Varem oli kohas, kus praegu asuvad Moskva Triumfiväravad, Peterburis eelpost. See atraktsiooni nimi anti seetõttu, et sellest kohast sai alguse tee Venemaa pealinna. Triumfikaar on kogu riigi ja eriti Peterburi jaoks eriti oluline, kuna selle rajamist iseloomustas Vene armee võit Türgi ja Pärsia vägede üle.
Moskva triumfiväravad Peterburis: esinemise ajalugu
Selle arhitektuurse ehitise ehitamise algatas Nikolai I ise. Keiser käskis sellise vajaduse pärast Rahvaste Ühenduse ülestõusude edukat mahasurumist ning sõjaliste kampaaniate lõpuleviimist Türgi ja Pärsia kuningriigiga.
Moskovski prospekti värava paigaldamine oleks pidanud toimuma veelgi varem. Nad hakkasid sellele mõtlema 1773. aastal. Seejärel töötasid projekti välja kaksspetsialist: arhitekt Charles-Louis Clerisso ja skulptor Etienne Maurice Falcone. 1781. aastal andsid nad oma ehitusplaani keisrile ülevaatamiseks üle, kuid kõik lõppes üksikasjaliku uuringuga.
Selle numbri juurde naases alles täpselt poole sajandi pärast. 1831. aastal kaalus Nikolai I kahte projekti: vene arhitekt Vassili Petrovitš Stasov ja itaalia spetsialist Albert Katerinovitš Cavos. Viimase plaani pidas keiser liiga kalliks, mistõttu kiideti heaks kodumaise arhitekti väljatöötamine. Pealegi oli Stasov selleks ajaks juba lõpetanud Narva väravad, järjekordse oma suurejoonelise projekti.
Moskva triumfivärav pliiatsivisandi kujul, mille Nikolai I kiitis heaks 1833. aastal. Kohe hakkas Vassili Petrovitš välja töötama väiksemaid detaile, kuna projektis esitati ainult fassaad. Ta pidas nõu valuvaldkonna spetsialistidega ja koos nendega otsustas arhitekt valada värava, pealegi osade kaupa, kreeklaste tehnoloogia järgi.
Ettevalmistus Moskva triumfiväravate ehitamiseks Peterburis
1834. aastal algasid ehituse ettevalmistused. Nikolai I määrab sel aastal ausamba püstitamise koha, teeb mõningaid kohandusi objekti ülemise osa kõrguse ja sammastevahelise ava laiuse osas. Projekt kiidetakse uuesti heaks, sealhulgas selle asukoht, ja töötajad alustavad teist ettevalmistavat etappi.
Väärib märkimist nii olulist omadust: selleks, et visuaalselt näidata keisrile, kuidas triumfvärav, loodud puidust paigutus. Sellel oli täissuurus ja laius, millega seoses sai keiser vigu tuvastada. Aga neid polnud. Seetõttu tegi Nikolai I vaid mõned muudatused ja kiitis projekti heaks.
Lisaks tehakse Stasovi palvel valukojas kolonn. Kokku loodetakse luua 12 sellist elementi. Keiser annab taas luba, puitkonstruktsioon lammutatakse ja hakatakse ette valmistama kohta, kus asuvad Moskva triumfiväravad.
Kõik sai alguse süvendi põhja korrastamisest. Esm alt tampiti see väga usin alt maha, seejärel laoti ligi 600 kiviplokki, mis jäid Smolnõi õue territooriumile kavandatud, kuid mitte kunagi teostatud kellatorniprojekti asemele. Pärast seda hakati panema plaate, mille kogukõrgus oli 4 m.
Kui vundamendikaev valmis sai, kutsuti pidulikule väravate panekule tähtsad isikud ja loomulikult keiser ise koos arhitekt Stasoviga. Kaevu põhja valati erinevate konfessioonide momente ja loobiti kive, kuhu raiuti kohalolijate nimed. See sündmus leidis aset 1834. aasta septembri alguses.
Ehitamise algus
Kuna otsustati värav valada, siis põhitöö toimus valukojas. Stasov on kogu aeg töölistega koos olnud, midagi ärgitanud, parandanud, üldiselt protsessi jälginud, sest ülesanne polnud kerge. Tuli pidi tootma osadena ja igaüks neist koosnes 9 plokist. See oli geniaalne otsus, sest nii olilihtsam on töötada nii tehases kui otse ehitusplatsil ja ka elemente transportida.
