Iidsetel aegadel oli kauge ja tundmatu riik – Tartaria. Selles elasid tundmatud hõimud, tatarlased, kes ohustasid kristlust (Euroopa mõistes) ja pärinesid Tartarusest endast – õuduse kuningriigist, põrgu sügavaimatest piirkondadest.
Nii et peaaegu kuni 19. sajandi alguseni tajus Lääne-Euroopa kõiki rahvaid, kes elasid Kaspia mere, Hiina ja Vaikse ookeani vahelisel territooriumil.
Nimeajalugu
Miks nimetatakse tatari väina tatariks? Lõppude lõpuks, Sahhalinist, Jaapani merest ja Okhotski merest, mida see ühendab, tatarlaste elukohani mitu tuhat kilomeetrit … Fakt on see, et eurooplased õppisid tatarlaste kohta sel ajal Tšingis-khaanist. Eurooplased, kes ei mõistnud eriti türgi ja mongoolia rahvaste keeli ja kultuuri, nimetasid neid kõiki tatariteks. Aja jooksul muudeti sõna "tatarlased" "tatarlasteks". Olulist rolli selles muutuses mängis nähtus, mida keeleteaduses nimetatakse kontaminatsiooniks: sõna kõla meenutas tugev alt "tatari" - põrgu sügavamaid piirkondi.
Aja jooksul hakkasid tundmatul kaugemal territooriumil elavad inimesed omistama kõiki tunnuseidiseloomulik põrgu elanikele. Sõnad "tatarlased" ja "tatarlased" olid nii segamini, et Tartariat ülejäänud territooriumiga ühendavat väina hakati kutsuma tatariks. Siiski pole üllatav, et Tatari väina seostasid paljud millegi kohutava, peaaegu teispoolsusega. Isegi selle lõunapoolseimas osas on väin 40-80 päeva aastas jääga kaetud. "Jää" perioodi põhjaosas võib kesta kuni 170 päeva. Tatari väina jääolud muutsid uurimise nii keeruliseks, et kartograafid vaidlesid pikka aega, kas see geograafiline koht on laht või väin.
Funktsioonid ja geograafiline asukoht
Laperouse 1787, Kruzenshtern 1805, Brauton 1796 sisenesid Tatari väina, kuid kuna nad kartsid arvukaid madalikuid, mis mõõna ajal paljanduvad, ei suutnud nad sellest lõpuni mööduda. Nad olid kindlad, et Sahhalin on poolsaar ja see koht on vastav alt laht. 1846. aastal kinnitas rändur Gavrilov nende versiooni ja veendus, et väinal, Sahhalinil ega Amuuril pole Venemaa jaoks praktilist tähtsust. Ta ei teadnud, et mõnikümmend aastat enne teda oli Jaapani geodeet väina algusest lõpuni läbinud, veendus, et Sahhalin on saar, märkis kaardile Tatari väina.
Samas, välja arvatud jaapanlased, ei olnud see teave kuni 1849. aastani kellelegi teada. Vaid Nevelski suutis tõestada, et väin on laevadele läbitav. Kuid see juhtus alles 1849. aastal. Mis on väin täna? See eraldab Sahhalini saart Aasiast. Süsteem, mis koosneb Tatari väinast,Amuuri suudmeala ja Sahhalini laht ühendab Okhotski merd ja Jaapani merd. Tatari väina kaardil on selgelt näha, kuidas selle laius erinevates kohtades varieerub. Kitsamas Nevelskoi väinas ei ulatu see isegi 8 kilomeetrini, põhjas on see 40 km ja lõunas on rannikute vahe 324 km.
Looduse ime – Tatari väin
Üllata mitte ainult lahe veidraid kaldaid, vaid ka selle suurt sügavust. Üks selle "madalamaid" kohti asub Keiserliku sadama ja De-Kastri vahel. Siin näitab sügavusmõõtur 32–37 meetrit ja see on rannikust vaid kahe miili kaugusel. Sahhalini ranniku lähedal, Monneroni saare lähedal, Lessepsi neeme lähedal on sügavus 50–100 meetrit. Kuid Lazarevi neeme ja Pogibi vahel, kus kuulujuttude järgi on maa-alune käik saarelt mandrile, on sügavust vaid 10 meetrit. Peaaegu kõik väina kaldal asuvad linnad on võrdsustatud Kaug-Põhja piirkondadega.
Kõrge õhuniiskus ja madalad temperatuurid raskendavad inimeste elu oluliselt, kuid ei mõjuta mereelustiku elu. Väina vetes leidub roosat lõhet ja chinook-lõhet, ahvenat ja sockeye lõhet. On üllatav, et aeg-aj alt püüavad ranniku elanikud kahemeetriseid haid. Pikka aega jäi mõistatuseks, kuidas külma ei talu kala kohalike kalurite võrkudesse satub. Tänapäeval süüdistavad kõik selles selle kiskja äärmist uudishimu ja liikuvust. "Zaletnaja" – nii kutsuvad kohalikud püütud haid naljaga ja tõsiselt. Tatari väinas kütitakse heeringat, sinti, rohelist.
