Strogino metroojaam asub Arbatsko-Pokrovskaja liinil. Avamine toimus 2008. aastal. Artiklis kirjeldatakse Moskva metroojaama ajalugu ja teavet selle metroojaama lähedal asuvate maapealsete rajatiste kohta.
Ehitus
Kaksteist aastat oli metroojaam "Strogino" diagrammil märgitud kui ehitatav. Asi pole muidugi selles, et tööprotsess nii pikaks venis. Üheksakümnendate alguses haaras riiki enneolematu majanduskriis, mille tagajärjel muutus pealinna uute metroojaamade edasine ehitamine võimatuks.
Strogino metroojaam pidi algse plaani kohaselt olema Filevskaja liini osa, mis on diagrammil märgitud sinisega. Kuid 1993. aastal lükati ehitamine määramata ajaks edasi. Kui nad enam kui kümne aasta pärast projekti juurde tagasi pöördusid, nägi Moskva loodeosas hoopis teistsugune välja. Otsustati lisada sinisele liinile metroojaamad Strogino, Volokolamskaja ja Myakinino, tagades seeläbi elanikele maa-aluse transpordi.uued alad. Käesolevas artiklis viidatud jaama läheduses asuvad majad on aga ehitatud enne uut aastatuhandet. Piirkonnast, kus Strogino metroojaam asub, tuleb juttu hiljem.
Avamine toimus aastavahetusel. Kaks aastat oli Strogino metroojaam Arbatsko-Pokrovskaja liini lõpp-peatus. 2008. aastal lõpetati teise sinise liini jaama, Myakinino, ehitus.
"Krylatskoje" - "Strogino"
Moskva metroo ühest jaamast teise sõiduaeg on keskmiselt kolm minutit. Kuid on erand. Rong "Stroginost" "Krylatskajasse" sõidab peaaegu kaheksa minutit. Arbatskaja-Pokrovskaja liini kasutavad reisijad on sellest funktsioonist teadlikud. Aga miks on nende jaamade vahel nii pikk vahemaa? Vähesed inimesed mõtlevad sellele.
Fakt on see, et "Strogino" ja "Krylatskoje" vahel asub "Trinity-Lykovo". See on tehniline jaam, mida tänapäeval kasutavad ainult metrootöötajad. Seda nimetatakse ka "perspektiiviks". See tähendab, et on võimalik, et kunagi see avatakse.
Jaama "Troitse-Lykovo" lähedal asub samanimeline küla. Metroo ehitust saab jätkata vaid siis, kui on olemas elamurajoon, mis suudab metroole vajaliku arvu reisijaid varustada. Kuid linnavõimude esindajad koostasid mitte nii kaua aega tagasi külade nimekirja,kuulub lammutamisele. Troitse-Lukovot sellesse nimekirja ei kantud. Pöördume tagasi Strogino metroojaama. Millised tänavad on sellest jaamast saadaval?
Rajoon
Kuueteistkümnenda sajandi ajaloolistes dokumentides mainiti esmakordselt Strogino küla. Aga siis kutsuti seda asulat teisiti: Ostroga. Küla sai oma tänapäevase nime 19. sajandil, 20. sajandi teisel poolel sai sellest Moskva osa. Seitsmekümnendate aastate keskel hakati siin ehitama korruselamuid. Metroost väljuvad Stroginski puiesteel. Teised piirkonna tänavad:
- Isakovski tänav.
- Marssal Katukovi tänav.
- Tvardoskogo tänav.
- Tallinskaja tänav.
- Kulakov Street.
Maatransport
Bussi- ja trammipeatused asuvad Strogino metroojaama lähedal. Kuidas saada sellest jaamast Moskva põhjaosas asuvasse "Voikovskajasse"? Sellesse metroojaama sõidab tramm nr 30. Bussiga pääsete metroojaamadesse Mitino, Pyatnitskoe shosse, Volokolamskaya.
Restoranid ja poed
Strogino metroojaama lähedal on mitu suurt kaubanduskeskust ja toitlustusasutust. Mõne meetri kaugusel ühest väljapääsust on Stroginskaja sadam. Sellesse kompleksi ei kuulu mitte ainult restoran, vaid ka saun. Metroojaama lähedal asuvad ka järgmised kohvikud ja restoranid: "Sushi WOK", "Pizza-Tehas", "Maaliline laht", "Maitseliin", "Chateau Myakinino", "Vgosti".
Väljumine läänepoolsest fuajeest viib kaubanduskeskustesse "Daria", "Lukomorye". Kaubanduskeskus "Daria" avati 2009. aastal. See asub aadressil: Stroginsky Boulevard, hoone 1. Kolmekorruselise maja ülemisel korrusel asuvad paljud kauplused, avalikkust teenindavad organisatsioonid ja mitmed toitlustusasutused. "Lukomorye" on ka üks suurtest kompleksidest, mille filiaalid asuvad Moskvas peaaegu iga metroojaama lähedal. Lisaks on seal digitaalsete seadmete pood, juveelipood, apteek ja mitu kohvikut.
Yantari staadionile jõudmiseks peaksite minema Strogino metroojaama idapoolsest fuajeest marssal Katukovi tänavale.
