Selle laeva imelist nime kuuldes meenub paljudele kohe stseen L. Gaidai lavastatud filmist "Teemantkäsi" (1968). Süžee järgi läheb lindi peategelane, lihtne nõukogude tööline Semjon Semenovitš Gorbunkov (näitleja Yu. Nikulin) välisreisile laevaga, mille ahtrit ja külge ehib poeetiline kiri "Mihhail Svetlov". Samanimeline laev on 1986. aasta kevadel vette lastud neljatekiline nägus ristleja, mis on veereiside austajate seas populaarne. Kuidas nii? Tasub uurida.
Christina ristimine
Lähme tagasi kahekümnenda sajandi kaheksakümnendatesse. Mootorlaev "Mihhail Svetlov" (foto on näha artiklis) loodi projekti Q-065 järgi. Need on keskmise suurusega reisilaevad jõekruiisidele. Ta lahkus 1985. aastal Korneuburgi (Austria) laevatehase aktsiatest.
Ta alustas oma pikka karjääri 1986. aastal (telliti aprillis). On tõendeid selle kohta, et naine manitses laeva "suurepärase elu" eestFranz Vranitzky (Austria riigimees, Austria liidukantsler aastatel 1986–1997).
Laev sai nime vene ja nõukogude poeedi ja näitekirjaniku Mihhail Svetlovi järgi (täpsem alt "Svetlov" on Lenini preemia laureaadi pseudonüüm, tegelik nimi on Sheinkman). Seda tüüpi jõeliinilaevadel on 6 ühe-, 33 kahekohalist (pluss 8 esimese klassi) ja 22 neljakohalist kajutit. Olemas on vannitoad, tubades on külmikud, konditsioneerid. Seal on kaks luksuslikku kajutit. Jõerändurite ajutised varjualused asuvad peamiselt pea- ja paaditekkidel. Pardal võib olla kuni 210 reisijat.
Kõik meeldivaks äraolemiseks
Paljude reisijate lemmikkohad on restoran ja baar. Siin saab mõnus alt kohvitassi taga istuda ja vaadata, kuidas igavesed loodusstseenid vaikselt üle parda hõljuvad, kui ka süüa ja vabal ajal lustida. Paar salongi, kinosaal ja suveniiripood – kõik on mõnusaks äraolemiseks olemas.
On teada, et töö ajal moderniseeriti (selle ja mõne teise tüüpilise laeva) siseseadmed vastav alt kaasaegsete standardite nõuetele. Ümberkujundamise käigus sai kolme tekiga "Mihhail Svetlov" (mootorlaev) neljatekiline.
Mis puutub meeskonda, siis see koosneb seitsmekümnest inimesest (sh restoranitöötajad, nagu nõukogude ajal öeldi – toitlustussektori esindajad). Ujuv hotell ei kujuta endast keskkonnaohtu. Puuduvad kahjulikud heitmed keskkondatoodab – kõik jäätmed võetakse ringlusse (käideldakse või lastakse läbi puhastusfiltrite).
Peatekil
Turistide arvustuste põhjal otsustades on korterite mööbel ratsionaalne, mugav. Ja dušši paigaldamist ei saa üle hinnata: mis võiks olla parem kui veeprotseduurid enne magamaminekut või varahommikul? Raadiojaam võimaldab sündmustest alati kursis olla. Lisaks televiisorile on sviitides videovaatur, minibaar ja valikuline konditsioneer.
Nagu reisijad märgivad, on "Mihhail Svetlov" mugav laev. Peatekile sisenedes satub reisija jalutuskäigu kaugusele korraga mitmest tarbijateenuste ja tervishoiu "asutusest" – juuksurist, meditsiinikeskusest. Massaažisalong on reisiva vennaskonna seas üsna populaarne. Paljud inimesed armastavad sauna. Riideid saab triikimisruumis jumalikusse vormi viia. Samal laevakere elemendil (peatekil) on puhvet ja seitsmekümnekohaline restoran.
