Laevanduskultuur ja merendussõnavara on sajandite jooksul arenenud. Laeva osade nimetustel on oma spetsiifika. Näiteks kambüüs on kogu laevameeskonna lemmikkoht. Läbi navigatsiooniajaloo on ta mänginud meremeeste elus olulist rolli.
Caboose – mis see on ja mis on selle eesmärk
Kambüüs on ruum laeval, mis on mõeldud toiduvalmistamiseks. See hõivab eraldi koha või spetsiaalse ala, mis sõltub laeva suurusest. Nimi pärineb 15. sajandil hollandi sõnast kombuis, mis tähendab "kööki" või "pliiti". Nii nimetati malmpliiti, millel purjelaevadel toitu valmistati. Muide, Peeter I ajastul nimetati seda tuba Venemaal kokakojaks.
Te peaksite teadma, et sõnal "kambüüs" ei ole homonüümi, kuna see viitab professionaalsetele sõnadele. Kuid sellel sõnal on homofon (see tähendab, et see langeb kokku) - "ülikoolilinnak". Neid ei tohiks segi ajada, sest viimast nimetatakse õppeasutuse ülikoolilinnakuks, kus lisaks õppetundide jaoks mõeldud hoonetele on hostelid, raamatukogud, spordikompleksid ja palju muud.
Ja kõige levinumad sünonüümid sõnale "kambüüs" on "köök", "kokk", "köök", "laeva köök".
Köögi asukoht
Kambüüsis oleval laeval peate järgima teatud reegleid. Seega ei valmista kokk esimest rooga kangutamise ajal, see pritsib välja. Ja kui merel on torm, siis kaetakse laud märja laudlinaga, et taldrikud põrandale ei libiseks. Laeva laudade erinevus seisneb selles, et need on varustatud külgedega piki perimeetrit, et väikesed esemed välja ei kukuks. Laeval söömise aeg lepitakse eelnev alt kokku ning tavaks on, et kogu meeskond istub laua taha.
Sõna "kambüüsi" tähendus laeval ei vaja kellelegi selgitamist. Siin saavad meremehed raskeks teenimiseks mitte ainult toitu, vaid ka jõudu. Selles ruumis on paigaldatud seadmed, mis pehmendavad rulli. Näiteks on ohutusmeetmeks spetsiaalsel vedrustusel asuv ahi ja selle piirdeaed, mis kaitsevad seadmete kukkumise eest.
Kambüüsist rääkides on oluline mainida, et sellist ruumi ei asu kuskil. Purjelaevadel asub see vööris, väikestel paatidel - alumistel tekkidel ja kaubalaevadel - ülemises osas.
Moodne varustus
Koka töö ei olnud iidsetel aegadel kerge: külmkappi polnud, kivisütt kasutati. Toiduainetest on saadaval ainult soolatud veiseliha või elusliha, mis asuvad tekil puurides.
Kaasaegse laeva kambüüsis on mitmesuguseid seadmeid. Köögi kohustuslik element on pliit. See peab vastama järgmistele nõuetele:
- Kompaktne. Laeval loeb iga ruumi sentimeeter.
- Tugevus. Plaat peab taluma maksimaalseid koormusi.
- Hoidikute saadavus. Nõud ei tohi kiigutamise ajal seadmelt maha kukkuda.
- Võimalus valmistada laevameeskonnal korraga vähem alt 3 rooga.
- Väliskülgpinna soojusisolatsioon.
Muidugi erineb traaleri kambüüsi pliit suure voodri varustusest. Kuid üldised parameetrid säilivad, et tagada meremeestele hea toitumine.
Kambüüsi vee soojendamine
Oluline on kambüüsi varustus. On selge, et selline ruum on tingimata varustatud spetsiaalsete kateldega. Neid on vaja toiduvalmistamiseks, toiduainete töötlemiseks, nõude pesemiseks, tee keetmiseks.
Nõuded sellise üksuse parameetritele on selged:
- Paagi kõrge jõudlus (õige kogus keeva vett teatud aja jooksul).
- Anuma soojendamine seestpoolt. Väljas jääb külm.
- Vertikaalne paigaldus ja kinnitus, mis muudab selle mugavaks väikeste mõõtmetega kambüüside jaoks.
- Vee soojendamise kiirus.
- Korrosioonikaitse.
Kolmas kohustuslik komponent on külmkapp. Selle eesmärk on säilitada toitu purjetamisperioodil. Seade vastab järgmistele näitajatele:
- Turvaline fikseerimine, et vältida nihkumist.
- Nõutav maht, vastav alt liikmete arvulemeeskond.
Köögi roll laeval
Merereis on hädavajalik ilma kambüüsi ja kokata, sest hommiku-, lõuna- ja õhtusööki vajavad kõik, olgu ta siis kajutipoiss või admiral. Ja purjekatel, liinilaevadel ja allveelaevadel on inimesi, kes valmistavad süüa, ja alati on selleks mõeldud ruume.
Palju oleneb laeva kokast. Hästi toidetud meremehed suudavad meeskonna eesmärke paremini täita. Tänu laevakoka pingutustele on atmosfäär laevas rahulik või vastupidi pingeline, sest laeval pole kohvikut, kus saaks maitsvat toitu süüa, ega poodi, kus saaks toidupoes käia.
Läbi ajaloo on laevad sageli muutunud nakkushaiguste kandjateks. WHO on kehtestanud rahvusvahelised veetranspordi tervishoiueeskirjad.
Selliste eeskirjade kehtestamise eesmärk on kaitsta töötajate ja reisijate tervist, et vältida nakkuse levikut ühest riigist teise. Need reeglid näevad ette, et pardale võetav toit peab olema ohutu ning meeskond peab olema sanitaarreeglite osas koolitatud ja neid rangelt järgima.
Nüüd on selge, millist rolli mängib kambüüs meremeeste elus. Pole kahtlust, et selline koht on meremehe raskes ja ohtlikus ametis eluliselt tähtis.
