Oderi jõgi (teise nimega Odra) läbib Lääne-Euroopat. Suubub läbi Tšehhi, Poola, Saksamaa, suubub Läänemerre. Selle pikkus on 912 kilomeetrit. Suurimad lisajõed on Velze, Tyva, Varta, Burd, Opava. Linnad kaldal - Ostrava, Racibórz, Wroclaw, Opole, Szczecin, Kitz, Frankfurt an der Oder, Schwedt. Oderi jõge iseloomustab segatoitumine: lumi ja vihm. Selle vetes leidub väga erinevaid kalu: karpkala, haug, säga, forell, koha, angerjas jne.
Oderi jõgi kaardil
Oder pärineb Sudeedima alt. Neist alla voolates suundub jõgi edasi mööda Kesk-Euroopa tasandikku, mille terrassiline org on väga lai, kohati kuni 10-20 km.
Lužitskaja Nisa suudmest möödudes laieneb Oder kohe 250 m kõrgusele ja muutub täisvooluliseks. Teel moodustub palju saari. Kaldad on esitatud vallidena, mis kaitsevad põllumaad üleujutuste eest. Pärast 84 km algusest jaguneb Oderi jõgi kaheks haruks (laevatav – läänepoolne). Suubub Läänemerre jatäpselt Szczecini lahes (seda nimetatakse laguuniks).
Jõe lahe olek
Kogu Oderis on kevaditi siin alati üleujutus. Suve, sügist iseloomustavad äkilised üleujutused, talvel – kõrge veesisaldus. Kõige karmima külmaga jõgi külmub.
Väga sageli läbi ajaloo on tõsised üleujutused tekitanud katastroofilisi olukordi. Mitu korda olid suured põllumaad täielikult vee all ja asulad kannatasid. Iga selle veidra jõe kaldal elav rahvus andis sellele oma nime. Sakslaste jaoks on see Oder, tšehhide ja poolakate jaoks Odra. See jõgi on nii Kašuubi Vedra kui ka Lusatian Vodra. Ladina keskaegsed nimed - Viadrus ja Oder. Kõik nimed põhinevad sõnal "adro", see tähendab "veevool".
Jõe ajalugu
Isegi iidsete roomlaste elus mängis Oder tohutut rolli. See oli merevaigutee lõik, Läänemere kald alt toimetati merevaiku Vahemerre. See oli ka oluline kaubatee germaani hõimudele.
Keskajal aitas kaubanduse areng kaasa paljude Oderi kaldal asuvate linnade ehitamisele, jõgi oli oluline Euroopa arter. Alates 13. sajandist on sellele rajatud esimesed tammid põllumaa kaitseks.
Juba 17. sajandil algas aktiivne kanalite ehitamine ja Oderi jõgi ühendas kõik olulised Euroopa arterid. Suurim kanal – Oder-Spree – rajati aastatel 1887–1891, selle pikkus oli ligi sada kilomeetrit.
Juba 1919. aastal, pärast sõda, määras Versailles' rahu lepinguga kindlaks riikide piirid jakohaletoimetamine Oderis.
Teine maailmasõda
Saksa armee jaoks oli Oderi jõgi aastatel 1939–1945 kindlustava kaitseliinina. Veearterist on saanud kõige olulisem strateegiline koht.
1945. aastal ületasid Nõukogude väed Visla-Oderi operatsiooni ajal Oderi jõe. Just siit algas põhjalik rünnak Berliinile. Hästi koordineeritud Berliini operatsiooni tulemusena sai Natsi-Saksamaa lüüa.
Enne seda, 1943. aastal, Teherani konverentsil määras Hitleri-vastane koalitsioon Euroopa riikide piirid pärast sõda. Oderi jõe ääres märgiti Poola ja Saksamaa vaheline piir.
Oderi jõgi Saksamaal
Eisenhüttenstadti peetakse Saksamaa üheks oluliseks tööstuskeskuseks. See asub kohas, kus Oder ühineb Saksa Spreega. Linna nimi on tõlgitud kui "rauavabrikute linn". Paljud terasetehased on siin asunud iidsetest aegadest peale.
Frankfurt an der Oder asub Ida-Saksamaal ja piirneb jõe ääres Poola Slubetskiga. Alates 19. sajandist on vanal Preisi Frankfurt an der Oderil suur kaubanduslik tähtsus, see asus keset Berliini ja Poznani vahelist maanteed. Teise maailmasõja ajal sai linn natside rüüsteretkedest väga tugevasti kannatada ning pärast sõda ehitati see uuesti üles. Nüüd näeb see moodsam välja.
Kalapüük Saksamaal. Ökoloogia
Kõik Saksamaad läbivad jõed kubisevad kaladest, kuid kalapüük pole siin lihtne. Sa ei saa lihts alt õnge võtta jakaldale minna. Iga kalamees peab ostma litsentsi ja selle saavad ainult need, kes on läbinud kallid kalapüügikursused, sooritanud eksamid ja saanud tunnistuse. Igaüks peaks olema mingi klubi liige ja püüdma ainult kindlates, selleks ette nähtud kohtades. Eratiikides saab püüda tasu eest ja litsentsi pole vaja.
Saksamaa jõgesid peetakse Euroopa puhtaimateks. Sakslaste korralikkus ja pedantsus, eneseteadvus muutis nad selleks. Põhiprobleemid tekkisid SDV eksisteerimise ajal, siis lihts alt ei jätkunud vahendeid puhastusrajatiste ehitamiseks. Nüüd, mil keskkonnakaitsjad igal põhjusel häirekella löövad, on olukord paranenud, kõik Saksamaa jõed on muutunud palju puhtamaks. Reini, mida kunagi nimetati "Euroopa kanalisatsiooniks", on üha enam külastanud lõhe, kes eelistab puhast magevett.
