Bulvardi ring – Moskva maastikuline maamärk – kerkis 18. sajandi lõpus Belgorodi müüri kohale, mis on kaitsev kindlustus, mis kaotati ja lammutati kui mittevajalik. Hävisid ka müüri reisitornid, mille asemele moodustusid väljakud, mille nimed meenutavad nende kunagist otstarvet. Väravate nimed on säilinud: Pokrovski väravad, Arbati väravad, Nikitski väravad jne.
Mitu puiesteed on Boulevard Ringis?
Kokku moodustati kümme puiesteed, mis paiknevad üksteise järel hobuseraua kujul ja ümbritsevad Moskva kesklinna. "Hobruseraua" otsad puutuvad kokku Moskva jõe muldkehadega, moodustades otse puiesteerõnga. Moskva kaart sisaldab täielikku teavet kõigi puiesteede ja väljakute kohta. Erinev alt Garden Ringist on Boulevard Ringi piirjoon kompaktsem.
Buulevardi ring (Moskva, nagu teate, ehitati pikka aega) praegusel kujul ei ilmunud kohe. esimene puiestee,Tverskaja asutas 1796. aastal arhitekt S. Karin ja seejärel eraldusid mõlemal pool Tverskoi puiesteed veel üheksa puiestee. Moskva puiestee ring moodustati lõplikult 19. sajandi esimesel poolel.
See algab Prechistenka Soymonovsky käigult ja jätkub Prechistenskiye Vorota väljakult Arbatskaja väljakuni. Seda lõiku nimetatakse Gogoli puiesteeks. Arbati väljak muutub Arbati värava väljakuks. Nikitski puiestee algab Arbati väravatest, mis toetuvad Nikitski värava väljakule. Siinkohal ristub Boulevard Ring Bolšaja Nikitskaja tänavaga, mis avaneb Manežnaja väljakule.
Pärast Nikitski väravaid jätkub ring Tverskoi puiesteele, mis piirneb Puškinskaja väljakuga. Strastnõi puiestee väljub A. S. Puškini väljakult, selle lõpp on Petrovski värava väljak, mida läbib kuulus Moskva Petrovka tänav. Pärast Petrovski väravaid kulgeb Boulevard Ring edasi Petrovski puiesteeni, mis ulatub Trubnaja väljakuni.
Trubnaja väljakult kaugemal väljub Roždestvenski puiestee, mis ühendab selle Sretenski värava väljakuga, mis on Sretenski puiestee algus. Bolšaja Lubjanka ja Sretenka tänavad väljuvad väljakult.
Sretenski puiestee lõpeb Turgenevi väljakuga, mis ühendab Myasnitskaya tänava ja Akademika Sahharovi avenüü. Sretenski puiestee lõpus on Myasnitskiye Vorota väljak, kust saab alguse Tšistoprudnõi puiestee, mis muutub Pokrovski väljakuksVäravad. Järgmine väljak, Khokhlovskaja, on koht, kust saab alguse Pokrovski puiestee, mis muutub kohe Yauzsky Boulevardiks.
Jauzski puiestee lõpeb Yauzsky värava väljakuga, kust väljub Ustinski käik, mis on Moskva puiestee ringi viimane lüli.
Bulevardid ja nende erinevused
Mõnel ringi kümnest puiesteest on omad erinevused. Gogolevski puiestee kulgeb kolmel tasandil. Sisemine maantee kulgeb mööda ülemist taset, keskmine kulgeb mööda keskmist tasandit ja välimine läbipääs kulgeb mööda madalaimat joont. Puiestee sai sellise sammumustri tänu Tšertoraja oja kallaste erinevatele kõrgustele, mis kunagi voolasid Gogolevski puiestee kohas.
Kõikide "noorim" puiestee on Pokrovski, mille teket takistasid pikka aega Pokrovski kasarmud ja nende lähedal asuv tohutu paraadiväljak. Paraadiväljak lammutati 1954. aastal ja alles pärast seda muudeti allee täieõiguslikuks puiesteeks.
Lühim puiestee on Sretensky, selle pikkus on vaid 214 meetrit ja pikim Tverskoi puiestee, 857 meetrit. Rekordlaiust – 123 meetrit – eristab Strastnõi puiestee.
Mumendid
Boulevard Ring on kuulus oma monumentide poolest:
- A. S. Puškin Puškini väljakul.
- Vladimir Võssotskile ja Sergei Rahmaninovile Strastnõi puiesteel.
- N. V. Gogol ja Mihhail Šolohhov Gogoli puiesteel.
- A. S. Gribojedov Tšistoprudnõi puiesteel.
- Tverskojelpuiestee Sergei Yesenini ja K. A. Timirjazevi juurde.
- Sretenski puiestee väljapääsu juurde püstitati monument V. G. Šuhhovile.
Metroojaamad
Järgmised metroojaamad asuvad piki Moskva puiestee ringi perimeetrit:
- Kropotkinskaja jaam (Sokolnicheskaya liin);
- Arbatskaja jaam (Filovskaja liin);
- Puškinskaja jaam (Tagansko-Krasnopresnenskaja liin);
- Tverskaja jaam (Zamoskvoretskaja liin);
- jaam "Tšehhovskaja" (Serpukhovsko-Timiryazevskaya liin);
- Trubnaja jaam (Lublinsko-Dmitrovskaja liin);
- jaam "Turgenevskaja" (Kalužsko-Rižskaja liin);
- jaam "Sretenski puiestee" (Lublinsko-Dmitrovskaja liin);
- Chistye Prudy jaam (Sokolnicheskaya liin).
Konka ja tramm
Boulevard Ringil ei olnud transporti, moskvalasi juhivad taksod. 1887. aastal ilmusid aga puiesteedele hobuvankrid. Konka töötas kuni 1911. aastani, seejärel lasti puiestee ringil käima tramm. Marsruuti peeti ringjooneliseks, kuigi vagunid sõitsid mõlemas suunas ainult Moskva jõe muldkehale.
1947. aastal taastati Puiestee ring osaliselt Moskva 800. aastapäevaks. Väljakutel asendati vananenud pingid uute kaasaegsete vastu. Täielikult vahetati välja selleks ajaks juba roostetanud võrkaed. Selle asemele paigaldati malmtõkked. Alates 2011. aastast on Boulevard Ring muutunud lemmikkohaksigasugused protestikogunemised ja meeleavaldused.
