Kui 1936. aastal Frunze kesklennuvälja rekonstrueerimist alustati, suleti see ajutiselt. Ja selles piirkonnas viidi pealinna lennujaama funktsioonid üle Bykovosse, kust algasid regulaarlennud 13. septembril 1936 (keskse graafiku järgi).
Bykovo lennujaam. Kaart. Kuidas sinna jõuda?
Bõkovo lennujaam, mis on pealinnaga ühendatud Rjazani maantee ja Moskva raudtee kaudu, on kaubaveoks ebamugav. Selleni jõudmiseks on mitu võimalust:
- rongiga Kaasanski raudteejaamast;
- bussiga: kiirrongid sõidavad Vykhino metroojaamast;
- autoga – kahekümne minuti kaugusel Moskva ringteest.
Ajalugu
Pealinna keskusest kolmekümne viie kilomeetri kaugusel asuv Bykovo lennujaam on vaieldamatult Venemaa vanim. Suure Isamaasõja ajal tegutses ta intensiivselt rindel. Alates 1948. aastast on Bykovos lennanud ainult Venemaa reisilennukid Li-2 ning hiljem lennukid Il-12 ja Il-14. ATkuuekümnendatel rajati sellele tellistest lennurada. See oli umbes kilomeeter pikk ja kaheksakümmend meetrit lai. See võimaldas käitada mitte ainult IL-i, vaid ka neid asendanud An-24 turbopropellerlennukeid.
Viiekümnendate keskel ehitati siia üks juhtimis- ja juhtimistorn, kuhu paigaldati seireradar. Kuuekümnendate lõpus alustati ühendatud Bõkovski eskadrilliga maailma esimese reaktiivreisilennuki Yak-40 katsetamist, mis tegi oma esimese lennu marsruudil "Bykovo-Kostroma-Bykovo".
Samal ajal viidi läbi tõsine tema territooriumi, sealhulgas lennuraja rekonstrueerimine. 1975. aastal ehitati uus hoone, mille võimsus on nelisada reisijat tunnis. Üheksakümnendatel, pärast perestroikat, läks 49 protsenti Bykovo lennujaamast Bykovo-Avia omandisse ja ülejäänu läks riigile.
Asjade praegune seis
Praegu tegutseb Bykovo lennujaam, teenindades ainult kohalikke lennuliine ja vähesel hulgal keskmise pikkusega marsruute. Regulaarlendudega tööd ei tehta. Siiski maandub siia eriolukordade ministeerium, samuti kommerts- ja tšarterlennud.
Täna sünnib Bykovo lennujaam (Moskva on neljakümne kilomeetri kaugusel) teist korda. Kohalike omavalitsuste ja ka piirkonna administratsiooni plaanides on selle baasil moodsaima rahvusvahelise lennujaama loomine. Lennujaamal on seotud infrastruktuur, maanteed ja raudteed.
Terminalihoonesse tulevad ootesaalid ja piletikassad, samuti kolm Ärilennukeskuse saali koos spetsiaalse juhtimispunkti ja eraldi väljapääsuga perroonile. Siia plaanitakse paindliku hinnapoliitika abil aktiivselt kliente meelitada. Selle Venemaa vanima lennujaama teenuseid hakkavad kasutama nii riigiametnikud kui ka eriteenistuste ja julgeolekujõudude esindajad. Palju on reisijaid oodata ka ärimeeste seas – neid, kel on vaja pikki vahemaid väga kiiresti ja turvaliselt läbida. Peagi muutub Bykovo lennujaam, mille foto on artiklis esitatud, üheks piirkonna kõige modernsemaks.
Juhtumised
Lühike lennurada põhjustas õnnetuse, mis juhtus 1971. aasta juulis lennukiga Yak-40, mille sabanumber oli USSR-87719. Pärast maandumist sooritatud sõidu ajal veeres liinilaev raj alt välja, ületas teed ja paiskus vastu lähedalasuvaid hooneid. Pärast seda läks põlema. Ja see ei olnud ainus sarnane juhtum. Sarnased hädad seitsmekümnendatel kordusid mitu korda. Pärast seda rekonstrueeriti rada, viies selle pikkuse 2200 meetrini ja suurendades samal ajal selle tugevust. Lisaks vahetati lennuväljal välja valgustus-, side- ja raadionavigatsiooniseadmed.
1980. aastal omandas Bykovsky Aviation Enterprise kolmanda põlvkonna lennuki, 120-kohalise Yak-42, mis sama aasta detsembris tegi esimese regulaarlennu Krasnodari. Viimase lennu sellest lennujaamast marsruudil "Moskva-Nižni Novgorod" sellel liinil teostas lennufirma "Centre-Avia" 2009. aastal.
Sellest ajast peale ei teeninda Bykovo lennujaam enam regulaarlende. Siia lendavad ainult riigiasutuse "IAC" või siseministeeriumi helikopterid ja lennukid, samuti tšarterlennud.
Huvitavaid fakte
Lennuvälja lähedal asuv ilmajaama asukoht ei vastanud kehtivate määruste nõuetele, mille kohaselt tuleks see ehitada hoonetest ja puudest kümme korda kaugemale. Tegelikult asus AMSG terminalihoonest vaid mõne meetri kaugusel. Ja see tähendas, et see ilmajaam hindas oluliselt – ühe-kahe kraadi võrra – registreeritud õhutemperatuuri üle. Sel põhjusel oli tema esitus "Bykovos" Moskva oblasti teiste sarnaste punktide seas kõrgeim. Seetõttu suleti ilmajaam 2011. aasta augustis.
