Spratly saared: foto, ajalugu, kuuluvus, puhkus. Spratly saarte lahing (1988)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Spratly saared on väike saarestik Lõuna-Hiina meres. Need on pikka aega olnud vaidluspunktiks mitme riigi vahel, kes on püüdnud pikka aega kontrolli enda kätte võtta. Maailma kaunimatest paikadest on saanud vaenutegevus, mitme osariigi vahelised leppimatud vaidlused.

Geasokk

Lõuna-Hiina meres on rohkem kui 400 erinevat kivimit, riffi ja muud moodustist, millest umbes 200 on osa Spratly saarestikust. Kõik need saared on algselt korallide päritolu. Need on madalad ja väikesed. Kõrgus merepinnast ei ületa 6 meetrit. Kunagi nimetati neid saaremoodustisi korallisaarteks.

Spartly saared asuvad Lõuna-Hiina meres. See meri on Vaikse ookeani basseini poolsuletud ruum, mis asub Aasia, Indohiina poolsaare ja Malaka ranniku vahel, Sumatra, Kalimantani, Palawani, Mindoro ja Taiwani saarte lähedal. Lõuna-Hiina meri on rikas saarte poolest. Lähedal asuvad mitmed maailma suurimate supertankerite marsruudid. Teaduslike andmete kohaselt on sellesse piirkonda koondunud suured nafta- ja gaasivarud. See oli meri, mis oli algselt strateegiline objekt, sest selle veed uhuvad kuue suurriigi kaldaid.

Saarte päritolu

Enamik saarestiku saari on mõõnaga üleujutatud madalikud, rifid, kivised kaljud, mis ei sobi inimasustuseks, aga ka tõsiseks probleemiks laevadele. Kuid strateegiliselt ja poliitiliselt on need väikesaared ülemaailmsel tasandil väga olulised. Lõppude lõpuks võimaldab nende omamine riigiomanikul nõuda mitte ainult saarte endi, vaid ka külgneva veeruumi, sealhulgas ressursse. Kuni eelmise sajandi 70. aastate lõpuni polnud elutute kiviste riffide ja saarte vastu huvi.

Spratly saarte pindala on umbes 180 tuhat ruutkilomeetrit. Sellise pindalaga on maa-ala ise vaid veidi üle 10 ruutmeetri. kilomeetrit, sealhulgas ajutiselt merepinna kohale ilmuvad moodustised. Spratly saared, mille fotod on artiklis esitatud, asuvad Paraceli saarestikust 500 kilomeetrit lõuna pool. Nende arv ei ole püsiv, kõik sõltub ilmastikutingimustest ja mõõnaperioodidest. Kõik moodustised on meres hajutatud peaaegu tuhande kilomeetri pikkuse kaare kujul.

Nende kaugus "mandrist":

• Kalimantan – 30 km.
• Palawan – 60 km.
• Vietnami meresadam Cam Ranh – 460 km.
• Hiina Hainani saar – 970km.

Ajaloolehed

Spratly saarte ajalugu on järgmine:

