Metropolitan on Moskva-taolise linna elanike seas põhjust uhkustada. "River Station" on üks selle terminalijaamadest, mis asub pealinna põhjaosas. See sai oma nime Northern Riveri jaama järgi, mis asub mõne meetri kaugusel ja on praegu pealinna metroo üks tihedamaid peatusi.
Jaama ajalugu
Praegu on Rechnoy Vokzal (metroojaam, Moskva) Zamoskvoretskaja liini lõpp-peatus. Hetkel käib aktiivne järgmise, Khovrino jaama ehitus, millest tulevikus saab haru jätk. Jaamalähedast jaama kavandati korduv alt: esm alt 1938. aastal, seejärel 1947. ja 1957. aastal. Ehitamist alustati alles 60ndate alguses ja see lõpetati 1964. aasta lõpuks. Kuni 1975. aastani oli jaam Moskva metroo kõige põhjapoolsem.
Jaamale tehti korduv alt ettepanekuid ümber nimetada, kuid iga kord ei leidnud ettevõtmine elanike seas poolehoidu. Alates 60ndatest, põhjaosa rohelisest liinist (kus asub Rechnoy Vokzali jaam) on üks elavamaid, mistõttu on sageli organiseeritud kiirliiklus lõppjaamast Voykovskajasse.
Mis on läheduses?
Kui reisite palju ja külastate sageli pealinna, võite vajada hotelli. Moskvast, eriti "River Stationist", ei puudu need asutused. Jaam asub Interseni, Kroni hotelli, Seligeri palee lähedal. Nendes hotellides saate pärast reisi lõõgastuda ja seejärel pealinnas ringreisile minna. Lähedal asub ka Northern River Station, mis navigatsiooniperioodil kutsub kõiki põnevale reisile mööda Moskva jõge ja vaatama linnale ebatavalise nurga alt.
Jaama lähedal on ka palju rohealasid, eriti Družba park, kus saate okstega puude varjus jalutada ja kuuma ilmaga lõõgastuda. Lähedal asub Koorikool. Svešnikov, kuhu igal aastal siseneb suur hulk õpilasi, kes soovivad saada mainekat muusikalist haridust.
Jaama välisilme
Rechnoy Vokzal on tüüpprojekti järgi ehitatud metroojaam (Moskva), mis on ehitatud 6 meetri sügavusele. See ehitati N. S. Hruštšovi ajal, kes nõudis oma alluvatelt kõik liialdused, mis tollal ehituses ja projekteerimises esinesid. Tänu sellele on jaamas vägatagasihoidlik välimus. Kõik seinad on kaunistatud valgete ja heleroheliste keraamiliste plaatidega. Jaama loomisel kasutati ka punast valgete laikudega marmorit ja halli graniiti.
Paleontoloogid nimetavad jaama ainulaadseks: just siin on näha väikest hulka fossiile erinevate kestade kujul. Saali keskel on paar pinki, nende arv on väike, kuna jaam on viimane ja reisijad sellel tavaliselt ei pikuta. Fuajeed valmistati standardtehnikas: põhimaterjalid on klaas- ja raudbetoonkonstruktsioonid.
Jaama seade ja selle väljavaated
Kindlasti tuleks külastada linna, mille metrood nimetatakse planeedi kõige ilusamaks. See on Moskva. Kuigi River Station ei kuulu just kõige huvitavamate jaamade hulka, on siin kindlasti midagi vaadata. Nüüd koosneb jaam rööbastepaarist, mida kasutatakse metroorongide parkimiseks ja käitamiseks, paarist rööbasteepaarist nende hoidmiseks, samuti ristväljapääsust. Jaamas on oma ülevaatuspunkt, nii et kui rong jõuab lõpp-peatusse ja läheb katki, on võimalus, et see on varsti uuesti liinil.
Selle sajandi 10. aastate alguses otsustati Zamoskvoretskaja liini pikendada. Metroo juhtkond on kavandanud kahe jaama ehitamise: "Belomorskaja" ja "Khovrino". Projekti väljatöötamise käigus tuli esimese jaama ehitusest loobuda, kuid teine on plaanis kasutusele võtta 2016. aasta lõpus. Kui "River Station" muutub vahepealsekspeatus, siia paigaldatakse täiendavad pingid reisijatele ja muu infrastruktuur
Kuidas jaam töötab?
Kõik Moskva metroojaamad hakkavad tööle erinevatel aegadel, see eristabki Moskva teistest linnadest. M. "Jõejaam" avatakse reisijatele hommikul kell 5:35 paaritutel numbritel ja 10 minutit hiljem - paarisnumbritel. Viimased reisijad peavad metroost ja sellest jaamast lahkuma enne üht öösel. Alates 2016. aastast teenindab jaam päevas kuni 300 tuhat reisijat, mis on tema jaoks üsna märkimisväärne.
Seni maailma suurima metroorongide arvuga linn on Moskva. "River Station" teenindab ligikaudu 8% nende koguarvust. Esimene rong väljub jaamast paaritutel päevadel kell 5.40 ja paarispäevadel kell 5.54. Nädalavahetustel väljumisgraafik praktiliselt ei muutu, kui paarisnumbrid välja arvata, siis väljub esimene rong keskusesse 5:55. Reisides tuleb kindlasti meeles pidada, et nädalavahetustel on rongide vaheline intervall pikem kui argipäeviti.
Üleminek maapinnale AASTAST
Jõejaama (Moskva) ümbritsevad ühistranspordipeatused. Just siin saavad reisijad ümber istuda Šeremetjevo lennujaama väikebussidele. Kõik bussipeatused ja fikseeritud marsruudiga taksod asuvad Festivalnaja tänaval ja neid nimetatakse "M. "Jõejaam"". Siin sõidavad ka trollibussid, mille peatus asub jaama lõunapoolse vestibüüli sissepääsust paar meetrit edelas, seda kutsutakse Põhjajõeksjaam.”
Enamik siin kurseerivatest bussiliinidest on "Jõejaam" lõpp-peatus, need ühendavad metroojaama Himki, Tushino, Zelenogradi, Belorusski raudteejaamaga jne. Jaamasse sõidavad isegi bussid " Khovrino, mida praegu ehitatakse. Tulevikus on plaanis need ära jätta ja eelistada metroo.
Järeldus
Kui teie reisi eesmärk on Moskva, peaks "River Station" kindlasti saama teie reisiprogrammi üheks punktiks. Just siin ei saa külastada mitte ainult linna põhjapoolseid jõeväravaid ja Sõpruse parki, vaid ka märgi templit, mille 18. sajandi alguses ehitas prints M. M. Golitsyn. Kultuuri- ja ajaloomälestisi ei leidu mitte ainult linna keskosas, seda tuleks pealinna ekskursioonile minnes meeles pidada.
