Tšehhi pealinna üks peamisi vaatamisväärsusi tekkis keskajal. Praha Karli sild, mille ajalugu ulatub tagasi 14. sajandi keskpaigani, on inseneriteaduste võidukäik ja isegi praegu on see vankumatu kindlus, hoolimata sagedaste üleujutuste hävitavast jõust.
Tuhanded turistid jalutavad läbi linna tunnusmärgi, kuid kõige sobivam aeg selle hämmastava ilu nautimiseks on rahulik varahommik. Arhitektuuriimega, millel on maagiline külgetõmbejõud, on seotud paljud iidsed legendid, mis üllatab uurijaid isegi praegu.
Natuke ajalugu
Iga turist teab, millises linnas Karli sild asub. See asub Prahas, Euroopa kõige romantilisemas pealinnas, kus on palju arhitektuurimälestisi.
Temperamentne Vltava jõgi pidev althävitas selle üle laotud puitsillad. Ja isegi kiviristmik ei pidanud vastu vanalinna ja Praha lossi ühendava veearteri järsule temperamendile. Pärast seda, kui umbes kaks sajandit eksisteerinud Yuditini sild mattus vee alla, otsustas valitseja selle välja vahetada. Praha ei saaks hakkama ilma ühe linna kahte osa ühendava grandioosse hooneta: kommunikatsiooni puudumine mõjutas negatiivselt selle rahalist heaolu.
Esiteks pidime eemaldama kiviristmiku hävitamisest jäänud prahi. Uus sild otsustati ehitada eelmisest 40 meetri kaugusele, kuna allesjäänud praht ei võimaldanud ehitustöid teha. Nii et veesurve konstruktsioonile ei olnud sama, püstitati see voolu vastu veidi kõver alt.
Numbrite maagia
Arvatakse, et kuningas Charles IV ei pöördunud mitte ainult inseneride, vaid ka oma astroloogide poole, et nad määrasid ehituse alguskuupäeva. Teadlased, kes pidasid arvude maagiat väga tähtsaks, soovitasid pärast pikki arvutusi täpset aega ja esimese kivi asetamine kuninga enda poolt toimus 9. juulil 1357 kell 5 tundi 31 minutit. Võib-olla tagas see nipp arhitektuurimälestise suurepärase vastupidavuse.
Tugev munalahus
Nagu ütleb teine legend, aitas Vltava vägivaldsele pealetungile vastu pidada vaid ebatavaline segu, mis koosnes punase liivakivi ja väikeste kivikestega segatud värsketest kanamunadest. Prahasse voolas tuhandeid kärusid toiduainetega. Mõned talupojadet oma valitsejale meeldida, keetsid nad isegi mune ja seejärel sõid ehitajad, kes täitsid kõik konstruktsiooni õõnsused mördiga, neid hea meelega.
Keegi ei tea, kui tõsi see legend on. Kindl alt on aga teada, et Karli silla projekti välja töötanud ja selle ehitust juhtinud noor andekas arhitekt P. Parlerge pani sellesse kõik oma oskused. Kuulus arhitekt pole ülekäiguradade ehitamisega kunagi tegelenud ning tööde algusele eelnes palju eskiise. Praha ühe peamise vaatamisväärsuse ehitamine nõudis palju raha ja raha kogus kogu kuningriik. Ehitus valmis 15. sajandi alguses.
Arhitektuuri meistriteose kirjeldus
Uus hoone, mis võimaldab ületada tormist jõge ühest linnaosast teise, osutus eelmisest kõrgemaks ja laiemaks. Massiivse konstruktsiooni, mille lõuendit toetavad 16 tugikaare, pikkus on 516 meetrit ja laius 9,5 meetrit. Kohe püstitatakse esimene torn, millest paigaldatakse jõe põhja tugitoed, mis lähevad maasse vaid mõne meetri kaugusele. Kaare lähedale ilmuvad kaks platvormi: ühel hukati süüdimõistetud ja nende surnukehad visati jõkke ning teisele paigaldati puidust rist, kus inimesed said enne surma palvetada.
Kaarli silla sissepääsu juurde ehitati väike värav, mille ette kaevati tohutu kraav ja visati üle puidust tekk. Õlilampidega valgustatud olid need öösiti suletud ja 17. sajandillähedale ilmus valvemaja, mis seisis peaaegu kakssada aastat.