Siin valati vasest kapiteelid, mis kaunistasid Moskva triumfiväravaid Peterburis. Ühe sellise elemendi kaal oli üle 16 tonni ja 1 malmist kolonn peaaegu 82. Konstruktsiooni kogumass on umbes 450 tonni. Sel ajal oli see esimene nii tohutu massiga malmist kokkupandav konstruktsioon maailmas.
Skulptor Orlovski tegeles väravate sõjaliste kaunistustega (sümbolid ja kõrged reljeefid Glory geeniuste kujutistega). Ka pööningul on näha pronksist ülekullatud tähtedest tehtud kirja. Keiser ise töötas välja ja kirjutas teksti: "Vene võidukatele vägedele Pärsias, Türgis ja Poola rahustamise ajal aastatel 1826, 1827, 1828, 1829, 1830 ja 1831 toimunud vägitegude mälestuseks".
Rügementide pidulik rongkäik väravate all toimus 1878. aastal linnarahva juuresolekul. Nagu kunstis sageli öeldakse, kroonis see projekt Vassili Petrovitš Stasovi arhitektikarjääri.
Moskva triumfivärava pilt
Momentaal koosneb 12 sambast, millest igaüks on 15 m pikk. Ehitise kogulaius on 36 m ja kõrgus 24 m. Moskva triumfiväravat kroonib friis, millele on paigaldatud kolmkümmend hiilguse geeniust, kes hoiavad käes Vene impeeriumi provintside vappe. Need olid reljeefsed vasklehtedest ja rõhutavad veelgi triumfi teemat.
Demonteeritud maamärk
Juhus? 1936. aastal üleviimiseksmonumentaalväravad uude asukohta (plaan oli kesklinn lõuna poole nihutada), need demonteeriti täielikult ja eemaldati. Kuid Suure Isamaasõja tulekuga ei olnud plaanidel määratud täituda ja seetõttu leidis atraktsioon sõna otseses mõttes maa peale tagasi alles 1961. aastal. Nii päästsid peterburlased seda kahtlustamata metallmonumendi.
Sõja-aastad ja taastumisperiood
Tugedate lahingute ajal kasutati malmist elemente, et varustada konstruktsioone tankide vastu. Kõigi Peterburi sissepääsude juurde seati blokaadid. Pärast sõja lõppu taastati leitud elemendid, taastati kadunud osad (neid oli enamus) ning 1961. aastal ehitati uuesti üles Moskva Triumfiväravad. Seda tegid arhitektid Ivan Kaptsyug ja Evgenia Petrova.
Sellest hetkest alates tehti kaarega seotud töid üks kord - aastatel 2000-2001. Seni pole enam restaureerimistöid tehtud.
Turismiülevaated Moskovski prospekti triumfivärava kohta
Turistid ja kohalikud usuvad, et monumentaalsete väravate külastamine ja isegi möödumine annab triumfi, võidu, ekstravagantsuse ja lihts alt puhkuse tunde. Pole ime, et need loodi Vene armee võitude auks vaenlase vägede üle. Õhtul lülitatakse valgustus sisse ja väravad hakkavad mängima eredate mitmevärviliste tuledega. Mõned põhjapealinna külalised nimetavad valgustust mitte eriti heaks, öeldes, et see võiks olla parem.
Peterburglased usuvad, et iga venelane,mis austab ajalugu ja austab sõdades langenud kangelaste mälestust, peaks kindlasti seda vaatamisväärsust külastama.
Moskva triumfi väravad Peterburis: aadress
Kui jõuate monumendi juurde metrooga, peate jõudma Moskva värava jaama. Väljapääs maa-alusest tunnelist viib samanimelisele väljakule, kus atraktsioon asub, päris kesklinnas. Sellele on raske läheneda - neljast küljest on aktiivne autoliiklus.
Peterburis asuvad Moskva triumfiväravad, mille fotot selles artiklis esitleti, annavad linnamaastikule oma välimusega veidi karmidust, sest need on üleni metallist. Teis alt ei riku need linna arhitektuurset ilmet, vastupidi, sulanduvad harmooniliselt ümbrusega ja tõmbavad tähelepanu. Peterburis viibides peaksite kindlasti nägema monumentaalseid väravaid, mis ehivad üht põhjapealinna peamist puiesteed.
