Iga reis on põnev isegi kogenud turistidele, rääkimata neist, kes ei lahku kodust liiga sageli seikluste pärast. Ükskõik, kuhu lähete, peab teie reis olema väga hästi läbi mõeldud ja planeeritud. Enim küsimusi tekitab loomulikult lennureis. Lõppude lõpuks peavad turistid leidma Internetist kõige odavamad piletid, mugavad ühendused, saama kogu vajaliku teabe lennuettevõtja ja pagasiveo reeglite kohta.
See on viimane punkt, mis kõige sagedamini saab algajatele reisijatele komistuskiviks. Nad ei saa aru, milline pagas sisaldub lennuhinnas ja mille eest tuleb maksta.
Küsimusi tekitab ka pagasi eest tasumine lennujaamas. Kuidas summa arvutatakse? Kas see oleneb väljumiskohast? Kas ma saan lennu broneerimisel ette maksta? Kõik need küsimused erutavad turistide meelt ja sageli tuleb õppida oma vigadest, millest paljud väljenduvad märkimisväärsetes rahasummades. Meie artiklist saate kõige põhjalikuma teabe makse tegemise kohta.pagas lennujaamas ja mujal.
Käsipagas ja pagas: erinevused
Kogenematute reisijate jaoks loetakse pagasiks kõike, mida nad reisile kaasa võtavad. Kui aga räägime lennureisist, siis on vaja väga hästi teada sellise termini tunnuseid. Lõppude lõpuks sõltuvad sellest otseselt teie kulud sisseregistreerimisel.
Niisiis pidage meeles, et need asjad, mida saate lennuki salongi kaasa võtta, kuuluvad käsipagasi kategooriasse. See hõlmab käekotte, seljakotte, vidinaid, seadmeid ja muid esemeid. Samuti saate käsipagasina kaasa võtta väikese koti asjadega, mis ei ületa kehtestatud mõõtmeid.
Kuid mõiste "pagas" tähendab asju, mis tuleb registreerida ja transportimiseks üle anda spetsiaalselt selleks ette nähtud õhusõiduki ruumis. Iga kott kaalutakse ja mõõdetakse hoolik alt enne lennukisse laadimist ning alles siis kinnitatakse sellele pagasilipik. Selle teine osa antakse reisijale, sellel otsib ta saabumispunktis transpordilindilt oma kotti.
Kõlab lihts alt, kas pole? Kuid tegelikult on see vaid jäämäe tipp, mis aitab meil mõista, kuidas pagasi maksmine lennujaamas toimib.
Tasuline või tasuta pagas: kuidas ja kust teavet hankida
Iga reisija näeb lennupiletit ostes, kui palju asju saab tasuta kaasa võtta. Täpsem alt teatud summaon juba piletihinna sees, nii et saate turvaliselt kohvrid pakkida ja mitte muretseda lisatasu pärast. Sellist teavet ei tohiks siiski küsida lennujaama infoletist ega selle töötajatelt, vaid oma lennufirma veebisaidilt.
Fakt on see, et iga vedaja kehtestab oma pagasireeglid ja eeskirjad. Samas ei keela keegi ettevõtetel neid perioodiliselt muuta. Seetõttu peaksid ka kogenud turistid aeg-aj alt uuenduste vastu huvi tundma, et end probleemide vastu kindlustada.
Niisiis, tagasi pagasi eest tasumise juurde. Lennujaamas kaalutakse teie kotte ja kontrollitakse neid vastav alt piletihinnas märgitud normidele. Siin peitubki kogu saladus – lennufirmad müüvad tänapäeval sageli pileteid kolme või enama hinnaga. Mugavuse tase ja pagasi lubatud kogus sõltuvad nende maksumusest.
Broneerimisel ja tasumisel vaadake see üksus kindlasti hoolik alt üle. On ju tariifid, mis tasuta pagasi luba üldse ette ei näe. Sel juhul peate oma pagasi eest tasuma lennujaamas. Näiteks S7-s kannab sarnane tariif nimega "Economy Basic" ja see on kõige odavam. See on väga kasulik ärireisijatele, kes veavad käsipagasit peamiselt väikestes kottides.
Suured lennufirmad ja odavlennufirmad: erinevad lähenemisviisid pagasiveole
Kui otsite piletit konkreetsele marsruudile, pöörake kindlasti tähelepanu seda müüvale lennufirmale. Fakt on see, et mainekate vedajate pagasireeglid ja eelarveodavlennufirmad erinevad oluliselt.
