Neile, kes kasutavad regulaarselt lennufirmade teenuseid, on teave erinevate ettevõtete reisijateveo tingimuste kohta väga huvitav ja oluline. Täna räägime ühest neist. Seda nimetatakse "Katekaviaks". Tänaseid ülevaateid selle kohta leiate peaaegu kõigist temaatilistest foorumitest, kuid on täiesti võimalik, et te pole sellest veel kuulnud. Me parandame selle, sest mida rohkem teavet teil on, seda tõenäolisem alt saate tõeliselt kvaliteetseid teenuseid taskukohase hinnaga.
Ettevõtte põhiandmed
Tegelikult pole see Venemaa kõige noorem piirkondlik lennufirma, mis opereerib regulaar- ja tšarterlende. Üks väheseid, tegeleb Siberis kauba õhuvedudega. See on väga populaarne suund, mis tagab Katekavia populaarsuse. Kogume ja teeme kokkuvõtteid selle kohta, et meil oleks enam-vähem selge ettekujutus. 1995. aastal asutatud ettevõte areneb pidev alt ning pakub juba täna kauba- ja reisijateveo teenuseid kõikjalVenemaa territoorium.
Teine nimi
Need, kes on selle ettevõtte teenuseid pikka aega kasutanud, võivad seda mäletada teise nime all, nimelt Azur Air. See asub Moskva Domodedovo lennujaamas, mis avab talle tohutul hulgal sihtkohti, kus ta saaks oma reisijatele lende pakkuda. Tõenäoliselt hakkas ettevõte tänu edukale asukohale intensiivselt arenema, muutudes üheks edukamaks ja nõudlikumaks. 2014. aasta lõpus algas Katekavia arenguloos uus ajastu. Arvustused kinnitavad, et sellest ajast alates hakkas ta oma reisijatele palju rohkem teenuseid pakkuma, mis tähendab kasvamist ja arenemist. Fakt on see, et ta asus tööle Türgi reisikorraldaja Anex Tourism Groupi, mis nüüd tegeleb rahvusvaheliste vedudega Venemaa erinevatest linnadest. Umbes sel ajal sai see oma kaasaegse nime. Kuni 2015. aasta märtsini oli ettevõte UTairi tütarettevõte.
Ajaloolehed
Esimene lend tehti 1996. aastal. See oli suurepärase lennuettevõtja, kelle nimi on Katekavia, pika teekonna algus. Ülevaated näitavad, et lennukipark kasvab iga aastaga, teenindus paraneb, mis tähendab, et rohkem on püsikliente, kes eelistavad seda lennufirmat kõigile teistele. Muide, esimene lend tehti Sharypovost Norilskisse. Seni on need olnud vaid riigisisesed lennud. Raamistik muutus aga kiiresti kitsaks ja 1999. aastal rahvusvahelinelennureisid. Selle marsruut kulges Sharypovost Krasnojarskisse, teel vallutas lend Irkutski ja Ulaanbaatari. Ettevõtte peamised tegevuspiirkonnad olid Volga piirkonnad ja Siberi föderaalringkonnad. Siis oli see üks esimesi ettevõtteid, kes juhtis tähelepanu selle suure Venemaa piirkonna vajadustele. Tol ajal koosnes lennukipark 12 lennukist. Põhimõtteliselt olid need suurepärased An-24-d. Lisaks sisaldas see mitmeid An-26 ja Tu-134 üksusi. Pole asjata, et 2012. aastal ettevõttes 25% osaluse välja ostnud UTair omas 2013. aasta lõpuks juba kontrollpaki. Raske oli mitte näha potentsiaalseid kasvu- ja arenguvõimalusi.
Marsruudivõrk
Täna on ettevõtte lennukipargis juba 15 lennukit, mis kõik on suurepärases seisukorras, läbivad regulaarselt juhtivate spetsialistide poolt tehnilist kontrolli. See on garantii, et teie lennud on täiesti ohutud ja võimalikult meeldivad. See on Katekavia arengu võti. Turistide ülevaated rõhutavad sageli, et esiteks hindavad nad vedaja pakutavate võimaluste suurt hulka. See võimaldab teil aeg-aj alt sama teenusepakkujaga ühendust võtta. Aastatel 2015-2016 ettevõte teatas vedudest 9 rahvusvahelisel liinil. Need on lennud Taisse ja Goasse, Hispaaniasse ja Vietnamisse, Dominikaani Vabariiki, Sri Lankale, Hispaaniasse ja Phuketisse. Varem olid Egiptuse reisid väga populaarsed, tänaseks on need lennud peatatud. Laevastiku keskmine vanus on umbes 17 aastataastat, mis tehnilise toega on üsna hea näitaja. Samal ajal kasvab selle lennuettevõtja populaarsus pidev alt. Inimesed kasutavad hea meelega Katekavia teenuseid. Turistide ülevaated kinnitavad, et see on parim hinna ja kvaliteedi suhe ning seetõttu nõustavad nad ettevõtet oma sõpradele ja sugulastele. Infoks: 2011. aastal vedas ettevõte 115 tuhat reisijat. 2015. aastal ületas see näitaja 2 000 000. Ja see pole kaugeltki piir. See tähendab, et ettevõttel on suurepärane tulevik ja meil on usaldusväärne lennufirma, kes lubab meid jätkuv alt uute lendude ja soodsate hindadega rõõmustada.
