Motorlaev "Ilja Muromets" on tuntud kodumaine kolmetekiline ristluslaev, mis on mõeldud sõitmiseks mööda jõgesid. Eksperdid ja turistid märgivad, et sellel on suurepärased laevatatavad omadused. Tänu neile saab see kõndida nii suurtel veehoidlatel kui ka Volga vesikonna järvedel. Isegi rannikupurjetamine on võimalik avamere rannikualadel.
Ajalugu
Laev "Ilja Muromets" kuulub osaühingule - OÜ "Caesar Travel". Haldab ja kuulub tema tütarettevõttele.
Jõepaat pole enam uus. Mootorlaeval "Ilja Muromets" on rikas ajalugu. See ehitati Saksa Demokraatliku Vabariigi territooriumile 1958. aastal. Laevaehitustööd tehti Wismari linnas. See on Saksamaa sadam Läänemerel, mis on kuulus oma laevatehaste poolest.
Samadel aastatel läks laev NSV Liidu laevafirma Volga omandusse. 2004. ja 2005. aastal rekonstrueeriti laev täielikult, sellel tehti tõeline kapitaalremont, mis andis sellele tegelikult teise elu.
Volga laevafirma
Natukeüksikasjad. Laev "Ilja Muromets" oli mitu aastakümmet Nõukogude laevafirma Volga bilansis. Täna on see suur Venemaa laevandusettevõte, mille peakontor asub Nižni Novgorodis.
Laevafirma on juhtinud oma ajalugu alates 1843. aastast. Siis nimetati seda ka Volga ääres Aurulaevade Seltsiks. Ajaloolaste sõnul on see Venemaa vanim laevafirma.
Laeva nimi
Laev võlgneb oma nime kangelasele ja eeposekangelasele Ilja Murometsale. See on üks iidse vene eepose peategelasi. See kehastab rahva sõdalase-kangelase kuvandit, kes kehastas Murometsa.
Legendi järgi oli ta pärit talupojaperest. Pealegi sündis ta halvatuna, istus liikumatult pliidil 33 aastat. Ta sai oma jõu ränduritelt, kes juhendasid teda võitlema röövli ööbikuga.
Kirjalikes allikates ilmuvad lood Ilja Murometsast esmakordselt 16. sajandil. Mõned uurijad tõmbasid paralleele eepose kangelase ja koobaste püha Eelija vahel, kelle säilmeid hoitakse Kiievi-Petšerski lavras. See on kloostri munk, kes elas XII sajandil.
Tehnilised andmed
Laev "Ilja Muromets", mille foto on selles artiklis postitatud, viitab projekti "Emamaa" järgi ehitatud jõekruiisilaevadele. Moskvat peetakse kodusadamaks. Laev on olnud kasutuses aastast 1958.
Selle veeväljasurve on 1548 tonni, pikkus peaaegu 96 meetrit, laius veidi üle 14 meetri,kõrgus - peaaegu 17 meetrit. Laeva süvis on umbes kaks ja pool meetrit. "Ilja Muromets" liigub diiselmootoritel, mis on nelja kontaktiga.
Reisilaeva võimsus on 1200 hobujõudu. Mootor on kolmel kruvil. Laeva keskmine kiirus on umbes 25 kilomeetrit tunnis. Pardal võib korraga olla 140 reisijat, samas kui tavaline meeskonna suurus on 72 inimest.
Laeva välimus
See on kõige mugavam ja mugavam laev. Laeval "Ilja Muromets" on kajutid varustatud individuaalse duši, tualeti, televiisori ja külmkapiga. Et reisijad kuuma ega külma käes ei kannataks, on pardal tsentraliseeritud kliimaseade. Üksikud kliimaseadmed asuvad kajutites paadi tekil.
Kriis laeval "Ilja Muromets" jätab teile vaid meeldivad mälestused. Lisaks jõeliinilt vaadeldavatele kaunitaridele on teie teenistuses kaks restorani. Üks - peatekil, teine - paadi tekil. Mõlemad on mõeldud 70 inimesele. Täisväärtuslikuks vaba aja veetmiseks on olemas ka baar, puhvet, muusikasalong. Kinosaal on kombineeritud konverentsisaaliga, see mahutab korraga ca 100 pe altvaatajat. Paaditeki ahtris on isegi solaarium.
