Trans-Siberi raudtee… Ilmselt kohtab praegu harva inimest, kes poleks seda nime oma elus kuulnud… Seda on olnud ja leidub jätkuv alt raamatutes, lauludes ja paljudes kaasaegsetes filmides Venemaa. Mis koht see siis on? Ja miks see nii palju tähelepanu köidab?
Trans-Siberi raudtee. Üldteave
Sellel raudteel on mitu nime. Mõned neist, näiteks Suur Siberi Tee, on isegi aegunud ja muutunud ajalooks.
Tänapäeval kannab see Euraasia suurim raudtee kõlavat nime Trans-Siberi raudtee ning sellele on usaldatud Moskva ja Peterburi ühendamise roll Ida-Siberi ja Kaug-Ida suurte tööstuslinnadega.
Maantee kogupikkus on tohutu 9298,2 km. See teeb Trans-Siberi raudteest planeedi pikima raudtee.
Praegu ühendab see vene keeltkeskused Euroopast Vaikse ookeanini. Trans-Siberi raudtee on suund, mis tänu oma tehnilistele võimalustele võimaldab aastas vedada ligikaudu 100 miljonit tonni kaupa. Kuid ekspertide sõnul on selle läbilaskevõime täielikult ammendatud.
Trans-Siberi raudtee. Ehitusajalugu
Ametlikul tasemel hakati raudteed ehitama 1891. aasta mai lõpus Vladivostokist. Sündmus oli nii märkimisväärne, et tulevane keiser Nikolai II andis järjehoidja ise.
Tolle aja juhtiv insener N. S. Svityagin. Tema auks nimetati samanimeline jaam hiljem. Kaupa toimetati peamiselt mööda Põhjamereteed: Murmanskist Jenissei suudmeni.
Möödub 10 aastat ja maailmakuulsale raudteele ilmuvad esimesed reisijad. Alguses oli Trans-Siberi raudtee ainult töötajate teekond.
Regulaarne liiklus Peterburist Vladivostokki sai alguse 1903. aastal, mil tee võeti n-ö alaliselt kasutusele. Raudtee polnud aga pidev, algul tuli ronge üle Baikali järve vedada spetsiaalselt selleks otstarbeks ehitatud parvlaevaga.
Reisijatevedu algab ringtee tekkimise hetkest. 1905. aastal avanes võimalus liikumiseks ainult rööbastel. Olukorra muutis mõnevõrra keerulisemaks asjaolu, et marsruut kulges läbi Mandžuuria ja pärast Vene-Jaapani sõja puhkemisteranditult Vene impeeriumi territooriumi läbiva tee ehitamise vajadus. Seetõttu sündiski saatuslik otsus ehitada sild üle jõe. Amur Habarovski lähedal.
Tee täielik elektrifitseerimine viidi lõpule 2002. aastal.
Trans-Siberi raudtee: huvitav ja ebatavaline raudtee
Selles, et sellise sümboolse paigaga on seotud palju huvitavaid fakte, pole midagi üllatavat. Loetleme neist vaid mõned:
- Seda peetakse planeedi pikimaks raudteeks.
- Läbib korraga kahe maailma osa territooriumi: Euroopa ja Aasia.
- Selle kõrgeimaks punktiks võib pidada Apple Passi, mis asub 1019 m kõrgusel merepinnast.
- Esmapilgul on seda raske ette kujutada, kuid sellest hoolimata on täna selle ääres juba 87 linna, millest 14 peetakse Vene Föderatsiooni moodustavate üksuste keskusteks.
- Trans-Siberi raudtee läbib umbes 30 jõge, millest olulisemad on Amur, Bureja, Volga, Vjatka, Jenissei, Zeja, Irtõš, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor ja Chulym.
- 207 km teed kulgeb piki majesteetliku Baikali järve kallast.
