Igaüks on ilmselt vähem alt korra unistanud liinilaevaga Vahemerel kruiisist. Lõppude lõpuks on see nii romantiline: türkiissinine vesi, lumivalge laev, restoran, ekskursioonid … Kuid peaaegu kõik inimesed ütlesid kohe, kui selline unistus tekkis, endale: see pole minu jaoks, see on kallis, raske, ohtlik. Räägime teile kõike Vahemere kruiiside kohta liinilaeval, vastame kõigile teie küsimustele, kummutame müüte ja eelarvamusi ning hoiatame teid tõeliste ohtude eest.
Mis on kruiis
Sõna otseses mõttes tähendab sõna "kruiis" merereise, kuigi tänapäeval on olemas jõe- ja isegi raudteekruiisid. Kuid ikkagi kujutab igaüks seda sõna hääldades ette ennekõike merepinda ja tohutut valget aurikut. Kruiisi ja lihtsa veeretke erinevus seisneb selles, et selle eesmärk ei ole sihtkohta toimetada, vaid lõõgastuda, lõbutseda jaekskursioonid reisimise ajal. Ja marsruut on sageli ringikujuline, see tähendab, et lähte- ja saabumissadam on sama. Tänapäeval pakuvad paljud reisifirmad puhkust ristluslaeval Vahemerel. See tähendab, et turistid laaditakse laevale ja nad lähevad ekskursioonile, et külastada erinevaid kohti ning reisi ajal laeval pakutakse valikut meelelahutust ja tegevusi.
Kruiisipuhkuse ajalugu
Esimesed tõelised merereisid hakkasid toimuma 20. sajandi teisel poolel. Ja ameeriklased hakkasid neid valdama. Jõukatele kodanikele pakuti mugavaid aurulaevu, mis viisid nad Euroopasse ja Palestiinasse. 1881. aastal loodi esimene eranditult lõbureiside jaoks mõeldud spetsiaalne laev, mille nimeks oli Ceylon. Enamik reise tehti siiski tavalistel reisilaevadel. Seetõttu polnud näiteks reis Titanicul mitte kruiis, vaid merereis. Vahemere ristluslaevade reisimise mood tekkis Euroopas 80ndatel, kui inimesed said jõukamaks ja hakkasid reisimise vastu rohkem huvi tundma. Kuni selle ajani olid kruiisid peamiselt Ameerika mandri osa. Kruiisitööstuse ajalugu on seotud üha keerukamate laevade loomise ja üha mitmekesisemate teenuste pakkumisega pardal. Viimased 40 aastat on laevafirmade vahel olnud pidev võitlus suurima liinilaeva omamise pärast. Hiiglane, nagu Symphony of the Seas, kõnnib ümber Vahemere, olles võimeline transportimaumbes 10 tuhat inimest, sealhulgas meeskond.
Väärarusaamad ja eelarvamused
Paljudel reisijatel on kruiisipuhkuste kohta püsivad negatiivsed stereotüübid. Vaatame, milline neist on tõsi.
Kõige esimene müüt: kruiisid on väga kallid. Tõepoolest, on luksussegment, kus hind algab 10 tuhandest dollarist kahele. Kuid on ka pakkumisi 1, 5-2 tuhande eest. Kogenud reisijate sõnul on tavaline hind 100 dollarit öö kohta kajuti kohta. See hind sisaldab teenindust, erinevat meelelahutust ja toitu. Lisaks kuulutavad kruiisifirmad sageli allahindlusi, nii et kui soovite, võite leida väga soodsa pakkumise.
Teine stereotüüp on seotud pitchinguga. Paljud arvavad, et lainetel liikumine põhjustab "merehaigust". Vahemerel ristlevad liinilaevad, mille fotosid saab vaadata mis tahes sellistele teenustele spetsialiseerunud agentuuride kataloogis, on aga tohutud stabiilsed laevad. Nende liikumine on nii sujuv ja stabiilne, et isegi vesi restorani laudadel klaasides väriseb vaid aeg-aj alt veidi. Ja lood liikumishaigusest jäid Agatha Christie aegadesse.