• Kaugel aastal 59 pKr mainisid Hiina ajaloolased esimest korda ametlikult saari, mis said seejärel tuntuks Hani dünastia geograafidele.
• Alles 1211. aastal registreeriti saarestik esmakordselt Hiina kaardile.
• Aastal 1405 jõudis kuulus Hiina meresõitja Zheng He mitmele saarele ja külastas neid.
• Aastal 1478 hukkus saarestiku riffidel portselannõusid vedanud laev.
• Aastal 1530 saatis Albuquerca Hiina marsruuti otsima navigaatori Alvarez De Diegose. Samal ajal külastab ta saarestiku läänesaari.
• Sellel veealal aastal 1606 nimetab hispaanlane Andreas de Pessora enda avastatud saart Santa Esmeralda Pecuenaks. See oli üks Spratly saarestiku atollitest.
• 17. sajandil mainib Do Wa "Lõunamaade marsruutide kaardil" Spratly saari, mida nimetatakse "kollasteks liivadeks", mis kuulusid Hiina Quangigai provintsile. Pärast seda hakkab valitsev Nguyeni dünastia igal aastal saarte kallastele saatma 18 laeva.
• Hiina ajalooliste märkmete põhjal esitatakse 1710. aasta andmed Spratly saare kuulutamise kohta Hiina valdusse. Samal ajal ehitatakse Põhjasaarele väikest East Cay templit.
• Aastal 1714 hukkub Spratly ranniku lähedal kolm Hollandi laeva. Meeskonna päästavad Vietnami kalurid. Hollandlased kingitakse keisrile ja saadetakse seejärel koju.
• Nguyeni dünastia keiser kiidab "Hoang Sha Company" saari kasutamaLõuna-Hiina mere vetes. Osalevad laevad saavad külastada kõiki saari 6 korda aastas.
• Aastatel 1730–1735 kasutasid piraadid Spratly saari baasina, et rünnata mööduvaid Hollandi, Inglise ja Portugali laevu. 1735. aastal hävitasid britid saarestikus piraadipesad.
• Aastatel 1758–1768 külastab Prantsuse admiral Charles Hector Theoda Vietnami, et kasutada Spratly saarestikku oma laevade sildumiseks. Samas märkab ta saarestiku rannikul purunenud laevadelt võetud euroopa valatud suurtükke.
• Ajaloolane Le Qui Don kirjeldab 1784. aastal Korallisaart.



• 1786. aastal annab Generalissimo Tai Son käsu alustada saartelt kulla, hõbeda ja kahurite otsimist uppunud laevadelt, samuti haruldaste kalade ja kilpkonnakarpide saamist. Selleks on eraldatud 4 laeva.
• 1791. aastal avastab Briti kapten Henry Spratly mitu saaremoodustist. Neile annab ta ametlikult oma nime.
• Aastal 1798 püstitasid britid ühele Spratly saarestiku saartest vaatetorni. Selle varemed on siiani säilinud.
• Aastal 1816 kuulutas keiser Gia Long ametlikult välja Vietnami suveräänsuse ja ülemvõimu Spratly saarte üle.
• Ajavahemikul 1835–1847 leidub Vietnami valitsejate dokumentides korduv alt viiteid Paraceli saartele ja Spratly saartele. Siiski pole tõendeid selle kohta, et saared kuuluksid Hiinale.
• Aastal 1847 andis Hiina keiser välja dekreedi sõjalaevade lahkumise kohta Spratly maadele territooriumi uurima.
• Aastal 1848 moodustab valitsev Vietnami kuningas Nam Ha väikese sõjaväegarnisoni, et kontrollida välismaiste laevastike tööd saartel.
• Prantsuse ajaloolane Dubois de Jansigny kinnitas 1850. aastal Vietnami kuninga valitsemist saartel.
• Vietnami ajaloo ülevaates mainib Nguyen Trong 1876. aastal saari kuningriigi maade hulka kuuluvana.
• Prantslased ehitasid 1887. aastal Amboyna saarele tuletorni.
• Arhipelaagi rannikul 1895. aastal purunevad kaks laeva vaselastiga. Lasti otsivad ja viivad minema Hainani saare elanikud. Suurbritannia saadab Hiina juhtkonnale protesti. Sellele aga vastatakse, et territoorium, kus õnnetus juhtus, ei kuulu Hiinale ja Hiina valitsus ei vastuta Spratly saartel toimuva eest.
• Aastal 1898, kui allkirjastati Hispaania-Ameerika leping, täpsustati Filipiinide ametlikud piirid, kuid Spratly territooriumi ei arvestatud.
• Aastal 1901 hõivas Jaapan sunniviisiliselt Dongsha saare ja müüs selle 1908. aastal Hiinale.
• 1906. aastal ilmus "Hiina geograafia teejuht", mis määratles selgelt riigi piirid. Spratly saared ei ole kaasatud.
• Juunis 1909 saatis Hiina Guangdongi ja Guangxi provintside kuberner saartele vallutamiseks sõjaväe kahuripaate.
• Prantsuse ekspeditsioon 1925. aastal kinnitas, et Paraceli saared on osa Vietnami osariigist.
• Prantsuse keeles saates "DeLanessan läheb Spratly saarestiku kallastele atolle ja fosfaadivarusid uurima.
• 1930. aastal kuulutati Indohiina kindralkuberneri käsul Spratly saared Prantsusmaa territooriumiks.
• Aastal 1933 okupeeriti sõjaliselt mitmed Lõuna-Hiina mere saared, sealhulgas Spratly.
• Detsembris 1933 arvati Spratly saarestik Cochini provintsi (Hiina) koosseisu. Spratly saare nimi on Nansha.
• Jaapani välisminister kuulutas 1939. aasta märtsis Spratly saared Jaapani territooriumiks. Aprillis protesteerib Prantsusmaa, esitades maale nõude.
• Aastal 1945 loobus Jaapan oma pretensioonist Spratlyle. Ja Hiina väed maanduvad saarestikus Jaapani sõdurite desarmeerimise ettekäändel.
• 1947. aastal esitas Prantsusmaa Hiina valitsusele ametliku protesti Spratly saarte ebaseadusliku hõivamise kohta. Kuid juba detsembris anti välja määrus Hiina nimede Xisha ja Nansha määramise kohta Paraceli ja Spratly saarerühmade saarestikule. Need kõik kuuluvad Hiinasse.
• 1950. aastal lahkuvad Hiina valitsusväed saartelt, peitudes Taiwanis.



