Söödapuuduse tõttu aastatel 2013-2014 toimus massiline kariloomade kadu. Hirvede arvukus on vähenenud 12 tuhandelt 200-400 isendini.
Kolguevi taimestik
Saare taimestik on üsna tüüpiline arktilistele, subarktilistele ja arktilis-alpide looduslikele ja kliimavöönditele. Põhiosa Kolguevist hõivab tundra. Enamasti esindavad seda ürdid ja põõsad. Saarel eristub lõunatundra, mis asub lõunas ja idas; ja põhjaosa, mis asuvad läänes ja põhjas. Põõsakihti kuuluvad Betula nana (kääbuskask) ja mitmed pajuliigid (Salix glauca, Salix lanata ja Salix phylicifolia).
Suurem osa saarel kasvavatest haruldastest liikidest paikneb levikuala lääne-, ida- ja põhjapiiril. Pange tähele, et tundra on väga tundlik keskkond. Taimkatte oluline häirimine olenev alt pinnase tüübist taastub sammaldel ja kõrrelistel alles 3-5 aasta pärast ca 90% ning erinevatel põõsastel vaid 20%. Ja pinnas, mis jääb tühjaks, on väga vastuvõtlik sademete ja tuulte põhjustatud erosioonile.
Kolguevi fauna
Mis puutub loomastikusse, siis mandrist kauguse ja kliima karmuse tõttu pole see kuigi mitmekesine. Faunat esindavad peamiselt rebased, jääkarud, arktilised rebased, morsad ja hülged. Rannikuvetes leidub mitmeid kalaliike, millest üle poole on kaubanduslikud. Suvel külastavad rannikut vaalad, kuid viimasel ajal on saare reostuse tõttu sellised külastused üsna haruldased. Tuleb tunnistada, et Venemaa võimud teostavad siin kontrollimatut naftatootmist.
Ornitoloogide jaoks on see saar tõeline linnuvaatlejate paradiis, sest siin pesitsevad paljud linnuliigid, sealhulgas sootihane, harilik tundraluik, vingerpuss, pistrik, hallhaned (valgehane ja oahaned), mustkurk-sukelduja ja teised.
Turism ja transpordiühendused
Turismi mõttes on see saar absoluutselt vähetõotav. Peamist rolli selles ei mängi isegi mitte kliima karmus ja looduse nappus, vaid Kolguevi kaugus kontinendist. Siit pääseb kas Bugrino külla helikopteriga või Peschanoozerskoje maardlasse kerge lennukiga. Seega toimub transpordisuhtlus õhutranspordiga. Bugrino külla pääsete Mi-8 helikopteritega. Nad lendavad regulaarseltsaar. Hädaolukorras pääsete siia lisaks ka helikopteriga, mis toob kohale rotatsiooni korras töötavad naftatöölised. Erinevate veoste, sh vajalike toodetega varustamine toimub navigatsiooniperioodil meritsi. Need on toodud Arhangelskist.
Ka turistimajutus on üsna problemaatiline. Seetõttu külastavad Kolguevi saart, mille fotot selles artiklis esitleti, endiselt ainult naftatöölised ja loodusteadlased, millele on hiljuti lisandunud ka Vene sõjaväelased. Lisaks lendavad saarele mõnikord jahimehed.
