Katalüütiline soojenduspadi – et mitte külma käes ära külmuda! Mis on parim katalüütiline kütteseade?

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:12

Selle seadme loomise eelduseks oli ebamugavus, mis talvel Esimese maailmasõja sõdureid saatis. Kui lahingud toimusid lumistel aladel, kannatasid võitlejad sageli jäsemete külmumise ja alajahtumise all. Neli aastat pärast sõja lõppu leiutati esimesed näidised seadmest, mida nimetatakse "katalüütiliseks kuumutuspadjaks".

Üldine teave

Seadme tööpõhimõte oli kasutada katalüütilist reaktsiooni – alkoholi või bensiini leegivaba oksüdatsiooni. Selliste "nutikate" seadmete jaoks oli mitu võimalust, kuid neil kõigil olid ühised omadused, millest peamine oli plaatina tihend. Ta oli vatiga täidetud paagis, mis omakorda oli alkoholiga läbi imbunud. Küttekeha metallkorpusesse puuriti augud, et õhk pääseks katalüsaatorisse.

Tänapäeval on saadaval lai valik erinevaid küttekehasid, mida kasutatakseturismi-, spordi-, jahi- või kalapüügiks ning neid kasutatakse nii inimese isiklikuks kütmiseks kui ka väikeste ruumide (telgid, onnid) kütmiseks. Nõukogude ajal toodeti katalüütilist küttepatja GK-1, see suutis toota soojust kuni 60 kraadini ja töötas samal ajal kaheksa kuni neliteist tundi.

Disain ja tööpõhimõtted

Katalüütilise küttekeha konstruktsioon on metallist valmistatud korpus. Suuruselt on see ligikaudu võrreldav täiskasvanud mehe peopesaga. Sees on paak, paagi kaela külge on kinnitatud katalüsaator ja selles on bensiiniga leotatud vatt. Tihe kate sulgeb kaela, sellel on avad õhu sisenemiseks katalüsaatorisse.

Tankimise ajal immutab bensiin vati ja oksüdeerub seejärel aurustumisprotsessi käigus katalüsaatoril. Selle reaktsiooni käigus eraldub vajalik soojus. Katalüsaatoriks on plaatinaplaat, mis asub peene metallvõrgu sees, mis on kinnitatud kuumutuspadja kaela külge.

Kasutamine

Asetage põleti tasasele pinnale. Seejärel sisestage komplektis oleva spetsiaalse kastekannu abil vajalik kogus tulemasinate või muu kõrgeima puhastusastmega bensiini (mitte mingil juhul ei tohi tankida mootoribensiini!). Lekke vältimiseks tuleb kastekann kinnitada spetsiaalsete klambritega. Pärast kastekannu eemaldamist pange selle asemele katalüsaator. Kui olete veendunud, et kütust ei ole kerele maha voolanud, saate seda tehasoojendage seadet tulemasina või tikuga. Katalüsaator soojeneb vajaliku temperatuurini 5-10 sekundi jooksul.

Soojendi hooldus

Pika eluea tagamiseks vajab seade nagu iga teinegi hoolikat hooldust, kuid õnneks pole vaja selleks teenindusega ühendust võtta. Küttepadja eest hoolitsemine on üsna lihtne: enne iga uut tankimist tuleb paagist järelejäänud kütus välja raputada. Ja aja jooksul, kui katalüsaatori pind määrdub, tuleb seda üks-kaks minutit gaasipliidi leegi kohal kuumutada. See tagab seadme eelmise oleku. Katalüütiline kütteseade soojeneb uuesti maksimaalse temperatuurini.

Kodumaised ja välismaised analoogid

Tänapäeval on turul tohutul hulgal erinevate ettevõtete ja tootmisriikide katalüütilisi kütteseadmeid. Vaatleme kahte: ühte kodumaist proovi, teist imporditud.

Katalüütiline kütteseade GK-1 on täiesti Venemaa arendus. See on valmistatud väga tugev alt ja kvaliteetselt, eripäraks on eranditult plaatinast valmistatud katalüsaator. See funktsioon tagab seadme pikaajalise töötamise - kuni 25 aastat. Põletipaak mahuga 12 kuni 30 milliliitrit tagab töötamise täislaadimisega kuni 14 tundi. Sellega on kaasas mugav jaoturiga lehter.

Kovea on Korea tootja katalüütiline soojenduspadi. Ta on olnud enesekindelon koos Ameerika ettevõtete toodetega maailmaturgudel ühel juhtival positsioonil. Kõigi elementide kvaliteet ei tekita vähimatki kahtlust ja tagab teile mugava kasutamise üsna kompaktse suurusega. Korea küttepadja eripäraks on ka ergonoomiline disain. Sellist võlu on väga meeldiv käes hoida, täisvarustuses kaalub see vaid 100 grammi, töötades kuni 20 tundi. Põleti maht on 24 milliliitrit. Lisaks standardsele lehtri kujul olevale komplektile on komplektis ka väga mugav kott soojenduspadja jaoks.

Järeldus

Kui olete innukas kalamees, jahimees, sportlane või lihts alt reisisõber, on katalüütiline gaasikütteseade suureks abiks kõigil teie reisidel, mitte ainult ei paku vajalikku mugavust, vaid säästab ka aega ja raha. Kuna see on lihtne kasutada, on see ka väga odav ja ohutu soojusallikas, mis on inimesele nii vajalik. Isegi soojal aastaajal (eriti tiigi lähedal) võib öösel olla üsna jahe ja kompaktse soojenduspadjaga saate soojendada külmi käsi või luua telgis mugavat mikrokliimat.

Tuleb lisada, et selle seadme täielikuks kasutamiseks on vajalik spetsiaalne kate, kuna katalüütiline soojenduspadi on töö ajal väga kuum. On ebatõenäoline, et seda on võimalik pikka aega oma kätega hoida, kuna küttetemperatuur ulatub 60 kraadini. Kaaned on tavaliselt paljude soojenduspatjadega kaasas, kuidkui te seda ei saanud, ärge kiirustage meeleheidet: see võib olla valmistatud tihedast materjalist. Peaasi, et kangas poleks sünteetiline.

Soojenduspatjade maksumus sõltub ettevõttest ja päritoluriigist. Tavalised Hiina seadmed võivad maksta alates 200 rubla ja kvaliteetsed analoogid - kuni 1500 ja mõnikord isegi rohkem. Tuleb märkida, et on veel üks oluline erinevus. Mida kallim on katalüütiline kütteseade, seda vähem kulutab see kütust ja seda vähem eraldub kasutamise ajal bensiini. See juhtub seetõttu, et see on valmistatud parematest materjalidest.