"Anton Chekhov", imeline ilus laev, projekti Q-056 vaimusünnitus - esimene nelja tekiga jõereisilaev. Suure vene kirjaniku järgi nime saanud see ehitati 1978. aastal Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburgi (ÖSWAG) laevatehases ning sellest ajast alates on see olnud Venemaa jõelaevanduse lipulaev, mis kaunistab laevastikku tänapäevani ja annab reisijatele unustamatu reisikogemus.
Anton Tšehhovit opereerib Orthodox Cruise Company, laev sõidab mööda Volgat ja Doni, selle marsruut kulgeb Doni-äärsest Rostovist Moskvasse. Tal on "kaksikvend" - mootorlaev "Leo Tolstoi".
Huvitav ajaloost
See oli 1975, üks stagnatsiooniperioodi aastaid, mil naftadollarid voolasid Venemaale vab alt, tänu millelesai võimalikuks tellida läänes terve kolme- ja neljatekiliste mootorlaevade flotilli ehitamine.
30. detsembril sõlmiti üleliidulise ühingu "Sudoimport" ja Austria laevatehase (nimi on ülalpool kirjutatud) vahel leping nr 77-03 / 80010-111 kahe mootorlaeva tarnimiseks allkirjaga. uus projekt Q 056. vastav alt üks neist.
Praeguse "Tšehhovi" töönimi oli "Novosibirsk", sest pärast ehitamist kavatseti laev saata Ob-Irtõši jõelaevandusfirmale kruiisi eesmärgil Obi jõel. Kuid 1987. aastal ilmus Obile laev "Mihhail Svetlov" väiksema süvisega.
Huvitav on see, et kui valmis laev Venemaale läks, ei saanud see oma laiuse tõttu läbi Valge mere kanalit. Olukord otsustati lahendada järgmiselt – tulla kokku 13 000 kilomeetri pikkusel rännakul ümber Skandinaavia. Ükski riik ei takistanud meid, välja arvatud Norra. Skagerraki piirkonnas keelasid põhjariigi võimud "strateegilise" laeva läbimise Norra territoriaalvetest. Ma pidin võitlema.
Ja nad ei võtnud kohe laeva. Tagurpidi kokkupanek viidi läbi ja lõpuks toimus 30. juunil 1978. aastal 1978. aastal 30. juunil laeva "Anton Tšehhov", mille foto uhkeldab täna paljudel Venemaa Föderatsiooni saabunud välisturistidele mõeldud prospektidel., Galati (Rumeenia) sadamas. Siis heisati ahtrisse NSV Liidu riigilipp.
Esimesed lennud
Teie esimesel lennulturistid "Anton Tšehhov" asusid teele 1979. aasta mais. Aastatel 1984–2003 oli laeva roolis sotsialistliku töö kangelane Ivan Marusev.
Alates 1991. aastast hakkasid laeva otse prahtima erinevad reisifirmad, mille omanik oli sel ajal Jenissei laevakompanii ja aastast 1992 pikaajaline leping Anton Tšehhovi rentimiseks välismaiste gruppide poolt. jõustusid turistid.
Aastal 2003, nõudluse languse perioodil, müüdi laev ettevõttele "Orthodox".
Ühe veo käigus sattus mootorlaev "Anton Tšehhov" tormi: keskmisel tekil asuv vöörisalong sai kannatada – laine purustas aknad. Alates 2003. aastast on ta määratud Rostovisse Doni ääres. See on väga töökindel paat, mis on välisturistide seas populaarsust kogunud.
Navigeerimine
Laev "Anton Tšehhov" on alates 2004. aasta maist teinud kruiise sise- ja välisturistide gruppidega marsruudil Moskva-Peterburi-Moskva.
Laev sõidab mööda Volga jõge Moskvast Doni-äärse Rostovini ja tagasi peatustega Uglichis ja Jaroslavlis, Nižni Novgorodis ja Kozmodemjanskis, möödub Tšeboksarist ja Kaasanist, Samarast ja Saratovist. Lõpuks on marsruudi olulised punktid Volgograd ja Astrahan. Lennud Rostov Doni ääres - Moskva on olulised kevadel ja Moskva - Rostov Doni ääres - sügisel.