Milliseid eeliseid näeb lõpptarbija
Hoolimata meie kõigist lugudest, tahavad kõik, kes valivad lennuettevõtja, veenduda, et see on tegelikult see, mida ta on pikka aega otsinud. Ja seda on kõige mugavam teha teiste inimeste näitel, kellel on juba sarnane kogemus ja kes saavad seda teiega jagada. Seetõttu teeme arvustustest teatud segu, et selle tulemusel saaksite aru, milline on Katekavia lennufirma. Ülevaated märgivad peamiselt professionaalsete töötajate olemasolu, kes saavad probleeme igal ajal lahendada. Kõik töötajad on pädevad, viisakad ja pühendunud teile ennekõike meeldiva reisi pakkumisele.
Vaatamata sellele, et see on eksisteerinud pikka aega, uuendatakse lennuparki pidev alt. Tänu sellele sai lennufirma "Katekavia" palju meelitavaid hinnanguid. Arvustused esitavad mõnikord mõningaid väiteid salongi puhtuse kohta, kuid see pole niion tohutu trend. Üldiselt on inimesed rahul sellega, et nad lendavad kaasaegsete mugavate lennukitega.
Lühid alt peamistest asjadest
Niisiis, analüüsides kõiki arvustusi, mis meil õnnestus leida, võime esile tõsta järgmised punktid. Esiteks on Katekavia lennufirma, mis pakub head teenindust. Lisaks üllatab teid meeldiv alt taskukohased hinnad. Lennukid on kaasaegsed ja puhtad. Pardal ootab teid kvaliteetne toit. Kogenud reisijate sõnul on toit enam kui vastuvõetav. Täiendav pluss on hea pagas. See on järjekordne hetk, mil Katekavia otsustas mängida. Lennufirma lubab äraantavasse pagasisse 20 kg ja käsipagasina 5 kg. Sel juhul saate kokku võtta kõigi pereliikmete pagasi. Erilised tänud neile, kes reisivad lemmikloomadega. Ja siin tuleb "Katekavia" teile vastu. Reisijate arvustused väljendavad tänu selle eest, et nende lemmikloomad saavad lennata salongis, spetsiaalses konteineris, kus omanik saab oma lemmiklooma rahustada ja aidata tal lendu muuta. See reegel kehtib kuni 8 kg kaaluvate loomade kohta.
Millega juhtkond peab arvestama
Muidugi pole kaht ühesugust inimest ja raske on olla kõigi jaoks täiuslik. Seetõttu on arvustuste hulgas ka negatiivseid. Vaatleme neid arvustusi ettevõtte "Katekavia" kohta, et pilt muutuks täielikuks. Üksikisikute ebaviisakuse kohta on eraldi kaebusi teenindava personali poolt. Seda võib seostada inimteguri ja subjektiivse tajuga, kuid me peame seda mainima. Lisaks kurdetakse ebamugavustunde ja kehva toitumise üle lennu ajal. Jällegi väga individuaalne hetk, luksuslikku restoranimenüüd on eelarvekandj alt raske oodata. Foorumites on aga objektiivsemat infot. Räägitakse, et pikkadel inimestel on väga ebamugav lennata, sest kajutid on kitsad, istmete vahed väikesed. Kurdetakse, et lennul on külm ja tekke jagatakse ainult lastele.
Arvamused õhkutõusmise ja maandumise kohta jagunevad, osad reisijad väidavad, et piloodid on tõelised meistrid ja need rasked hetked läksid väga libed alt, teised vastupidi, väidavad, et elasid üle õudusunenäo. Lendude hilinemine on veel üks tüütu ebameeldivus, mis põhjustab sageli negatiivseid hinnanguid. Kuid ükski lennuettevõtja pole selle eest kaitstud, sest reisijate ohutus on esikohal.
Reisijateveo reeglid
Seda on väga oluline teada kõigil, kes lähevad merel perepuhkusele ja valivad ettevõtte Katekavia. Tõenäoliselt meeldib teile teenuse kvaliteet, kuid selleks, et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda, läbige kindlasti esialgne arstlik läbivaatus. See kehtib eriti rasedate naiste, eakate ja väikelaste kohta. Eriti rangelt lapseootel emadele on pardal lubatud olla maksimaalselt 36 nädalat ja neil peab olema lendamiseks arsti luba. See kehtib ainult nädala. Pardal ei ole arste, seega on need ettevaatusabinõud vajalikud.
Juhtumised
Tõenäoliselt kõigi ajalooslennufirmadel on traagilisi hetki. Õnneks pole kogu Katekavia eksisteerimise ajaloos ette tulnud ainsatki liinilaeva allakukkumise juhtumit, kuid korra, 2010. aastal, langetas piloot maandumisel liiga kiiresti kõrgust. Selle tagajärjel juhtus õnnetus, milles hukkus 10 inimest. See oli piloodi ja dispetšeri saatuslik viga. Pärast seda otsustas juhtkond vähendada iga piloodi väljumiste arvu ja lennujuhi tööaega, samuti kehtestada regulaarsed täienduskursused. Vedaja liinivõrk kasvab pidev alt, hõlmates selliseid linnu nagu Irkutsk, Krasnojarsk, Tomsk.
Piletite ostmine
Tegelikult pakub firma "Katekavia" pileteid üsna madalate hindadega, nii et võite julgelt puhkusele minna ja ärge muretsege, et see on eelarve jaoks liiga suur proovikivi. Näiteks Moskvast Krimmi lendamine maksab teile 3800 rubla, Taisse - 27 000 rubla, Iisraeli - 14 000 rubla. Võrreldes teiste lennufirmadega on hinnad üsna soodsad. Pileteid saab tellida ettevõtte ametlikult veebisaidilt või lennujaamas asuva piletikassa kaudu.