Pardal pööratakse suurt tähelepanu kvaliteetsele ja suurejoonelisele animatsioonile. Igal õhtul on diskoteegid. Kui ilm on hea üle parda, siis kohetekil ja halva ilma korral - konverentsiruumis.
Laeva peamine omadus on eepilise kangelase Ilja Murometsa kujutis. See asub peatekil peatrepi lähedal.
Motorlaeva "Ilja Muromets" marsruudid
Praegu sõidab see laev liinil Moskva – Kaasan – Moskva. Laeva "Ilja Muromets" sõiduplaan on turistidele ja reisijatele kõige mugavam. Ujumiseks kulub 10 päeva.
Moskvast väljub laev Uglichi. Seejärel teeb ta peatused Jaroslavlis, Nižni Novgorodis ja jõuab Kaasani. Tagasiteel külastab laev "Ilja Muromets" Tšeboksarõ, Kozmodemjanski, Gorodetsi, Plõose, Kostroma ja Mõškini sadamates. 10 päeva pärast naaseb ta Moskvasse.
Kruiisi hind
Selle laeva kruiisi maksumus sõltub teie valitud kajuti klassist, samuti pakutavate lisateenuste loendist. Näiteks üks koht kõige kallimas salongis maksab teile 101 300 rubla. Selle raha eest saate presidendisviidi, mis koosneb kahest kõigi mugavustega toast. Neis on vannituba, dušš ja konditsioneer. Paaditekil asuv kajut on saadaval kahe või kolme külalise majutamiseks.
Teie enda mugavas elutoas ootab teid kaasaegne interjöör. Pehme nahkmööbel, külmkapp, televiisor, raadio, üle parda avanevad uhke vaatega panoraamaknad. Magamistoas on kaheinimesevoodi ja riidekapp. Samutivaateaknad on olemas.
Kõige soodsam variant on rentida alumisel korrusel suurem kahekohaline kajut. Sel juhul maksab reis teile 42 600 rubla. See kajut koosneb ühest kõigi mugavustega toast. Lisaks on olemas vannituba, dušš ja üldine konditsioneer. Kabiin on mõeldud kahele reisijale. Kajutis on kaks üheinimesevoodit, riidekapp, külmkapp, raadio, televiisor, illuminaatorid.
Enne reisile minekut tasub meeles pidada, et näidatud hind sisaldab lisaks ööbimisele kajutis kolmekordset toidukorda päevas, värsket voodipesu, osalemist kõigist meelelahutuslikest tegevustest pardal, aga ka ekskursiooni programm kõigis linnades laeva marsruudil. Seejuures tasutakse eraldi sõit laevale mineku kohta ja se alt lahkumise kohast. Lisaks peate maksma lisatasu baarides pakutavate suupistete ja jookide eest ning lisaekskursioonide programmi eest.
Paadireisi arvustused
Ja lõpuks. Turistid jätavad laeva "Ilja Muromets" reisi kohta enamasti positiivseid hinnanguid. Põhimõtteliselt on reisijad rahul suurepärase vaatega aknast väljas isegi halva ilmaga, samuti ekskursioonidega marsruudil asuvates linnades. Need on väga informatiivsed ja põnevad.
Samas on piisav alt negatiivseid külgi, mida mainivad ka laeva külalised. Restoranid tekitavad palju rahulolematust. Ühes peate istuma 5-6-kohalistes laudades ja see on väga rahvarohke. Teises tabelis pead üldse istuma kaheksas.
Samal ajal toidavad nad kõiki ühes vahetuses. Ja restoranis on kaks-kolm rahulikku ettekandjat. Tähelepanu väärib ka väga napp roogade valik. See ilmub alles reisi kolmandal või neljandal päeval ja lõpeb kaks päeva enne reisi lõppu. Arvestades, et kogu kruiis kestab 10 päeva, selgub, et poole ajast pole sul valikut, mida lõunaks või õhtusöögiks sööd. Lisaks on portsjonid ise sageli väikesed ja vähetoitvad, halvasti valmistatud. Seega, enne kui lähete selle laevaga reisile, peate hoolik alt kaaluma plusse ja miinuseid.