Seda on näha väikefirma Pobeda näitel. Selle odavlennufirma lennule lennupileti ostmisel on pagasi eest tasumine lennujaamas kohustuslik. Sellised vedajad teenivad ju alati käsipagasi ja muude asjade veo pe alt. Nende piletid on nii madala hinnaga, kuna peaaegu kõik lisateenused, välja arvatud lend ise, on tasulised. Nii teenib ettevõte oma põhiraha.
Kuid suured vedajad on oma reisijatele lojaalsemad. Enamikel lendudel toidetakse turiste tingimata tasuta, nad kannavad karastusjooke ja neile antakse võimalus kaasas kanda üsna efektseid kotte. Seega, kui te ei kujuta ennast paljude asjadeta ette, siis valige esialgu suuremate lennufirmade vahel, hoolimata asjaolust, et nende piletid võivad olla veidi kallimad kui odavfirmade omad.
Liigne pagas
Seega, sa juba tead, millised piletid pead valima, et mitte sattuda pagasiga ebameeldivasse olukorda. Kuid isegi sel juhul võib teid tabada juba lennujaamas avastatud ebameeldivus – ülekaalulisus.
Oleme juba varem märkinud, et lennuettevõtjad reguleerivad ise pagasi lubatud piirmäära. Kuid enamikul juhtudel on need identsed. Reisija võib käsipagasina pardale võtta koti kaaluga kuni 10 või 12 kg ja registreerida kohvri, mis kaalub kuni 23-25 kg. Kõik, mis nendes piirmäärades sisaldub, loetakse normiks ja transporditakseon vaba. Muidugi, kui tariif seda ette näeb.
Aga mõnikord ei oska turistid korralikult kotte pakkida ja millestki keelduda ning seetõttu leitakse registreerimislauast ülekaaluline. Sel juhul kuulub pagas kategooriasse "liigne" ja selle eest makstakse lisatasu. See protseduur iseenesest pole nii keeruline. Lennufirma töötaja juhib tähelepanu ülekaalule ja ütleb summa. Domodedovo lennujaamas toimub pagasi tasumine näiteks spetsiaalsetes lettides, mis ei ole lennuettevõtjaga seotud. Need asuvad terminali keskel ja neid on üsna lihtne leida.
Ära kiirusta siiski. Lõppude lõpuks võib tasumiseks arveldatav summa olla väga-väga märkimisväärne. Millest see koosneb? Mõtleme selle koos välja.
Pagasi lubatud süsteemid
Iga lennufirma määrab endale mitte ainult lubatud pagasi, vaid ka nende määramise süsteemi. Kõik maailma operaatorid kasutavad olenev alt eelistustest pikka aega ühte kahest süsteemist:
- Kaal. Sel juhul ei keskendu lennufirma töötajad sellele, kui palju kotte ja kohvreid teil kaasas on. Peaasi, et need mahuksid kehtestatud kaalupiirangutesse. Näiteks olete Vnukovo lennujaamas. Te ei pea pagasi eest maksma, kui teie piletil on lubatud pagas 20 kg ja teil on kaasas neli 5 kg kaaluvat kotti. Pärast kaalumist kinnitatakse neile sildid ja näete neid pärast saabumist. Te ei pea maksma ühtegi rubla.
- Istekohtade arvu järgi. Selline süsteem on jäigem. Ta onreguleerib mitte ainult kaalu, vaid ka kottide arvu. Ülekaalu korral tuleb reisijal maksta lisakilod ja asjade koht. Turist pannakse lennule alles pärast pagasi eest täielikku tasumist. Näiteks Pulkovo lennujaamas saab seda teha otse check-in lauas ilma liigseid kohvreid jätmata.
Raske on öelda, milline süsteemidest on reisijale mugavam ja kasulikum. Igal juhul saab lennufirma oma kasumi kätte ja reisija on sunnitud rahast loobuma.
Lisamaks kaalusüsteemi eest: summa arvutamine
Kui selline süsteem on teie piletil märgitud, siis pidage meeles, et iga ülekaalulise kilogrammi eest maksate lisatasu. Sel juhul saab summat arvutada kahel viisil:
- Protsentuaalselt tariifi maksumusest. Arvutuste tegemiseks võetakse majandustariifidest kõige kallim. 1,5% selle väärtusest ja see on iga ülekaalulise kilogrammi hind.
- Kindlasummana. Mõnel juhul kehtestavad lennuettevõtjad lisakilogrammi eest konkreetse tasu. See võib erineda olenev alt lähteriigist ja lennujaamast. Keskmiselt kõigub see näitaja vahemikus 5–50 eurot ülekaalulise kilogrammi kohta.
