Novosibirsk ja Omsk on kaks Siberi föderaalringkonna linna, mis on selle territoriaalse isolatsiooni üks suuremaid. Mõlemad on omanimeliste piirkondade keskused, kus elab üle miljoni inimese. Omski ja Novosibirski ühendavad liinid on rongid, lennukid, bussid ja eraautod.
Linnade vaheline kaugus
Kaugus Novosibirsk – Omsk arvutatakse sõltuv alt transpordiliigist erinev alt. Sirgjoonel on see 609 km.
Aga päris marsruudi mõistmiseks selline mõõtmine ei sobi. Tõepoolest, sellises arvutuses kasutatakse kaardile rakendatud joonlauaga ainult skaleerimist. Tõelised teed väldivad alati keerukust ja raskesti ligipääsetavaid kohti.
Seega välditakse täielikult maismaateede rajamist läbi soiste või mägiste alade. Tee on rajatud kõige mugavamas ja kuluefektiivsemas kohas. Sõiduaega on võimatu üheselt määrata. See erineb, kuna see ei sõltu ainult valitud sõidukist, vaid ka tee seisukorrast.
Teed
Oma sõidukiga teele asudes peaksite arvestama 650 km-ga. Keskmiselt võtab selline teekond aega umbes 10 tundi, olenev alt autost, teekatte seisukorrast ja liiklusintensiivsusest. Enamik reisijaid soovitab vältida nädalavahetuse või reedeõhtuseid väljumisi. Lisaks on näpunäiteid väljumisaja kohta: eelistada tuleks varajast algust.
Isikliku auto puudumisel saate sõita kõige ökonoomsemat teed pidi – tavabussiga. Kuid väärib märkimist, et selline reisimisviis võtab liiga palju aega, ligikaudu 12 tundi. Samas väärib märkimist väike hulk marsruute ilma ümberistumisteta. Reisija, kes soovib sel viisil reisida, peaks piletid ette ostma.
Lennufirmad
Novosibirskist Omskisse pääseb ka lennukiga. Just lennuk suudab selle 609 km pikkuse otsemarsruudi kaudu kõik kohale toimetada. See on üks kiiremaid ja mugavamaid viise reisimiseks.
Lisaks kulub vahemaandumiseta lennule vähem kui poolteist tundi. Kuid sel juhul peate arvestama üsna kõrge piletihinnaga, võrreldes muude selle marsruudi ületamise viisidega. Kui teil on vaja raha säästa, peaksite kasutama Venemaa Raudtee teenuseid.
Novosibirsk – Omsk: raudteemarsruut
Seal on ka raudteeühendus Novosibirsk - Omsk pikkusega 627 km. Sel juhul peate teel veetma rohkem kui 7 tundi. Varem olikiirem viis sinna jõudmiseks. See oli kiirendatud elektrirong "Swallow" Novosibirsk - Omsk. Seejärel võttis kogu marsruut veidi üle 5 tunni.
2016. aasta aprilliks muutus selline side täiesti kahjumlikuks ja rong mitte ainult ei hakanud kahjumit tekitama, vaid oli ka tehnoloogiliselt vananenud. Täiskasvanu pilet maksis veidi vähem kui odavlennupilet. Rongi ülalpidamiskulud kasvasid iga kuuga. Seetõttu aja jooksul marsruut kaotati ja "pääsuke" viidi üle teisele suunale.
Täna toimub kahe linna vaheline raudteeühendus transiitrongidega. Peaaegu iga päev sõidab liini mõlemasse punkti üks või kaks sellist rongi. Piisab, kui reisija valib endale sobiva aja ja päeva.
Pealegi on olemas "Daytime Express", mis sõidab ainult Novosibirski ja Omski vahel. See on varustatud üsna mugav alt. Seal on kupeed, teise klassi vankrid, SV ja istumisvankrid. Piletite maksumus sõltub reisi mugavusest ja lõpp-punktist. Rong läbib kümmet või enamat asulat, millest igaühes on peatus ja võimalus maha minna.
Reisiaeg mis tahes rongiga võtab 7–9 pluss tundi. Eeldatakse, et tulevikus tehakse mõningaid muudatusi ja linnadevahelised kiirraudteeühendused taastuvad uuesti.
Mis on ajavahe?
Vaatamata asjaolule, et mõlemad linnad kuuluvad samasse föderaalringkonda, on nende vahelon tunnivahe. Novosibirsk edestab Omskist. Erinevus Moskvaga on sel juhul vastav alt miinus 4 ja 3 tundi.
Reisimisel pidage meeles, et erinevad reisimeetodid näitavad piletitel erinevaid aegu. Lennupiletites - lennujaama aeg, kuid raudtee reisidokumentides tuleks juhinduda Moskva ajast. Muidugi, kui mõlemad punktid asuvad Venemaal, näiteks Omsk ja Novosibirsk.
Novosibirski-Omski side tulevikus
RZD on pikka aega plaaninud kiire Sapsani sellel marsruudil käivitada. Planeeritud on, et transpordivõrk sellel territooriumil valmib aastaks 2020.
Reisiaeg sel juhul väheneb, rong Omskist Novosibirski jõuab 4 tunni pärast. Lõppude lõpuks on maksimaalne kiirus, mida selline kiirrong suudab arendada, 250 km / h, samas kui selle kiire eelkäija sellel marsruudil ei suutnud toota rohkem kui 160 km / h. Kas selline transport on tulus – seda näitab tulevik.