Tatarski sadamadVäin
Täna teab iga õpilane, kus asub Tatari väin. Nad õpivad koolis ja selle kallastel asuvates linnades. Neid on vähe. 663 km kaugusel (see on väina pikkus) asub 8 linna. Sovetskaja Gavanit hakati nimetama BAM-i lõpp-punktiks, kuigi selle ajalugu algab augustis 1953. Seda Tatari väinas asuvat sadamat ühendab tänapäeval raudteeliin Amuuri-äärse Komsomolskiga, maantee Vanino ja Lidogaga ning alates maist Gatka lennujaamast pääseb igasse maapunkti. Udune Vanino sadam asub Sovetskaja Gavanist 32 kilomeetri kaugusel. See on Habarovski territooriumi suurim sadam.
Laevade liikumine ei peatu siin ka talvel: jäämurdjad puhastavad akvatooriumit pidev alt jääkattest. Vanino muulid ulatuvad 3 km pikkuseks ja 22 koid töötavad ööpäevaringselt.
Aleksandrovsk, Nevelsk, Kholmsk
Aleksandrovsk-Sahhalinsky kuulub halduslikult Sahhalini piirkonda ja asub läänerannikul. Väike Zonalnoje lennujaam asub sellest 75 km kaugusel. Linnatüüpi asulat teiste asumitega ühendab kruusatee. See linn on kliimatingimuste järgi võrdsustatud Kaug-Põhjaga. Elu siin on karm ja sõna otseses mõttes külm.
Nevelsk kuulub samuti Sahhalini piirkonda. See Tatari väinas asuv sadam on tuntud kui Venemaa kõige laviiniohtlikum piirkond. Tõenäoliselt on see tingitud sellest, et seal voolavad kolm jõge: Kazachka, Lovetskaya ja Nevelskaja. 2007. aastalmaavärin hävitas linna peaaegu täielikult. Hoolimata asjaolust, et restaureerimistööd on juba ammu lõppenud, lahkuvad inimesed linnast järk-järgult.
Kholmsk on Sahhalini ainus ja suurim jäävaba veega sadamakeskus. Kaks kaasaegset terminali, 3 raudteejaama, tohutu transpordisõlm on ühendatud ühtseks süsteemiks. Kholmsk on kultuuri-, kalandus- ja majanduskeskus. Kuni 1946. aastani kandis ta jaapanikeelset nime Mauka (Maoka).
De-Kastri, Shakhtersk, Uglegorsk
Vähem kui 4000 elanikuga väike küla on väärtuslik, kuna seal on palju looduslikke varjualuseid laevadele. De Castries kannab La Perouse'i ekspeditsiooni sponsoreerinud markii nime. Väike, kuid sõjaliselt väärtuslik sadam kuulub Habarovski territooriumile. Peaaegu Sahhalini kesklinnas asuv Šahtersk kuulub samuti Tatari väina. See on ainus lennujaam, mis ühendab piirkonda Južno-Sahhalinski ja teiste saare linnadega. Siin saavad maanduda ainult YAK040 ja AN-24. Linna majandus langeb järk-järgult: mitmest kaevandusest töötab täna vaid Udarnovskaja ja osaliselt Solntsevski söekaevandus. Uglegorski sadam on tuntud oma kanali poolest, mida kohalikud kutsuvad "Tukhlyanka jõeks". See viskab tselluloositehase jäätmed Tatari väina või õigemini Jaapani merre. Linnas on puidutööstus ja toiduettevõtted. Aasta keskmine temperatuur on siin -1,7°C. Kuni 1946. aastani kaevandati siin kivisütt, kuid tänapäeval kaevandatakse mujal.
MõistatusTatari väin
Isegi 19. sajandi lõpus käidi välja idee ehitada Sahhalinile viiv maa-alune tunnel. Ahvatlev idee jäi realiseerimata: selle elluviimiseks polnud raha. Küsimus tõstatati 1929. aastal, kuid lõpliku otsuse tegi alles Stalin. Tatari väina all asuvat tunnelit hakati ehitama Gulagi vangide jõududega. See algas Perishi neemest ja pidi lõppema mandril, Lazarevi neemel. Vaev alt tasub rääkida sellest, kui raske oli vangide töö Kaug-Põhja tingimustes. Kuid Stalini surmaga peatus kogu töö. See juhtus ühe päevaga: kasutamata jäid miljardid investeeringud, tonni ehitusmaterjale. Tunneldamine pole isegi alanud. Selle ehitusplatsi kohta liigub aga siiani palju legende. Ühe versiooni kohaselt on ehitus peaaegu valmis, kuid see on kõrgelt salastatud. Teise väitel ujutati tunnelis üle tuhanded vangid. Üks on kindel. Tänapäeval on Sahhalini ühendamiseks mandriga kolm võimalust: muldkeha tamm, tunnel ja sild. Nende rakendamise aeg pole veel teada, kuid ulatub palju kaugemale kui 2015. Tõsi, vahel on ajakirjanduses infot, et kui Jaapan ehituses osaleb, siis valmib see esimesel võimalusel.
Milline tamm saab olema?
Teadlased on välja arvutanud, et kui rajada tamm kõige kitsamasse kohta (kus kaldad on üksteisest vaid 7 km kaugusel), siis aastaga saab juba ühe tragiga töökindla tammi ehitada. Valmis tammile saab paigaldada elektrijaama, mis vett pumbates ammutab, mitte ei raiska energiat. Projekteerijate sõnul on tamm-elektrijaam mõjutab Tatari väina kliimat. Julgemad visionäärid ütlevad, et selle tehnilise seadme abil on võimalik muuta väina karm kliima soojaks ja hubaseks kuurortpiirkonnaks.