Kolmas merekruiisi müüt: see on ohtlik. Tegelikult on liinilaevad kõige turvalisem transpordiliik. Suurte merelaevade eksisteerimise 150 aasta jooksul on olnud vaid 3 suuremat vrakki ning turvasüsteeme täiustatakse pidev alt. Isegi lennukiga reisimine on veidi riskantsem, autodest ja bussidest rääkimata.
Ja viimane eksiarvamus on seotud arvamusega, et kruiisid onpensionäri omamoodi puhkus, see on väga igav. Kuid liinilaevaga mööda Vahemere reisimine hõlmab pikkade vedude ajal märkimisväärset hulka huvitavaid tegevusi. Lisaks traditsioonilisele ajaveetmisele basseini ääres saab istuda restoranis, seigelda tollimaksuvabades poodides ning osaleda ka reisijatele korraldatavatel võistlustel, pidudel, diskodel, kontsertidel. Lastele kruiiside ajal korraldatakse eriüritusi, nende käsutuses on mängutoad animaatoritega. Samuti tuleb meeles pidada, et kruiisiprogramm on üles ehitatud nii, et päevasel ajal lähevad turistid kaldale ekskursiooniprogrammiga ja liinilaev teeb peamised üleminekud öösel.
Eelised ja puudused
Kruiisipuhkuse esimene vaieldamatu eelis on võimalus näha mitmeid linnu ja riike, muretsemata ümberistumiste, ekskursioonide, piletite, hotellide pärast. Kruiisid on üles ehitatud nii, et ühe reisi jooksul saab külastada mitmeid huvitavaid kohti. Liinilaeva vahekäigult võtavad reisijad peale bussid ja viiakse ekskursioonile. Turistid saavad ainult ilu nautida ja mälestuseks pildistada. Kui te ei soovi seltskonnaga ekskursioonidele minna, saate oma režiimis linnaga tutvuda, poes käia või lihts alt mööda tänavaid ja parke jalutada. Kruiisi eeliseks on ka see, et reis liinilaevaga mööda Vahemerd võimaldab ühendada ekskursiooniprogrammi ranna- ja vabaajapuhkusega. Laevadel on basseinid ja tekidlamamistoolid, et saaksite reisi ajal ujuda ja päevitada.
Kriisi peamine puudus on see, et see lõpeb. Reisijad, kes on seda naudingut vähem alt korra kogenud, unistavad seda uuesti korrata. Puudusteks on ka vajadus perioodiliselt kokku puutuda järjekordadega: söögitoas, kaldale minnes, maandumisel. Ja veel ühe väikese miinuse võib nimetada üsna rangeks igapäevarutiiniks. Hommiku- ja õhtusöögiajad on rangelt ette nähtud, kaldale minek ja laevale naasmine on samuti reguleeritud, kuid see kehtib kõigi organiseeritud ekskursioonide kohta.
Asjad, mida teel teha
Tänapäeval on Vahemerel reisivad liinilaevad peaaegu terved linnad, nii et siin ei hakka igav. Reisijad on stiilses hotellis, kus on suurepärane vaba aja programm. Ekskursiooni maksumus sisaldab tavaliselt toitlustust, meelelahutusprogrammide kompleksi ja kõigi avalike alade kasutamist: rand, ujula, meelelahutuskompleksid, jõusaalid, raamatukogu, teater, kus igal õhtul näidatakse mingit etendust. Kuid peale selle on reisijatele saadaval arvuk alt lisateenuseid, alates kauplustest ja baaridest kuni spaade, ilu- ja massaažisalongideni. Reisijate teenistuses on ka keeglisaalid, kinod ja kasiinod.
Reisi ajal pakutakse igal õhtul meelelahutusprogrammi. See võib olla kapteniõhtu, disko, karneval, kokandussaated, karaoke. Laevade poehoolikutele tõeline paradiis: hinnad seesDuty-free kauplused on oluliselt madalamad kui näiteks lennujaamades. Lisaks pakutakse ristlejatele sageli eripakkumisi ja allahindlusi.
