Pekingi lennujaam on Hiina pealinna Pekingi linna peamine õhuvärav. Siit saabub ja väljub suurem osa rahvusvahelisi lende. Shoudu on üks aktiivsemaid lennujaamu maailmas. Reisijateveo poolest on see Dubais asuva sõlmpunkti järel maailmas teisel kohal. Seda lennujaama tuntakse ka kui PEK Pekingi lennujaama.
Klassifikatsioon
Hiina peamine lennutranspordisõlm on IATA klassifikatsiooni järgi koodiga PEK. Selle koodi ajalugu ulatub Hiina pealinna eelmise nimeni inglise keeles - Peking. PEK-i lennujaama dekodeering on "Taevaimpeeriumi" pealinna vana nime kolm esimest tähte. Lennusadamas on ka kodeering - ZBAA vastav alt ICAO klassifikatsioonile. Teine tuntud lennujaamakood on DJS.
Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam on inglise keeles tuntud kui Pekingi pealinna rahvusvaheline lennujaam.
Arenguajalugu
Lennujaama asutamise ajal, nimelt 2. märtsil 1958, asus kaasaegse hiiglase territooriumilpüstitati väike terminalihoone. See oli mõeldud VIP-reisijate teenindamiseks, samuti mitmete tšarterlendude teenindamiseks. Samal ajal määrati lennujaamale kood PEK.
Terminal nr 1, mille pindala on 60 000 ruutmeetrit, avati 1980. aasta jaanuaris. Selle ülesandeks on esimene terminal välja vahetada. See on värvitud roheliseks. Töötamise algusest peale võis see korraga vastu võtta 10–12 lennukit. Hoolimata asjaolust, et see oli eelmise sajandi üheksakümnendate keskpaiga standardite järgi üsna suur, hakkas see kasvava reisijatevoo tõttu peagi vahele jääma. Terminal suleti esimeseks rekonstrueerimiseks 1999. aastal. See avati uuesti 20. septembril 2004. Pärast uuendamist on sellel nüüd 16 lennukiväravat.
Pekingi lennujaama teine terminal avati 1999. aasta novembris Hiina Rahvavabariigi 50. aastapäeva auks. Tal oli juba 20 vastuvõtuväravat. Renoveeritud terminal nr 1 lisati sellele 2004. aasta septembris. Esimene ja teine terminal on ühendatud liikuvate kõnniteedega.
Enne terminali nr 3 ehitamist ja kasutuselevõttu oli teine terminal peamine lendude vastuvõtmiseks ja saatmiseks.
Enne suurejoonelist maailmasündmust, nimelt Pekingi suveolümpiamänge, sai riigi lennujaam PEK 2008. aasta veebruaris kaasaegse terminali nr 3. Lisaks sellele püstitati uus, kolmas lennurada. Pekingi kesklinna suunal võeti kasutusele kaasaegne raudteeliin. Uut terminali peetakse selle pindala poolest üheks suurimaks maailmasasub.
2008. aasta tippajal suutis PEK Capitali lennujaam vastu võtta rohkem kui 55 miljonit reisijat. Samal aastal võimaldas see peaaegu 400 000 lennuki õhkutõusmist ja maandumist, muutes selle üheks kõige aktiivsemaks lennujaamaks maailmas. Praegu teenindab lennujaam umbes 1100 lendu päevas.
Terminali nr 3 hakati ehitama 2004. aasta märtsis. Teda kaasati töösse järk-järgult, kahes etapis. 2008. aasta veebruaris viidi läbi proovitöö. Selle hiiglasliku terminali ehitus läks maksma üle 3,5 miljardi dollari. Selle pindala on üle 980 000 ruutmeetri.
See kaasaegne terminal on jagatud kolmeks osaks järgmiselt:
- peamine reisiterminal 3C;
- ekstra 3D, 3E.
Terminal nr 3 asub viiel maapealsel korrusel ja kahel maa-alusel korrusel – A ja B.
Terminal nr 3D on kohalike lennufirmade peamine vastuvõtu- ja väljumiskoht.
Terminal number 3E – rahvusvaheline. Seda nimetatakse "olümpiahalliks". 2008. aasta olümpiamängude ajal sai sellest peamine tšarterlendude vastuvõtmiseks ja saatmiseks. Teenindatakse praegu rahvusvahelisi lende.
Terminalide jaotus
Kuna Hiina ja selle pealinn Peking on turistide ja Hiinasse ärireisidel saabuvate inimeste jaoks väga populaarsed kohad, on Capitali lennujaam väga hõivatud. Tohutu reisijatevoog läbi pealinna tähtsaima lennujaama on tinginud vajaduse SKT ja terminalide jäigaks fikseerimiseks erinevate Hiina ja Hiina lennufirmade lennukite vahel.rahu.
Terminal nr 1 on Hiina lennufirmade Hainan Airlinesi, HNA Groupi baasiks.
Terminal nr 2 tegeleb China Eastern Airlinesi, China Southern Airlinesi, SkyTeami grupi, Korean Air Koryo rahvusvaheliste lendude pakkumisega.
Terminal nr 3 teenindab praegu kohalikke Air China, Beijing Capital Airlinesi, ülemaailmseid Oneworldi, Star Alliance'i ja muid rahvusvahelisi lennufirmasid.
See transpordisõlm pakub pikamaalende. Nende hulgas on marsruute maailma suurimatesse linnadesse, nagu New York, Vancouver, Los Angeles, San Francisco, Frankfurt, London, Pariis.
Terminali 3 saabuvad ka Aerofloti, S7 Airlinesi ja Ural Airlinesi Venemaa lennukid.