Kruiisid 2018
Laeval "Anton Tšehhov" saab minna 6 ööks Moskvast Peterburi sadamasse kruiisile. Maksumus inimese kohta onumbes 33 000 rubla ja selle kruiisi raames läbib laev 7 sadamat: Moskva, Uglitš, Jaroslavl, Goritsõ, Kiži, Mandrogi, Peterburi.
Pileti hind aknaga kajutis on 33 000 rubla, juuniorsviidis - 54 000 rubla, sviidis - 66 000 rubla.
Standardskeemi järgi on kolm toidukorda päevas juba ekskursiooni hinna sees. Hommikusöögilaud asendub tavapärase lõuna- ja õhtusöögimenüüga – külalistel on valida teise käigu vahel ning nendel söögikordadel on tee ja kohv külalistele tasuta ning vee eest tuleb maksta. Samas on menüü pardal hoopis teistsugune. Vene turistidele - üks asi, välisturistidele - teine.
Millised on selle parameetrid
Laev võtab pardale 223 reisijat, meeskonnaliikmete arv - 75 inimest. Venemaa lipu all sõitev Anton Tšehhov on vastav alt 115,6 ja 16,5 meetrit pikk ja 16,5 meetrit ning süvis on 3 meetrit. Laeva veeväljasurve on hinnanguliselt 2915 tonni ning see suudab arendada maksimaalset kiirust kuni 25,6 km/h. Tema kodusadam on täna Doni-äärne Rostov, alates 2013. aastast talvitab laev Moskvas.
Mis pardal on. Laevakabiinide tüübid
Laev on varustatud kahe salongiga. Külalised on oodatud kasutama baari, restorani, kinoruumi ja suveniiripoodi ning basseini.
Kajutid on mugavad ja kaasaegsed. Laev on varustatud 15 kolme-, 50 kahe- ja kuue ühekohalise kajutiga. Lisaks on seal kuus luksuslikku kajutit ja 7 juuniorsviiti, mis on varustatud vannitoaga, kus on tualett, dušš ja kraanikauss.seal on konditsioneer, mida toidab tsentraalne kliimaseade ja 220 V pistikupesa.
Deluxe ja juuniorsviidi kajutitesse on paigaldatud televiisorid ja külmikud. Ükski kajut pole varustatud fööniga ja veel üks asi – pardal pole WiFi-ühendust, kuid võib-olla on see vaid aja küsimus.
Arvustused laeva "Anton Tšehhov" ja kruiisi kohta
Laeva meeskonna töö, kruiisi enda, laeva kohta negatiivseid hinnanguid praktiliselt pole. Peaaegu kõik turistid jagasid oma positiivseid muljeid ja emotsioone Anton Tšehhovi reisidest. See on tõesti väärt puhkus kvaliteetsel paadil.
Laiad tekid pakuvad luksuslikku ruumi, kuid sellel on ka väike miinus – seda tehakse laevasiseste koridoride arvelt. Kuid see pole hirmutav.
Töötajad on laitmatult haritud, viisakad ja silmapaistmatud, aidates lahendada kõiki probleeme. Kuna kruiisil käivad segarühmad – vene ja välisturistid, siis igaühel on oma mänedžer ja assistent, kes lahendavad erinevaid küsimusi.
Töötajad osutavad märkamatult kõiki vajalikke teenuseid. Tekke ja kajuteid puhastatakse regulaarselt ning sildumiskoht on väga korralik.
Turistid jagasid, et ka meelelahutus on iga rühma jaoks erinev ja huvitav, igal õhtul toimusid kontserdid ja tantsuõhtud - lauldi vene romansse ja karaoket, samal ajal korraldati vene ja Jaapani turistidele origami tunde.
Puudujääkidest märkisid reisijad, et neid tuleks sagedamini uuendadareisiteave. Viiest minutist päevas ei piisa. Sellest hoolimata räägitakse Volga linnade ajalugu kõigile turistidele, pakutakse palju huvitavat teavet laevanduse kohta. Andmeid uuendatakse iga päev järgmise päeva programmiga linna kohta, kohtadest, millest laev möödub.