Kõiki neid nüansse teades saab kogenud reisija alati Domodedovo, Šeremetjevo või mõnes muus maailma lennujaamas pagasitasu suuruse ette arvutada.
Istmesüsteem: Ülekaalu lisatasu
Sellisel süsteemil on oma omadused ja nüansidarvutused. Siiski tuleb meeles pidada, et peate maksma kahe parameetri alusel: ülekaal ja liigne kohtade arv. Kui registreerimisel avastatakse, et olete ülekaaluline, siis makse fikseeritakse. See tähendab, et iga kilogrammi eest ei pea maksma, summa jääb samaks, olenemata sellest, kas ületasid normi 1 või 5 kg.
Mõnikord tuleb ette olukordi, kus reisija maksab ainult ühe asja eest. Mõnikord peab ta lahutama märkimisväärse summa raha, kuna mõlemas parameetris on liialdusi.
Kus pagasi eest maksta: valikud
Oletame, et te ei ole lennujaamas lubatud pagasiga rahul. Kas menetluse lihtsustamiseks on alternatiive? Seda küsimust esitavad paljud reisijad, nii et me ei saanud seda ignoreerida.
Enamasti saavad reisijad ülekaalulisusest teada juba registreerimisletist. Uudis tuleb neile üllatusena ja nad peavad kiirustama probleemi lahendama, et oma lendu mitte maha jätta. Sellises olukorras peavad nad kohe lennujaamas pagasi eest tasuma. Domodedovos on näiteks S7-l oma nagid. Siin saate rea vahele jätta ja väga kiiresti makse sooritada ning mitte enam selle pärast muretseda.
Kui teie lennufirmal ei ole terminalihoones oma letti, siis sobib see, mis asub igas saalis. Selle asukoha teatab teile lennu väljastanud lennuettevõtja töötaja. Siin võivad aga tekkida järjekorrad ja makseprotsess viibib. Mõned ettevõttedNad võtavad pagasi eest lisatasu kohe sisseregistreerimise ajal. See lihtsustab oluliselt protsessi ja säästab reisija aega.
Mõnikord teavad reisijad ette, et neil on eelis. Sel juhul saavad nad selle eest maksta lennufirma veebisaidil. Paljude jaoks on see valik palju lihtsam ja mugavam, kuid see sobib ainult enesekindlatele Interneti-kasutajatele. Kui kuulute end nende hulka, võite julgelt minna lennuettevõtja veebisaidile, sisestada oma pileti number ja maksta oma plaanitud ülejäägi eest pangakaardiga.
Lisapagasi ostmine
Esineb olukordi, kus turistid ei plaani pagasit kaasa võtta ning ostavad soodsaima lennupileti, mille hinna sees on ainult käsipagas. Kuid siis muutub midagi ja te ei saa tariifi kallimaks muuta. Mida sel juhul teha?
Kui jõuate lennujaama selle probleemiga, pakutakse teile suure tõenäosusega ülejäägi eest tasumist ja summa on üsna märkimisväärne. Olukorda saab aga muuta lennule elektroonilise registreerimise ajal. Kindlasti kerkib reisija silme ette rida koos ettepanekuga osta lisapagas ning selle maksumus ei ole turistile ebameeldiv üllatus. Kui maksad krediitkaardiga, siis võid täiesti rahulikult lennujaama jõuda ja oma juba makstud kotid pagasisse registreerida.
Rubla või valuuta?
Batumi lennujaamas toimub näiteks pagasi eest tasumine välisvaluutas. See tava on tüüpiline rahvusvaheliselelennud. Seetõttu olge Pariisi või Roomast Moskvasse reisides valmis, et ülejäägi eest tuleb maksta eurodes.
Lisaks võivad lennupiletid sellistel liinidel olla oluliselt kallimad kui kodumaistel.
Mis saab siis, kui ma ei saa maksta?
Seda juhtub ka. Mõnikord tõuseb turist kodulennujaamast õhku, registreerimisprotsess on täies hoos ning ülekaalulisuse eest pole ühel või teisel põhjusel võimalik maksta. Paljud selles olukorras hakkavad hädaldama, et asjad tuleb kohvrist välja visata.
Aga võtke aega. Jätke need radikaalsed meetodid hilisemaks. Lisaasju saab ju üle anda inventari all spetsiaalses lahtris. Tagasi tulles saate need vab alt tervena tagasi.
Nagu näete, pole pagasi eest tasumise küsimusega lennujaamas nii raske tegeleda. Mis kõige tähtsam, olge äärmiselt ettevaatlik ja teie reis kulgeb probleemideta.