Disainilahendused
Pekingisse saabuvad reisijad tähistavad PEK-i lennujaama ulatust ja selle tipptasemel disainilahendusi. Kõige muljetavaldavam on terminali nr 3 hoone. Selle arhitektuurne ansambel jäljendab Hiina müüri fragmente, vasest tünni - Keelatud linna atribuuti, aga ka muid kuulsaid vaatamisväärsusi, sealhulgas mütoloogilist laadi.
Selle terminali lagi on samuti ebatavaline. See on värvitud oranžides toonides, väga mitmekesine. See sisaldab valgeid triipe, mis toimivad märkidena, mida on reisijatel piisav alt lihtne navigeerida. Katus ise on punane. Hiinas arvatakse, et see varjund toob õnne. Sellel on suur hulk aknaid, mis võimaldavad teil saavutada maksimumivalgustus terminali sees. Terminali nr 3 põhjapoolsele küljele on püstitatud juhtimistorn. Selle kõrgus on üle 98 meetri. See on Pekingi lennujaama kõrgeim hoone.
Infrastruktuur reisijatele
Hiina PEK lennujaamal on arenenud infrastruktuur, mis on olemas igas terminalis. Lastega reisijatele ja väikelastega emadele on spetsiaalsed salongid ja hästi varustatud mängutoad.
Puuetega inimestele on kohti mugavaks puhkamiseks. Nendes on madalad vastuvõtulauad, privaatsed liftid ja tualetid. Vaegnägijatele on puutetundlikud indikaatorid.
Meditsiinikeskused igas terminalis ja massaažikabinetid on saadaval ööpäevaringselt.
Lennujaamas on üle 70 erineva toitlustusasutuse (kohvikud, baarid, teemajad, kiirtoidukohad). Kõige populaarsem kohvik terminalis nr 3 on World Cuisine.
Igal terminalil on oma kauplusekett, millel on lai kaubavalik. Pekingi lennujaama tollimaksuvaba tsoonis on suur ala, kust saate osta peaaegu kõiki tollimaksuvab alt müüdavaid tooteid.
Samuti on terminalis nr 3 mitu pangakontorit, teistes terminalides on piisav alt sularahaautomaate ja valuutavahetuspunkte.
Pekingi PEK lennujaamas on hästi varustatud ärikeskus, kus on elektroonilineseadmed (faksid, koopiamasinad, arvutid). Kõikides terminalides ja ka mujal Pekingi lennujaama ümbruses on alused mobiiltelefonide (vidinate) laadimiseks.
Kõik terminalid on varustatud kaasaegsete hügieenisüsteemidega, on duši kasutamise võimalus.
Pagasihoid Beijing Capitali lennujaamas on avatud 24 tundi ööpäevas, nende teenuste eest tasumine on taskukohane. Portereid saab palgata väljumissaalides ja pagasi vastuvõtualades.
Terminaalid on omavahel ühendatud transpordiga, mis toimub liinibusside abil. Need sõidavad lühikeste intervallidega ja toimetavad sihtkohta vaid mõne minutiga. Selle transpordiga reisimine on tasuta.
Pekingi lennujaamas on välja töötatud traadita Interneti-süsteem. Juurdepääsuks vajate kasutajanime ja parooli. Need võetakse vastu spetsiaalsete infomasinate kaudu, mis annavad passi esitamisel vajalikku teavet.
Hotellid
Pekingi lennujaama lähedal on suur hulk erinevaid hotelle. Teel linna on neid palju. Lähim on ca 700 meetri kaugusel. Pekingi lennujaama külastajad kinnitavad, et lennujaamast iga 100 meetri järel on hotelle, kus on võimalik leida iga hinnakategooria tuba. Samas on ka kõige odavamates konditsioneer, televiisor, külmkapp, duširuum. Kõikides hotellides on juurdepääs WiFi-le. Parkimine on kõikjal tasuta.
Pagasiteenus
Pekingi rahvusvaheline lennujaam on uhke oma 3. terminalis töötava pagasi kohaletoimetamise süsteemi üle, mis maksis ligi 240 miljonit dollarit. Sellel struktuuril on individuaalse koodiga kollased kaardid. Sama vöötkood on igal kaardil oleval kaubal. See süsteem muudab liikumise väga tõhusaks. Terminali nr 3 pagasiruumi on paigaldatud üle 200 videokaamera, mis jälgivad olukorda automaatselt.
Pagasi käitlemise süsteem käsitleb üle 19 000 ühiku tunnis. Pealegi on muljetavaldav selle töö kiirus, mille eesmärk on lühendada aega lennuki saabumise hetkest kuni reisija asjade kättesaamiseni. Seda ajavahemikku on lühendatud 4,5 minutile.
Kuidas sinna jõuda
PEK-i lennujaama jõudmiseks ja se alt tagasi saamiseks on erinevaid võimalusi. Kõige populaarsem on rong - Airport Express. Selle saab otse Pekingi linna 2., 10., 13. metrooliinilt. Turistidel soovitatakse seda kasutada, kuna see on kõige usaldusväärsem viis õigeks ajaks kohale jõudmiseks. Pekingis tekivad perioodiliselt liiklusummikud. Teel lennujaama peatub rong kaks korda, kolmandas terminalis ja siis teises.
Venema alt pärit turistide sõnul on Pekingi lennujaam oma mastaapselt silmatorkav hoone. Ilus ja tohutu. Mõned reisijad soovitavad lisada see ekskursiooniprogrammidesse. Ja foto PEK-i lennujaamast mälestuseks on iga seda külastanud turisti kohustuslik atribuut.