• Filipiinide valitsus kuulutas 1951. aastal saarte omandisse. Hiina protesteerib. Vietnami Bao Dai valitsus väidab oma domineerimist. Samal ajal loobus Jaapan täielikult oma väidetest.
• 1956. aastal toimusid Filipiinide, Hiina ja Vietnami vahel poliitilised ja sõjalised kokkupõrked. Prantsusmaa annab sellest teadaseaduslikud õigused Spratly saarele.
• Kuus riiki kuni 1974. aastani vaidlesid saarestiku omandiõiguse üle. Erinevad saared läksid eri osariikidesse.
• Jaanuaris 1974 pommitasid Hiina mõned saared esimest korda. Vietnami valitsus pöördus abi saamiseks ÜRO poole. Seejärel pöördus Vietnami välisminister abi saamiseks USA poole.
• Kuni 1988. aastani toimus Lõuna-Hiina mere vetes olevate saarte territooriumi jagamise pärast minimaalselt kokkupõrkeid. Brunei liitus poleemikaga 1984. aastal.
• 1988. aastal toimus relvakonflikt. Spratly saarte lahing toimus Hiina Rahvavabariigi ja Vietnami sõjaväelaste vahel Spratly saarte rühma Johnsoni riffi piirkonnas. Samal ajal hukkus 70 Vietnami meremeest. Spratly saarte lahing 1988. aastal oli veriseim lahing kogu vaidluste ja pretensioonide perioodi jooksul. Hukkunud Hiina sõdurite arv pole kindlaks tehtud.



• Kuni 1996. aastani toimusid veretu maade arestimine. 1996. aasta jaanuaris toimus suurtükilahing Filipiinide ja Hiina sõjalaevade vahel.
• Siiani ei ole territoriaalsed vaidlused vaibunud, vaid on liikunud rahumeelsele poole.

Lihtne poleemika

Territoriaalsed vaidlused, mille keskmeks oli Spratly saar, mis kuulus mis tahes osariiki, põhinesid erinevatel põhjustel, millest peamised on:

• Geopoliitilised motiivid.
• Transpordimarsruutide juhtimine.
• Kohalolek selles piirkonnas.
• Piiride ja majandustsoonide laiendamine.
• Meisterdaminekõik piirkonna loodusvarad.