Mugav on ka see, et pardal on suur valik erinevaid suveniire, mida turistid saavad osta laev alt lahkumata.
Kajutid
Arvustused kajutite kohta on samuti positiivsed. Üldiselt peavad külalised mootorlaeva "Anton Chekhov" seest väga ilusaks ja mugavaks, hubased kajutid võimaldavad teil rahulikult ja mugav alt lõõgastuda. Puuduseks on klientide sõnul külmikute puudumine kajutites, kuid sanitaarsõlm on palju mugavam ja suurem kui teistel selle klassi laevadel. Puhtus ja korrashoid – kõrgeimal tasemel.
Toit
Maitsev ja kvaliteetne toit avaldas turistidele muljet. Kiidetakse väga maitsvaid putrusid, "Anton Tšehhovi" kokk annab endast parima. Hommikusöögiks serveeritakse lisaks hommikusöögile tavalist toidukomplekti - müsli ja röstsai, kuklid ja mahlad, salatid, puu- ja juurviljad, aga ka munad ja omlettid, võileivad, vorstid ja pannkoogid. Lisaks on menüüs ka soojad road, aga ka piim ja mesi.
Meelelahutus
Laeval on ahtris basseinibaar ja paaditeki ninaosas baar-salong. Esimene on avatud kuni kella 23.00-ni ja teine - kuni viimaste külastajateni, see tähendab kuni ööni. Reisijad märgivad suurt valikut jooke, kokteile, õlut, hõõgveini, muid alkoholi- ja karastusjooke. Toiduvalik baarides ei ole väga lai - krõpsud, šokolaadid ja pähklid. Kõik baarides olevad veinid on kuivad, sest publikut esindavad kohati valdav alt välismaalased, kes tunnevad ära ainult sellised sedalaadi joogid, sh šampanja. Reisijad märgivad mõistlikke hindu ja ütlevad, et baarides pakutakse maitsvat kohvi.
Ja isegi iluseansid
Kõik, kellele meeldib aurusauna võtta – suurepärane uudis, külalised naudivad mitte ainult kruiisi. Mootorlaev "Anton Tšehhov" on varustatud saunaga, mis asub peateki eesmises osas sadamapoolses küljes. Samas märkisid külalised, et see sobib interjööri üsna orgaaniliselt ja asjatundlikult ning üldmulje on, et see oli projektiga ette nähtud. Saunas on olemas kõik, mida turistid se alt ootavad - saun ise, wc ja dušš, puhketuba laua, tee ja veekeetjaga. Väga mugav on see, et rätikuid leiliruumis jagatakse külalistele piiramatus koguses.
Meelelahutust on ka spetsiaalselt õiglasele soole. Spetsiaalselt varustatud ilusalong, mis on ka juuksur. Lõõgastuge, lõõgastuge ja hellitage ennast!
Teenused
Külalised jäid ka igapäevase rätikute vahetusega väga rahule. Mis puutub laeva basseini, siis see on väike ja näeb koos baariga väga hubane välja. Basseini saab kasutada igal ajal ja baar on avatud teatud kellaaegadel. Ujuda saab ka kolmekesi, aga suurema hulga inimeste jaoks on see juba ebamugav. Basseini dušš on samuti kogu aeg avatud, basseinivesiKüttega varustatud külaliste sõnul on see maksimaalne mugavus kõrgeimal tasemel.
Laev "Anton Chekhov" avaldab turistidele üldiselt muljet mugavuse, meeskonnasõbralikkuse, tähelepanu ja hoolitsemisega.
Ekskursiooniprogramm meeldis ka peaaegu kõigile, kes selle laevaga reisidel käisid. Ekskursioonide arv oli optimaalne, ei olnud igav ja samas polnud keegi väga väsinud.
Üldiselt võib kruiisilaeva "Anton Tšehhov" ja selle ekskursioonipakkumise hinnata väga väikese miinusega soliidse viiega. Võib-olla esitatakse tulevikus marsruute laiendatud versioonis, mis meelitab veelgi rohkem kliente.
