Tänav, mis loodes kirjeldab Moskvat, on Volokolamski maantee. Leningradi prospektilt hargnedes läbib see Sokoli ja Štšukino rajooni, kulgedes Pokrovski-Streshnevost Mitinosse. Pealinna piiridest kaugemale minnes viib Volokolamski maantee samanimelise linnani.
See on üks iidsemaid sihtkohti äärelinnas. Esimest korda mainiti seda kaheteistkümnendal sajandil, kui Dmitri Dolgoruki otsustas rajada tee Veliki Novgorodi läbi soode ja läbitungimatute metsade. Traktaadile nime andnud Volokolamsk sai esimeseks linnaks, mis teekäijatele teele jäi. Ja hiljem hakati nimetama ainsat teed, mis tollal pealinnast läände viis.
Peaaegu samaaegselt esimeste kilomeetrite rajamisega hakati aktiivselt arendama Volokolamski maanteed: esm alt rajati selle äärde mitu talupoegade talukohta, seejärel hakkasid nende asemele kerkima külad. Trakti taaselustas ka 20. sajandi alguses rajatud raudtee. Peaaegu samal ajal algas teeehitati ka esimesi maamaju.
Selline suundumus ei lakanud ka pärast oktoobriülestõusu, kui meelelahutuse käes vaevlevad noored proletaarlased hakkasid puhkusel raudteel sõitma. Kolmekümnendatel aastatel muudeti seda "tsiviliseerimata" vaba aja veetmise viisi sujuvamaks ning mõlemal pool asuv Volokolamski maantee hakkas kasvama pansionaatide ja pioneerilaagritega.
Pealinnas ehitati sellele tänavale palju huvitavaid hooneid. Üks neist, mis asub aadressil Volokolamski maantee 1, kannab nime "Disainiinstituutide maja". See viiekümnendatel aastatel ehitatud monumentaalne hoone on üks eredamaid ja illustreerivamaid stalinistliku impeeriumi stiili näiteid.
Stroganovi akadeemia ja Toiduülikooli hoone on veidi eemal.
Volokolamski maantee on kuulus ka muude huvitavate objektide poolest. Näiteks majas number nelikümmend seitse asus kunagi 1914. aastal ehitatud Segerti häärber. Nad ütlevad, et just siin toimus Bulgakovi plaani kohaselt kodutute ja peremehe maamärk.
Tee alguses, Volokolamka paarisküljel, asub Püha Jumalaema kirik ja Neuralgia Instituut. Ja juba Spassko-Tushino kohas asub majesteetlikult Päästja Muutmise katedraal.
Kui üheksakümnendate keskel asuti Moskva oblasti maid arendama, sai just Volokolamski maantee nn punktiarendajatelt esimese hoobi. Seda seletati lihts alt: mööda marsruutiseal oli palju linnu, alevikke ja külasid, nii et kommunikatsiooniga probleeme polnud.
Selline aktiivne areng on maanteel teinud julma nalja, muutes selle äärelinna üheks kõige aktiivsemaks. Volokolamski maantee on üsna kitsas, seda ei saa laiendada, kuna see eeldaks mõlemale poole rajatud suvila-asulate ja külade lammutamist.
Lisaks on see kuulus oma tohutu hulga fooride poolest, mis ei meeldi kõigile autojuhtidele. Siiski on lootust, et 2015. aastaks saab Volokolamski maantee maha laadida. Moskva oblasti valitsus kavatseb rajada uue kiirtee, mis on tasuline läbi Krasnogorski.
Ei jäetud tähelepanuta ka Moskva teeosa. Pealinna linnaplaneerimise ja arhitektuuri komitee lõi lõigul Leningradi prospektist kuni Moskva ringteeni on välja töötanud rekonstrueerimisprojekti, mis hõlmab kümne liiklusraja korraldamist. Volokolamski maantee suurendab ka oma läbilaskevõimet tänu neljale ehitatavale estakaadile.