Paaditekil pole vähem huvitav. Eriti meeldib see neile, kes ei suuda end ilma meeliülendavate nootideta ette kujutada, sest just siin asub muusikasalong-baar. Kuid mitte ainult. Panoraamsalong - ka suurepärane koht! See asub vööris. Veendunud raamatusõbrad ja maletajad on territooriumi igavesed elanikud.
Erinevad marsruudid
Seal on ka tekk, mille nimi räägib enda eest - päikeseline. Seal on kinosaal ja koht meelelahutusprogrammide ja diskoteekide jaoks (kui ilm muidugi lubab). Jõudmisaeg – satelliitside. Teda toetatakse laeval, mis on turistide seas väga populaarne.
Kes tunnevad huvi marsruutide vastu, mida "Mihhail Svetlov" (mootorlaev) läbib, peavad teadma, et need vahetuvad igal aastal. Tahvlit ära kasutades on võimalus külastada Arktikat, imetleda Jakuutia omapäraseid iludusi. Mugavus ja kõrgetasemeline teenindus lisavad karmile, kuid kaunile marsruudile erilise võlu.
Aga mootorlaev "Mihhail Svetlov" pole tuntud mitte ainult Arktikas. Ka Feodosia (Krimm) mäletas teda oma vetes. Niisiis, mereretk kustunud vulkaani Kara-Dagi jalamile (2016) kuulus eriprogrammi marsruutide hulka.
Kaks laeva – üks pilk
Noh, aga kino ja selle "Mihhail Svetlov" (laev)? "Diamond Arm" ilma selle laevata oleks hoopis teistsugune. Kuid filmimisest pea paarkümmend aastat hiljem ehitatud laev ei saanud pildile tulla! Selgub, et filmirežissöör Leonid Gaidai, poeedi loomingu suur austaja, "omastas" korraks "kinemaatilise" laineri ereda nime.
Tegelikult täitsid tähtsa "elutu tegelase" rolli kaks laeva - "Russia" (1938. aastal Saksamaal ehitatud nõukogude diisel-elektrikruiisilaev, algselt Patria) ja "Pobeda" (a. raske saatusega reisilaev, ehitatud 1928. aastal Saksamaal Danzingis, algselt "Magdalena", aastast 1935 - "Iberia").
Kail, kus perekond Gorbunkovi kruiisil saadab, laiutab Rossija. Aga igavestest esmaspäevadest Saarelhalb õnn Kozodojev (kunstnik Andrey Mironov) laulab juba "Võidu" tekil. Tähelepanuväärne on see, et enne Gaidaid see filmidega laev pehmelt öeldes "ei õnnestunud".
Kurb film õnneliku lõpuga
On teada, et 1948. aasta septembris, kui Pobeda Novorossiiskist möödus, hakkas madrus Skripnikov laeva projektsionisti Kovalenko palvel (peamine ametikoht raadioinsener) vaadatud filme pakkima. kastid (nende ettevalmistamine kultuuribaasi toimetamiseks). Tagasikerimine toimus käsitsi masinal. Lint elektriseeris, sädeles. Väike sahver, kus protseduur läbi viidi, põles ühe silmapilguga leekidesse.
Leegid levisid kiiresti üle kogu laeva (isegi varuraadio, mis võis SOS-signaali anda, põles maha). Algul tegelesid nad omal käel tulekahju kustutamisega. Päästjate saabumise ajaks oli tuli peaaegu kustunud. Laev suutis isegi oma jõul Odessasse jõuda (päästetud reisijaid veeti eraldi). Hiljem seda parandati ja see töötas kuni 1970. aastateni, mil see vanarauaks võeti.
Aga see kõik tuleneb Gaidai "merekuninga" prototüübi saatusest. Mis puutub selle laeva elulugu, siis see jätkub. Kui paljud turistid on juba hinnanud laeva "Mihhail Svetlov"! Arvustused, mida laevaraamatus on palju, näitavad, et inimestele väga meeldib laeval viibida ja reisida!
