Slavyansky Boulevard Station on koht, mis on eriti populaarne nii moskvalaste endi kui ka Venemaa pealinna külaliste seas. Mis selles nii ebatavalist on? Miks võtab see iga päev nii palju külastajaid?
Noh, see on muidugi esiteks sellepärast, et jaam ehitati Moskva äriossa, mis tähendab, et pidev alt oma äri ajama püüdvate töötajate arv ei saa lihts alt olla tühine. Turiste köidavad pinnal asuvad muuseumid, näiteks juudi pärand ja holokaust ja teine maailmasõda, Venemaa teemandifond ja tuntud võidupark.
Jaotis 1. Slavyansky Bulvari metroojaam. Üldkirjeldus
Slavyansky Bulvari jaam asub Moskva metroo Arbatsko-Pokrovskaja liinil. See on ühevõlviga jaam, mis on valmistatud tugevdatud monoliitsest raudbetoonist.
Platvooni pikkus on 162 meetrit. Lisaks on teada, et jaama võlvide kõrgus ulatub 8,5 meetrini, laius aga 10 meetrini.
Pange tähele, et seal on 2 maa-alust fuajeedkaks lifti. Idapoolne vestibüül on ühendatud treppide abil platvormiga ja lääne esik eskalaatoritega. Maapinnale pääseb maa-aluste käikude kaudu. Sissepääsud on valmistatud valgust läbilaskvast materjalist ja varustatud "Snegoshros" süsteemiga. Lääne eeskoda viib reisijad Kutuzovski prospektile ja Starorublevskoje maanteele. Vostochny - Kutuzovski puiesteel, Slavjanski puiesteele, samuti tänaval. Tarutinskaja ja G. Kurina.
Jaotis 2. Slavyansky Boulevardi metroojaam. Ajalugu
Algse projekti järgi pidi lõigul "Võidu park - Kuntsevskaja" ehitama mitte ühe, vaid kaks jaama korraga
Teine jaam pidi olema "Minskaja". Selle tulemusena algas ehitus täpselt Slavyansky Bulvari jaamast. 2005. aastal otsustasid nad projekti üle vaadata, mille tulemusena jäi alles vaid üks metroopeatus ning arhitektid soovisid ka sissepääsud Kutuzovski prospekti põhjaosale lähemale viia.
Tänu sellele ümberehitusele oli võimalik oluliselt säästa raha ja vähendada ala pikkust kuni 900 meetri võrra. Jaama edasine ehitamine lükkus umbes 2006. aastani. Kui 2008. aastal avati lõik Park Pobedy – Kuntsevskaja, oli Slavjanski bulvari jaam alles ehitusjärgus ja rongid läbisid jaamast peatumata. Pealegi kaeti konstruktsioon uudishimulike pilkude eest kilpidega, need eemaldati alles augustis ja 7. septembril avati jaam pidulikult. Ta sai nime lähedal asuva Slavjanski puiestee järgi.
Jaotis 3. Jaammetroojaam "Slavyansky Boulevard" Funktsioonid
Vähesed teavad, et algselt soovisid nad seda kaunistada musta looduskiviga. Nüüd, nagu kõik külastanud märkisid, võib jaama interjööri stiili kirjeldada kui juugendstiili ja see on väga sarnane Pariisi metroo kujundusega. Seega on rajaseinad valmistatud rohelisest marmorist ja täiendav alt kaunistatud roostevaba terasega. Põrand on mustast marmorist. Piki platvormi servi kaeti seda kivi kuumakindla kattega.
Lakke tehti suurepärased süvendid, nüüd on need kaetud okste ja lehtede kujul kujundatud sepistatud kaunistustega. Rööbaste seintel olevad lambid olid paigutatud sellise nurga alla, et need valgustavad kogu jaama märkimisväärselt. Kassavõlv suurendab visuaalselt kaugust laeni, jättes mulje lisaruumist.
Lisaks kaunistavad platvormi elegantsed metallpuud, mille otsas on laternad, ja kolm paadikujulist pinki. Selliste üksikasjade tõttu näeb jaam välja nagu tõeline puiestee.
Tõeliselt Moskva on Venemaa tehnoloogiakeskus. M. "Slavyansky Boulevard", muide, ei ole ka halvem, see oli kujundatud vastav alt kaasaegsete reisijate nõuetele. Näiteks täna on mobiilside siin stabiilne, on võimalik pääseda Internetti.
Tavaliselt avatakse fuajeed kell 5.40 ja jäävad avatuks hilisõhtul kuni kella 1.00-ni.