Väljalaske hind
Keskmine Vahemere kruiis liinilaevaga maksab umbes 2000 dollarit (umbes 134 000 rubla). See on aga väga ligikaudne summa. Fakt on see, et kruiiside hinnad on väga erinevad. Hinda mõjutavad valitud kajuti tüüp, toidu tüüp, joogipakid ja ekskursioonid. Kõik see võimaldab kas hinda alandada või tõsta. Toredaks boonuseks peredele on lastele tasuta reisimine. Peaaegu kõik vedajafirmad pakuvad lastele majutust tasuta, makstes ainult kütuse lisatasu. Samal ajal saavad lapsed spetsiaalsetes lastealades teenust tasuta.
Marsruudid
Kõik Vahemere liinireisid on üles ehitatud nii, et need katavad kõige huvitavamad kohad. Ekskursioonide kestus võib varieeruda ühest kuni nelja nädalani. Marsruudid jagunevad tavaliselt lääne- ja idasuunalisteks reisideks. Samuti on segareisid koos Musta mere külastustega, Põhja-Euroopa riikide kajastamisega, Kanaari saarte külastustega. Lääne liinidel on sellised riigid nagu Hispaania, Prantsusmaa, Portugal, Itaalia, Montenegro, Horvaatia, Sloveenia, Albaania, aga ka Sitsiilia, Mallorca, Sardiinia saared. Iga konkreetne ringreis võib hõlmata oma külastatud riikide komplekti. Idamarsruudid hõlmavad Itaaliat, Kreekat, Türgit, Küprost, Bulgaariat, Venemaad, Iisraeli, Egiptust, aga ka Rhodose saari,Santorini, Lesbos, Mykonos ja palju muud.
Populaarseimad sihtkohad
Parima marsruudi valimine Vahemerel liinilaevaga jalutamiseks ja lõõgastumiseks ei ole lihtne ülesanne. Lõppude lõpuks on see maakera kõige huvitavam ja vaatamisväärsusi täis osa. Lisaks on siin suur tähtsus reisija eesmärkidel, tema Euroopa-külastuse kogemusel. Kõige populaarsem Vahemere ristluslaevareis hõlmab Veneetsiat, Ateenat, Dubrovnikut, Izmirit. Euroopa rannik, mida nimetatakse Vahemereks, on väga pikk, nii et saate järk-järgult arendada kogu rannajoont, alustades näiteks Portugalist ja lõpetades Istanbuliga.
Peamised operaatorid
Merereiside suure populaarsuse tõttu on ka selliseid ekskursioone pakkuvate ettevõtete hulk suur. Kokku on maailmas mitukümmend ettevõtet, kes omavad kruiisilaevu. Järgmised suured ettevõtted on spetsialiseerunud Vahemerele:
1. Itaalia Costa kruiisid. See pakub viietärnihotelli teenust. Laevastik koosneb 13 laevast. Costa Cruises on reisinud alates 1948. aastast ja on üks maailma kuulsamaid lennufirmasid. Venelaste jaoks on ettevõttel spetsiaalsed programmid ja tarnitakse venekeelse teenusega.
2. Teine Itaalia ettevõte, MSC Cruises, omab 15 liinilaeva ja on selles valdkonnas tegutsenud alates 1970. aastast. Pakub ka venekeelse teenusega pakette.
3. SilverSea pakub ainult eliitteenust, mis on positsioneeritud kuue tärniga. Ettevõtte laevastikus on 9 butiikliinilaevakeskmise mahutavusega.
4. Suhteliselt noor tegija Vahemere turul on Princess Cruises. Selle suuna jaoks pakub ettevõte ühte viietärni teeninduslaeva.
Purjelaevade ja väikese mahutavusega laevade transpordiga tegeleb endiselt väikeettevõtteid, kuid nad ei suuda pakkuda korralikku teenindustaset ega suuda pikki vahemaid sõita.