Mitu rekonstruktsiooni
Esialgu kandis arhitektuurne meistriteos nime "Praha" ja alles 1870. aastal nimetati see ümber asutajakuninga auks. Looduslike elementide katsed läbinud Karli sild on korduv alt oma välimust muutnud. Kuni sõja alguseni rootslastega 1648. aastal püsis ta muutumatuna. Pärast lahinguid kukkus osa atraktsioonist kokku, olles kaotanud paljud dekoratsioonid ja see tuli uuesti üles ehitada. 1890. aastal tabas linna kohutav üleujutus, misjärel oli vaja keskaegse ülekäigukoha ulatuslikku rekonstrueerimist. Kunagi lasid võimud isegi trammi üle silla käima, kuid mõtlesid peagi ümber ja muutsid selle täiesti jalakäijaks. Möödunud sajandi keskel algas Tšehhi Vabariigi pealinna visiitkaardi kapitaalremont ning osa tugesid tugevdati graniidiga.
Rohkem kui viis sajandit on Karli sild, mille fotod ikka veel reisijaid rõõmustavad, jäänud ainsaks ehitiseks, mis ühendab täisvoolava Vltava kahte kallast. Alles XIX sajandi 30. aastatel hakati ehitama teisi ristmikke.
Kaks torni kaunistavad arhitektuurimälestist
Selle Praha arenguloos olulist rolli mänginud kunstiteose mõlemal küljel kõrguvad erinevatel ajastutel ilmunud hooned. Vanalinna küljelt (Old Place) - vanalinna gooti torn, mis on tunnistatud üheks kaunimaks Euroopas. See ehitati samal ajal Karli sillaga, vastav alt Parlerge'i projektile, kes kavandas selle sümboolse triumfina.arch. 47 meetri kõrguse hoone alt möödusid Tšehhi valitsejad, kes läksid kroonimisele, mis toimus samanimelisel väljakul. Olulise linnakindlustuse osa väravad suleti skulptuurikujutistega kaunistatud raudvõrega, mis tõusis ja langes. Ja keldris oli vangla. Nüüd on seal vaateplatvorm ja galerii.
Mala Stranast (Praha loss) takistavad sissepääsu arhitektuurilise vaatamisväärsuse juurde kaks Malostrana torni, mille vahele kerkisid 15. sajandil kaunid gooti stiilis väravad. Publikule on avatud kaks erineva kõrgusega hoonet. Lisaks on neil alkeemikute näitus, mis on avatud kevade keskpaigast hilissügiseni.
Skulptuurigalerii
Alates 1683. aastast on Praha gooti Karli sild, mille foto erutab muljetavaldavate turistide kujutlusvõimet, kasvanud kivikujude ja bareljeefidega. Kokku on sellel 30 pühakukuju ja iga pildiga on seotud lugu. Ainult üks figuur on valatud pronksist, ülejäänud aga kivist, sealhulgas marmorist. Böömi säravate autorite loodud skulptuurigalerii pakub väliskülalistele suurt huvi.
Kõige vanem monument on Nepomuki Johannese kuju, mis visati sill alt alla tormisse Vltavasse ja hukkus. Räägitakse, et niipea, kui pühaku pea, kes ei paljastanud kuninga naise ülestunnistuse saladust, varjus tumeda vee alla, süttis jõe kohal viis eredat tähte.
Brunswicki kuju ei kuulu ühe Praha sümboli kujude hulka, vaid asub selle reelingute taga kõrgel pjedestaalil. Tšehhi prints, kes võitles raevuk alt koletiste vastu, sai vapruse eest võlumõõga. Nagu iidsed legendid räägivad, toetuvad iidsed relvad ülekäiguraja tugedesse. Tundmatu autori hilisgooti skulptuur hävitasid rootslased ja alles 236 aasta pärast valati see uuesti. Julge rüütel, kes on kohalike legendide peategelane, hoiab käes vanalinna vapiga kilpi, mis on muutnud oma sümboliks vapra mehe kuju.
Soovin anda skulptuure
Paljud turistid kõnnivad mööda Karli silda, kus esitavad üht kuju puudutades salasoove. Kuid vähesed teavad, et originaalskulptuurid on muuseumis olnud pikka aega ja reisijad näevad ainult nende koopiaid. Tõsi, nagu puhkajad tunnistavad, unistused tõesti täituvad ja kõigi fantaasiate "esinejad" hõõrutakse kätega kuldseks läikeks.
Milliseid üllatusi toob Praha visiitkaart?
On uudishimulik, et Praha Karli sild üllatab teadlasi ka praegu. Hiljuti avastasid vee all ülekäigukohta uurinud akvalangistid uue samblast koosneva kihi. Metsast kokku korjatud, laoti veskikivide ja kruusa vahele. Eeldatakse, et maismaataime kasutati täidismassina, mis täidab kõik praod. Siiski on olemas ka originaalversioon, mille järgi samm alt investeeriti maagilistel eesmärkidel.
Karli sild Prahas, üks Euroopa ilusamaid, on suur rõõm kõigile külalistele, kes armastavad autentseid keskaegseid kunstiteoseid.