Samas ei kavatse mitte ükski riik, kes väidab end olevat, Spratly õigusest vabatahtlikult täielikult loobuda. Siiski on tekkinud uus riik, mis taotleb oma huve seoses saarestikuga.

See on USA, riigi huviorbiidis on nafta. Kõik saared on süsivesinike osas paljulubavad.

Saarte üle juhtimine

Praegu on Lõuna-Hiina merel välja kujunenud keeruline olukord. Paljude Spratly saarte vägede ja kuuluvuse paigutus on järgmine:

• Hiina kontrollib saarestikus 9 atolli.
• Vietnami garnisonid paiknevad 21 saarel.
• Filipiinid esindavad end 8 saarel.
• Malaisia kontrolli all on 3 saarekest.
• Taiwani väed paiknevad Taipingdao suurimal saarel.
• Ülejäänud saared jäävad vabaks (suhteliselt).

Mereseaduse jõustamine

Nüüd saab ainult "mereseadus" määrata saarte asukoha. Nüüd on see "efektiivne okupatsioon". See tähendab, et seaduse järgi ei ole ühelgi maailma riigil õigust nõuda territoriaalvete majandusvööndit ega arestida sellega külgnevat riiulit. See on võimalik ainult saarte asustamise ja nendel majandustegevuse läbiviimisega. Kuid enamik neist saartest on nii väikesed või perioodiliselt üle ujutatud, et nende asustusest ei saa rääkidagi.

Vastuseisu lahendamine

Sellepärast olid 1994. aastalon astutud samme konflikti rahumeelse lahendamise suunas. Võeti vastu resolutsioon ÜRO konventsiooni ratifitseerimiseks. Vietnam ja Hiina jõudsid väljaütlemata üksmeelele, otsustades Spratly saarte suveräänsust puudutavatele küsimustele vastamise 50 aasta võrra edasi lükata. Loodusvarasid otsustati ühiselt kahepoolselt arendada.

Tehissaarte ehitamine

Ametlik Peking on aga alates 2002. aastast suurendanud oma jõupingutusi riiuli arendamiseks. Algas töö tehissaarte ehitamisel. Need on trumbid konfliktis teiste riikidega. Lõppude lõpuks saab Hiina nende saarte asustamisega nende üle võimu.

Tehissaared Spratly saarestikus – turistide paradiis. Kuid esialgu elavad neid ainult sõjaväelased. Hiina laiendab aeglaselt "oma" saarte territooriumi Lõuna-Hiina meres. Need koosseisud peavad vastu mis tahes hoonetele ja rajatistele. Hiina ärritab USA-d, mängides jumalat, ehitades saari, muutes kivised atollid kauniteks valgete liivarandade ja haljasaladega saarteks. Ühele endisele karile on rajatud lennurada ja kasvuhoone. Tehissaartel on juba 4 lennuvälja.

Lisaks poliitilistele eesmärkidele järgib Hiina saarte ehitamisel ka majanduslikke huve. Tehissaarte loomine võimaldab Hiinal esitada eksklusiivseid nõudeid territoriaalvetele 200 miili raadiuses. USA on kuulutanud Hiina tehissaarte mittetunnustamist Lõuna-Hiina meres alates 2012. aastast, kuid mitteei mingeid jõulisi meetmeid.

Nüüd on Hiina maa kunstliku suurendamise abil suutnud oma valdusi 1,5 ruutkilomeetri võrra laiendada. Saarte pindala suurenemine võimaldab aja jooksul kinnitada naaberriffe, atolleid ja saari.

Hiina töö tulemusi vaadates tekib tunne, et Spratly saared võivad pakkuda turistidele õndsust täis puhkust. Kui saarte ehitus jõuab haripunkti, kui tekib kogu mugavaks äraolemiseks vajalik infrastruktuur, saab Spratlyst maailmaturismi "Meka". Lisaks vastavad saarte kliimatingimused ja geograafiline asukoht kõigile hea puhkuse koha kriteeriumidele.