Liners
Merevedajate kruiisilaevastik on klassifitseeritud samamoodi nagu hotelle – tärnides. Kõik Vahemere vedajad kasutavad 5 klassi laevu. Need näitajad on seotud laeva hoolduse ja infrastruktuuriga. Aga peale selle saab ekskursioone hinnata nn elustiili ehk elutingimuste järgi. Ja sel juhul eristuvad tüübid standard, premium, luksus ja eksklusiivne. Kõik Vahemere massireisid viiakse läbi standardkategoorias. Kõik kruiisilaevad on ehitatud samal põhimõttel. Laeval on trümm – need on puht alt tehnilised ruumid. Seal on ka promenaad ja elutekid – need on tegelikult laeva põrandad. Neid võib olla 3 kuni 20. Vahemere kruiisidel kasutatakse aga ainult mitme tekiga laevu, alates 10 korrusest.
Majutusvõimalused
Merereisi tehes on oluline küsimus kajuti valik, sest sellest sõltub kogu reisi mulje. Ja kuigi reisijad veedavad tavaliselt vaid öö salongis, tuleb kaaluda plusse ja miinuseid. Valides Vahemere kruiisi liinilaevale, peate mõistma, et neid on kolmpeamised kajutite tüübid, millest igaüks kuulub oma hinnakategooriasse. Samas kõik eeldavad kahekohalist majutust, lastele saab kaasa võtta lisavoodi. Igas kajutis on oma sanitaarruumid, riidekapp, televiisor, seif.
Kõige ökonoomsemad võimalused on ilma akendeta. Nende suurus on ligikaudu 18 ruutmeetrit. m. Illuminaatori asemel ripub seinal suur peegel. Kuna need ruumid asuvad keset laeva, siis siin raputab see kõige vähem.
Aknaga kajut asub laeva välisküljel ja võimaldab jälgida maastikku. Nende kajutite suurus on vahemikus 18-20 ruutmeetrit. m.
Rõduga kajutid asuvad ülemistel korrustel. Selliste ruumide suurus on tavaliselt umbes 22-25 ruutmeetrit. m. Rõdul on laud ja toolid, siin saate imetleda maastikku ja süüa hommikusööki või suupisteid. Kuna need kajutid asuvad ülemisel korrusel, võib kohati esineda kerget kõigumist.
Kuidas valida ringkäiku
Reisimine nõuab alati läbimõtlemist ja tarka valikut, eriti kui tegemist ei ole kõige odavama puhkusega, näiteks Vahemere kruiisiga. Turistide ülevaated võimaldavad meil tuua esile järgmised kruiisi valikuvõimalused:
- Eelarve. Peab meeles pidama, et lisaks majutuse eest tasumisele tuleb raha kulutada ka sadamatasude, jootraha ja ekskursioonide peale. Seetõttu peate oma võimeid mõistlikult hindama.
- Reisiaeg. Traditsiooniliselt on merereiside kõrghooaeg aprillist oktoobrini. Selle aja jooksul on hinnad kõrgemad. Seega säästmise eesmärgil saatevaadake lähem alt hooajaväliseid reise.
- Kestus. Kõige populaarsemad ekskursioonid on 7-14 päeva. Selle aja jooksul saate hästi puhata ja mitte tüdineda samadest inimestest.
- Vedajaettevõte. Tavaliselt erinevad need hinna poolest, nii et valiku tegemine on eelarvet silmas pidades lihtne.
- Marsruut. Siin sõltub kõik juba isiklikest eelistustest.
Arvustused turistide kohta
Reisimine ei jäta inimest kunagi ükskõikseks, eriti kui tegemist on Vahemere kruiisiga. Merereisi teinud turistide ülevaated on täis kõige entusiastlikumaid epiteete. Sellised ringreisid ei jäta peaaegu kedagi rahulolematuks või ükskõikseks. Seda võib seletada sellega, et vedajafirmad valmistavad hoolega ette reisivõimalusi, parandavad ümberistumiste ajal teenust ja rahuldavad peaaegu kõik soovid. Ristlejad ütlevad, et mereturism on eriline nauding, sest see ühendab endas palju vaba aja veetmise liike.
